解读船期表，剖析UASC，航运关键要素
船期表
定义：船期表是船舶航行靠泊的时间表，也称为班期表，主要有 LTS(Long term Schedule)、Proforma schedule、Coastal Recovery schdule 三种类型 。
航线与船名：每条航线的船只都有唯一的船名和航线代号，便于识别不同航次。
开航与截关时间：开航时间是船只从出发港启航的时间，截关时间是货物必须完成装载的最晚时间。
预计到港时间：船只预计在目的港靠泊的时间，利于安排清关和交货。
中转港信息：许多国际航线会经过一个或多个中转港，了解中转港信息可更好地安排货物衔接。
作用：帮助货代选择最合适的船只和时间出货，提高工作效率，避免错过关键时间节点。
UASC 分析
基本概况：UASC 全名阿拉伯联合国家轮船，1979 年 7 月由波斯湾六国(巴林、伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋)的股东设立，是中东地区最大的集装箱班轮公司，2008 年开始跻身世界 20 大集装箱船公司行列。
运力与运输活动：
集装箱船队的总箱位近年持续增长，2006 年 1 月以来保持在占世界集装箱船队总箱位的 1% 左右。
公司租船比例一直处在 20% 多的较低水平，重视本公司船的战略引人注目，近年设备投资明显以高比例增加。
航线业务：
以连接远东与印度次大陆、中东湾、红海、东西地中海、北欧、北美东岸的 8 条周班航线为中心开展集装箱运输业务。
与韩进海运等积极合作，开设了多条重要航线，如欧洲 / 东地中海 / 亚洲航线、亚洲 / 印度 / 北美东岸航线、亚洲 / 黑海航线、亚洲 / 欧洲航线等 。
服务与战略：
努力提高服务品质，投入新造大型船舶，如 2008 年以后交付的 8 艘 6919TEU 型船投入亚洲 / 中东 / 北欧航线，降低运输成本和缩短运输时间。
善用附加费和提高运价，以应对各种成本和风险。
重视缩短运输时间，如在亚洲 / 欧洲集装箱航线二线投入新造的 6919TEUG 型船，利用挂靠港缩短运输时间。
在主要国家设立代理行，加强营业基础，如在欧洲与德国代理行联合设立代理公司，在亚洲与 Jardine 公司共同设立代理行等 。
