卡塔尔海运方式时效和限制
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一文详解卡塔尔国际海运重要港口
卡塔尔拥有两个主要港口，多哈港与乌姆赛义德港，为国家的重要海运门户。多哈港，位于卡塔尔东海岸中部，濒临波斯湾西南侧，是卡塔尔最大港口，同时也是首都，全国政治、经济及文化中心。多哈港属热带沙漠气候，年平均气温介于18至30摄氏度之间，最高曾达45摄氏度。年平均降雨量约为120毫米。港口距机场约6公里，有定期航班通往欧亚各地。多哈港码头泊位有9个，岸线长1829米，最大水深为9.1米。港口配备有各种装卸设备，如岸吊、集装箱吊、跨运式装卸机及拖船等，其中岸吊最大起重能力可达70吨。仓库面积约为4.8万平方米，大船锚地水深可达15米。
乌姆赛义德港位于卡塔尔东南岸，北距首都多哈37海里，是中东海湾地区的原油输出港和工业港。乌姆赛义德港有两个离岸原油输出泊位，北泊位水深19.6米，夏季可停靠32万吨的油轮，有36英寸海底油管连接陆岸；南泊位水深14.6米，有24英寸海底油管连接陆岸，泵房之北还有液化天然气输出码头。公路通达首都，岛西有输油管从乌姆巴卜、杜汉等油田通此。
卡塔尔海运港口有哪些
卡塔尔国，位于亚洲西南部，波斯湾西南岸的卡塔尔半岛上，与沙特相邻，海岸线长563公里。首都多哈是全国的政治、经济、交通和文化中心。
多哈港是卡塔尔的最大港口，位于东海岸中部，濒临波斯湾西南侧。该港属热带沙漠气候，西西北风盛行，年均气温18~30℃，最高曾达45℃。平均降雨量约120mm，高潮潮高1.5m，低潮0.4m。
多哈港区有9个主要码头泊位，岸线长1829m，最大水深达9.1m。配备有各种岸吊、集装箱吊、跨运式装卸机及拖船等装卸设备，其中岸吊起重能力最高可达70吨。仓库面积约4.8万平方米。大船锚地水深达15m。1991年港口集装箱吞吐量达12.9万TEU。主要进口货物包括粮食、建筑材料及木材，主要出口货物为石油。
卡塔尔的主要港口包括多哈港、拉斯拉凡港和梅赛义德港。多哈港是主要商业港，年吞吐量为20万标准箱。主要基础设施建设投资集中在能源领域，大力发展梅赛义德的原油和拉斯拉凡的天然气两个能源基地。公共技术设施发展较为落后，除首都多哈外，其他地区发展不均衡。
卡塔尔为什么要开辟海运航线
6月5日，巴林、阿拉伯联合酋长国、也门、沙特阿拉伯以及埃及等国，先后宣布与石油蕴藏丰富的卡塔尔断交，同时断绝同卡塔尔的一切人员和货物运输往来，其中包括停止一切由沙特、阿联酋等地前往卡塔尔的货轮，导致卡塔尔陆运中断；因此卡塔尔要开辟海运航线。
卡塔尔哈马德港负责人阿卜杜表示，尽管陆路国际货运中断，卡塔尔仍然有能力通过海运弥补这部分空缺。
阿卜杜还表示，在此前通过阿联酋迪拜等地转港前往多哈的货轮停运后，他们正在同各方联系，开通新的航线，或者改换转港地。在卡塔尔断交风波发生后，他们已经开通了两条通往哈马德港的新航线，分别是从阿曼的苏哈尔港和萨拉拉港前往哈马德港，每条航线每周三班，每周共六班。此外，6月19号还将开通同与印度蒙德拉港间的直航航线。
此外阿卜杜还表示，目前卡塔尔每周都有两班直达远东地区的班轮，其中一班是直达中国上海的，所以同卡塔尔有贸易和货物往来的中国公司和商人不必太过担忧。
在开辟海运航线后，部分以前需要从阿联酋转港前往卡塔尔的船只，现在已经可以直达卡塔尔。目前，卡塔尔方面也正在寻求同世界更多的港口间开启这种直航业务，来弥补断交风波对卡塔尔航运界带来的负面影响。
