apapa港口(尼日利亚apapa港口)
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apapa是什么港口
阿帕帕港（Port of Apapa,NG,港口代码：NGAPP）是在拉各斯当地政府地区，位于拉各斯岛西部。阿帕帕包含尼日利亚港口管理局（NPA）运营的一些港口和码头，包括拉各斯州和拉各斯港口综合体（LPC）的主要港口。
在其立法中，NPA本身并不涉及称为“阿帕帕港”的港口，而是指“拉各斯港”，“哈科港港口”和“卡拉巴尔港”。
阿帕帕地区靠近拉各斯泻湖口，包含各种商品的港口和码头，如集装箱和散货，房屋，办公室和一个小型旧废弃火车站（阿帕帕北部）。
这是一个主要集装箱码头的站点，由尼日利亚联邦政府拥有和经营，直到2005年3月，现在由丹麦公司AP Moller-Maersk集团经营。毗邻集装箱港口的是锡兰岛港口，拥有ro-ro设施。
还有一些像Bua Group这样的炼油厂。它还有许多航运，结算和运输公司的商业办公室。其他着名建筑包括Folawiyo Towers。阿帕帕住在尼日利亚报纸“今天”的总部。
扩展资料：
历史
1906年在阿帕帕（Arapa）发现了十六世纪可追溯到十八世纪的重要青铜器，现在被保存在大英博物馆。
阿帕帕港是尼日利亚河流省拉各斯市的港口。位于拉各斯岛以西的城市，阿帕帕是该国的行政地方政府之一。拉各斯港口有三个主要组成部分，拉各斯，阿帕帕和锡恩岛。
在尼日利亚港口管理局规定在尼日利亚各主要港口，包括阿帕帕港。虽然该机构正在私有化，其使命是通过有效管理港口业务，优化配置和资源利用，收入来源多样化和维持充足的投资回报，为国家经济和福利做出贡献。
阿帕帕港拥有尼日利亚政府拥有并经营的重要集装箱码头，直到2005年卖给丹麦公司AP Moller-Maersk集团。阿帕帕码头是该国出口的主要出口地。阿帕帕港是该国最大的港口，处理广泛的商品。阿帕帕港包含专门处理小麦，油，水泥，鱼，干货和集装箱的设施。
阿帕帕港集装箱码头占地44公顷，可处理多达22000 TEU集装箱货物。码头长达10.5米，码头长度达950米，拥有六个泊位，阿帕帕港集装箱码头也占地面积6.4万平方米。集装箱堆场容量为19.5万TEU，装有298个冷藏插头。
在阿帕帕港以西超过50公里是古老的巴格达里镇。成立于十五世纪初，它服务于Ogu和约鲁巴人民组成的Oyo帝国。奴隶被带到西非被运到美洲，据信在美国独立的第一年，至少有55万非洲人被运往北美。从Badagry奴隶港口，奴隶也去了欧洲，加勒比和南美洲。
作为欧洲人在城里的主要收入来源，奴隶贩卖了许多提醒：建筑物，文物和回忆。巴格达里的奴隶贸易区正在被保留，以便世界可以了解这个黑暗的过去。
apapa是哪个国家港口
尼日利亚。
阿帕帕港为尼日利亚全国最大港口，承载了该国进出口任务的相当大一部分。港口包括一个本为国有的集装箱码头，2005年出售给丹麦的A.P.穆勒-马士基集团。
阿帕帕港的集装箱码头占地44公顷，最多可处理22万个标准箱的集装箱货物。共有6个泊位，水深10.5米，岸线总长950米，码头面积6400平方米。集装箱堆场有承载19.5万标准箱的能力。
由尼日利亚殖民政府出资建造，在 1920年代后期，它成为该国最繁忙的出口尼日利亚西部和北部省份农产品的港口。
在授予自治政府后，行政权移交给尼日利亚政府，2005年，该建筑群分为码头和承包给私人运营商，NPA作为业主和监管者。
从 1956年到 2005年获得特许权，尼日利亚港务局在拉各斯港口综合体拥有和管理业务。在此期间，港口内的大部分服务都由 NPA提供，但装卸和制造除外。2005年，该综合体被划分为多个码头，并出售给私人运营商管理一定年限。
交通
当阿帕帕码头的深水泊位于 1926年完工时，人们设想大量交通将通过铁路进行。然而，随着港口的发展，卡车成为进出港口的首选货物运输方式，卡车停在路边造成的交通拥堵成为常态。
非洲航线有哪些港口
1、TEMA
特马位于加纳（全称：加纳共和国THE REPUBLIC OF GHANA）南部沿海，濒临几内亚（GUINEA）湾的北侧，与首都阿克拉（ACCRA）相距约26km。始建于1967年，经过扩建后已是西非最大的人造海港。
