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出口fob价格核算公式(外贸出口fob价格包含哪些费用)

2024-11-06 20:05172


本文目录

  1. 出口FOB价的计算
  2. fob价格怎么算
  3. FOB美金价格怎么算
  4. 海运出口,怎样做FOB和CIF价格
  5. 出口报关中, FOB价格是什么意思

出口FOB价的计算

它的组成是货物总成本+利润+货物运到天津港港的运输费。

1:如果你是1元(不含增值税)的价格卖给对方,FOB价格的组成是:(1元×货物数量+运费)÷它的组成是货物总成本+利润+货物运到天津港港的运输费。

1:如果你是1元(不含增值税)的价格卖给对方,FOB价格的组成是:(1元×货物数量+货物运到天津港的运费)÷美元汇率,币值单位为美元。

2:如果1元是含税价,公式为:(1元÷1。17×货物数量+运费)÷它的组成是货物总成本+利润+货物运到天津港港的运输费。

1:如果你是1元(不含增值税)的价格卖给对方,FOB价格的组成是:(1元×货物数量+货物运到天津港的运费)÷美元汇率,币值单位为美元。

2:如果1元是含税价,公式为:(1元÷1。17×货物数量+运费)÷它的组成是货物总成本+利润+货物运到天津港港的运输费。

1:如果你是1元(不含增值税)的价格卖给对方,FOB价格的组成是:(1元×货物数量+货物运到天津港的运费)÷美元汇率,币值单位为美元。

2:如果1元是含税价,公式为:(1元÷1。17×货物数量+运费)÷美元汇率

fob价格怎么算

FOB价格的算法

FOB价格是一种国际贸易术语,也称为离岸价。它的计算方法主要考虑产品的成本、保险费及运费等因素。具体的计算公式为:FOB价格=成本+利润+其他费用-内陆运费-保险费。在实际应用中,具体的费用可能因产品类型、运输方式等因素有所不同。以下是关于FOB价格计算的

一、理解FOB价格

FOB价格指的是在产品离开港口或装运到指定船只之前的一切费用总和。这些费用包括了产品本身的生产成本、相关加工成本以及运输过程中的各种费用等。对于卖家来说,这是一个关键的价格指标,因为它决定了产品在国际市场上的竞争力。

二、计算生产成本和其他费用

计算FOB价格的第一步是确定产品的生产成本。这包括了直接材料成本、直接人工成本以及生产过程中的其他间接成本。除此之外,还需要考虑其他费用,如包装、质检、管理等费用。这些都需要准确核算并纳入FOB价格的计算中。

三、扣除内陆运费和保险费

在计算FOB价格时,需要扣除内陆运费和保险费。内陆运费指的是产品从生产地到出口港口的运输费用,而保险费则是为了覆盖产品在运输过程中的风险所支付的费用。这些费用因距离、运输方式以及保险种类而异。准确地扣除这些费用对于得出正确的FOB价格至关重要。

四、考虑汇率波动和其他影响因素

在实际应用中,FOB价格还可能受到其他因素的影响,如汇率波动、季节性需求变化等。因此,在计算FOB价格时,还需要考虑到这些因素可能对价格造成的影响。总之,准确的核算各项费用并考虑到各种影响因素,才能得出合理的FOB价格。这不仅有助于卖家在国际贸易中保持竞争力,也有助于保障自身的利益不受损害。

FOB美金价格怎么算

FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} x人民币含税价}/现汇买入价

公式解析:FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价;其中:退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]。

扩展资料

FOB(Free On Board),也称“船上交货价”,是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。

FOB中的国内费用包括:1、加工整理费用;2、包装费用;3、保管费用(仓储/租,火险等);4、国内运输费用(仓至码头);5、证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等);

6、装船费(装船、起吊费和驳船费等);7、银行费用(贴现利息、手续费等);8、预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等);9、邮电费(电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用)。

参考资料:百度百科-FOB

海运出口,怎样做FOB和CIF价格

首先说明,楼上的回答严重错误,FOB CIF风险点都在船舷。

以下公式,清晰可见,万语千言,皆无力堪比:

FOB装运港交货

CFR是在FOB的基础上加上运费

CIF是在FOB的基础上加上运费和保险</b>

</b>即

FOB离岸价

CFR=成本(COST)+运费(FREIGHT)

CIF=成本(COST)+保险(INSURANCE)+运费(FREIGHT)

但有时候还是要多说一点:

首先解释什么是FOB和CIF。FOB即装运港船上交货。

CIF即成本加保险费。从风险转移的角度看,FOB与CIF是完全一样的,都是以货物越过船舷为界。卖方要承担的风险,都是在装运货物越过船舷以前的风险,越过船舷以后风险由买方承担。

FOB出口,由于不用担心保险费用和运费的变化,因此作价时考虑因素较少,容易作价,且报价相对会较低。而CIF价要包含保险和运费,因此相对FOB价格要高。但是同样,采用CIF价格的卖方,会在交货时采取主动,而FOB则要准是交货,不然由此产生的亏仓费,滞期费等费用,要由卖方支付。

CIF包含了运费和保险费由卖方支付,而FOB中卖方不负责运输和保险。其余在海关手续和风险转移上两者是相同的。均为卖方办理出口结关,风险均在装运港越过船舷时转移。

出口报关中, FOB价格是什么意思

比如你一批货共有275箱货要出口,每个产品42.12元(含17%增值税),那么计算如下:

实际成本=含税价-退税收入

=(42.12-42.12/1.17*0.09)*275

=38.88*275

=10692元

国内费用=275*(15+5)+400+550+50+600+1400

=8500元

FOB=成本+利润+国内费用按照汇率折算成外币

=10692*(1+10%)+8500

=20261.2元

FOBC3=20261.2/(1-3%)

=20887.8351元

CRR=FOB+海运费

CFRC3=CFR/(1-3%)

保险费=[CFR*(1+10%)*(0.6%+0.3%)]/[1-(1+10%)*(0.6%+0.3%)]

CIF=CFR+保险费

CIFC3=CIF/(1-3%)

拓展资料:

FOB报价=实际成本+国内费用+银行手续费+利润

FREE ON BOARD(named port of shipment),即装运港船上交货(指定装运港)。此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上。按照《国际贸易术语2010年解释通则》规定,此术语只能适用于海运和内河航运。

义务划分

按照国际商会对术语FOB的解释,买卖双方各自承担的基本义务。概括起来,可作如下划分:

卖方义务

(1)在合同规定的时间或期限内,在装运港,按照习惯方式将货物交到买方指派的船上,并及时通知买方。

(2)自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续。

(3)负担货物在装运港在装上船为止的一切费用和风险;

(4)自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯,则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。

买方义务

(1)自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时,办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续,并支付有关费用及过境费;

(2)负责租船或订舱,支付运费,并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知;

(3)负担货物在装运港装上船后的一切费用和风险;

(4)接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款。

注意事项

(1)买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险,这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗,将与卖方无关,买方不应此理由拒绝支付货款,所以卖方可以建议买方为货物投保。

(2)FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话,国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少,就需要相应提高价格,因为单位成本增加了很多,单位成本主要包括:内陆运费(工厂到港口或者集装箱仓库)、装卸费(特别是一些不能机械装卸的货物)、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。

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