该港是首都的新兴工业区，拥有大型炼袖厂、炼钢厂及电解铝厂，还有汽车修配、水泥、卷烟、纺织及食品等工业。首都阿克拉有国际机场，有定期航班飞往世界各地。加纳东南部港市,西非加纳最大商港。濒几内亚湾。
2、班珠尔
班珠尔是冈比亚最大的港口。冈比亚河在这里入海，最宽处达20公里，平均水深4米，河口处达8米。班珠尔港有两个深水码头，可停泊万吨轮，年吞吐量约20万吨，每年约有300多艘船只进港，冈比亚的进出口贸易均通过班珠尔港。
班珠尔港还是一个自由贸易港，大量转口贸易在这里进行，转口贸易额在进口总额中约占80%。班珠尔港是冈比亚政府的一个重要收入来源。
3、蒙巴萨港
蒙巴萨港位于非洲东岸中部，而由此向北直到红海几乎再没有大港，向南直到南非只有德班港才能与其媲美，因此她是非洲东岸最大的港口。
蒙巴萨港的条件在东非诸多港口中首屈一指。该港有各类万吨级以上泊位21个，港口吃水9.45米以上，24小时通航，其中16、17和18号泊位是集装箱专用泊位，码头吃水10.45米，有40吨集装箱桥吊4台。专用泊位紧张时，邻近的14号散杂货泊位也用来装卸集装箱。
集装箱港区前沿堆场，有专用铁路直通肯尼亚首都内罗毕、肯尼亚第三大城市克苏木和乌干达首都坎帕拉，每天都有集装箱专列发往内罗毕。
蒙巴萨港务局在内罗毕、克苏木和堪培拉都设有CFS堆场。此外，从蒙巴萨到卢旺达、布隆还有"门到门"公路联运服务。据不完全统计，蒙巴萨港每年集装箱进出口约15万～20万TEU，大约是邻近港口进出口量的3～4倍。
4、德班港
德班港（Port of Durban）位于南非（South Africa）东海岸，濒临印度洋的西南侧，是南非最大的集装箱港。始建于1824年，原名纳塔尔港，1835年改现名。德班市是南非第三大城市。
5、科托努
科托努港属热带雨林气候，盛行西南风。年平均气温约22～34℃。全年平均降雨量约1300mm。大潮高1.5m。港区主要码头泊位有5个，岸线长1280m，最大水深11m。装卸设备有拖船及直径为150～200mm地输油管及滚装设施等，其中拖船地功率最大为1470kW。
港区的库场面积8万平方米，另有集装箱堆场6.5万平方米。有铁路直接延伸至码头装卸。码头最大可靠4万载重吨的船舶。本港保税区仓储西积约6万平方米。1992年集装箱吞吐量为2.8万TEU。
参考资料来源：百度百科-非洲航线
Apapa,Lagos那个港口
apapa是阿帕帕港口。
阿帕帕是拉各斯（LAGOS）的一个工业区。
港口中文名：阿帕帕，港口英文名：APAPA，港口代码：NGAPP，港口缩写：APA，所在国家：NIGERIA，经纬度：6° 27'0"N,3° 24'0"E，时差：-1:00，泊位吃水：10.5，海图号：2812，港口类型：Seaport。
扩展资料：
APAPA阿帕帕港与TINCAN天坎港相邻，位于入港航道西侧的大陆岸，港口开阔，是非洲地区设备较为现代化的港口之一。
尼日利亚现有15个港口，其中阿帕帕港为最大的港口，全国有三分之一的进出口货物都从这里装卸，所以尼日利亚人称之为“总理港”。
阿帕帕半岛北侧自西向东1至13号泊位是杂货码头，每个泊位各有一个面积为5千平方米的仓库。半岛南侧自东向西的15至24号泊位为集装箱码头，泊位前有宽敞的集装箱堆放场。14号泊位处在被称为“牛鼻子”的顶端，专供集装箱船使用。
港口每个泊位前有6到8吨不等的大吊车，其中15号与24号泊位前有两个可移动的轨道式40吨大龙门吊。
参考资料来源：百度百科-APAPA
apapa,lagos那个港口
apapa是尼日利亚的港口之一。
解释：
尼日利亚是一个位于非洲西海岸的国家，拥有多个重要的港口城市。在这些港口城市中，Apapa港口扮演着重要的角色。这个港口不仅是尼日利亚的交通枢纽之一，也为对外贸易活动提供了巨大的便利。特别是在对外贸易领域，由于地理上的优势以及优良的自然条件，Apapa港口对于提升尼日利亚与世界各地间的贸易往来起到了关键的作用。其所在的Lagos是该国重要的经济中心，有着密集的货运往来和商业活动，其中Apapa港口为其发展提供了强有力的支持。通过这一港口，尼日利亚得以与其他国家进行物资和商品的交流，促进了经济的繁荣和发展。因此，Apapa是尼日利亚的一个重要港口城市，在Lagos州有着极为重要的地位。
