加拿大海运卡派
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美国FBA海运物流中卡派、海派有什么区别
目前亚马逊海运根据转运到美国后,都是使用海运的方式从中国运输到美国,一种是到美国后使用快递派送入亚马逊仓库,一种是到美国后使用卡车派送如亚马逊仓库。二者的区别：除了派送形式上的差异，二者最大的区别表现在产品运输的灵活性上。海派由于是当地快递公司承运，因此会受到快递条件的制约，比如最大长度和最大重量等。30KG以内的小件与30KG以上的大件在运费上的差异相当大，因此卖家都会将重量和体积限制在一定范围内，以免产生超长或者超重费用。而卡派则没有重量和体积的限制，只要装得下就能运输。海派和卡派的优缺点从上文提到的二者对产品运输的灵活性直接决定了其优缺点。海派的有点很明显，覆盖面广快递能到的地方都能到，而且可接受的产品种类繁多，以小件和散件为主，派送实效快费用合理不会产生其他费用。通常是以KG计算费用。缺点也很明显，产品限制较多，对于一些家具和出行工具等大型产品不适用。卡派的有点则恰好弥补了海派的不足，对于较大的产品和超长的产品是非常合适的，但是在产品运输的灵活性上表现欠佳，不适用于小件和散件，通常都是以大批量点对点运送为主，比如整个货柜或者半个货柜这样走货。费用的计算方式则是以体积来计算的。推荐你使用大鲲供应链试试，还不错的。谢谢您采纳并认可我的回答
加拿大FBA海运详细介绍!
加拿大海运渠道的详细介绍来了！首先，我们了解一下加拿大的地理位置。加拿大海运FBA头程主要依托温哥华或王子港进行着陆。头程海运的船期，以深圳盐田港至温哥华港为例，通常需要16到18天不等，具体时效取决于货代选择的船司与航线。
接下来，我们来看看加拿大的亚马逊仓库分布，主要分为YVR、YXX、YYC、YEG、YYZ、YOO、YHM、YXU1、YGK1、YOW等十个系列仓。了解了这些仓库的位置后，我们就能更好地理解中国至加拿大的FBA线路设计。
现在，我们来了解一下加拿大海卡专线。海卡专线是一种头程海运与尾端卡车派送的专线服务。以YVR和YXX为例，整个流程包括头程海运（16到18天）、清关提柜（1到3天）、到港提柜（1到3天）以及预约派送（2到5天），整体时效大约为开船后24到26天左右。同样，YYC、YEG、YYZ、YOO、YMH、YXU1、YGK1和YOW等海卡专线的流程相似，整体时效约为开船后28到35天不等。
针对加拿大东部的YYZ、YOW、YHM和YOO仓库，通常选择多伦多等内陆航线。货物在多伦多清关后，由海外代理将其提到海外仓拆柜，随后进行托盘打包，并向亚马逊预约派送。这一系列的航线主要为盐田-温哥华-多伦多，温哥华作为中转点而非清关点，货物通过船公司的内陆联运，通过火车转运到达多伦多进行清关。
在海卡专线中，关键因素包括头程海运与铁路转运时间。预约派送时间通常较为稳定，除非受到天气影响或亚马逊爆仓，否则差异不大。货物到海外仓后，国外代理一周内完成派送。我司加拿大海卡专线采用船司OA联盟快船（COSCO/EMC/OOCL），头程海运时间控制在18到25天，船司在目的港的服务良好，能尽量减少铁路转运带来的延误。例如，从开船到YOW1的时效，最顺利的情况下为开船后35个自然日签收。铁路转运的延误通常以7天为周期，没有安排铁路转运则会延误7天。
海派专线在目的港清关后，尾端派送采用快递派送，主流做法是选用UPS。尾端使用UPS派送的优势在于无需预约即可派送至亚马逊，但在亚马逊爆仓的情况下，派送时效可能比卡车派送更快。然而，在旺季时，温哥华UPS经常不提取亚马逊的货物，导致时效不稳定。此外，对于超长或超重的产品，UPS可能会收取额外费用，价格通常比卡车派送要高。
海派快线在温哥华清关提柜并交由温哥华当地快递承运商（UPS）派送，与美国海派服务类似。提取时效约为开船后33到35天交UPS提取，派送时效则根据仓库不同而不同，如YVR为1到2天，YYC为2到4天，YYZ为4到6天，YOW也为4到6天。总体而言，选择海派快线，整体时效能控制在开船后35到39天左右，清关查验等不可控因素除外。
虽然时效快且稳定，但物流成本较高。卖家在选择物流渠道时，应综合考虑船期、工厂进度、销售数据等因素，完善供应链。特别提醒，加拿大温哥华和王子港在冬季会持续塞港，建议卖家提前备货，避免旺季销售受到影响。
以上内容仅为个人见解，如有不严谨之处，欢迎批评指正。感谢您的阅读与支持，如果您对FBA物流感兴趣，或者需要FBA物流服务，欢迎与我联系交流。我的联系方式为微信/手机号码：15986599818。最后，祝各位卖家生意兴隆，产品大卖！
加拿大主要有哪些港口
1.温哥华港：自从1887年国横贯加拿大东西的大陆桥建成后开始发展起来，温哥华港现已成为加拿大西部的工商业，交通，科技和文化的中心。主要工业有造船，木材加工，造纸，汽车，鱼类加工，纺织，飞机制造及石油加工等。温哥华港是亚洲到北美各航线中最短的航线。
2.蒙特利尔港：是加拿大东部重要的商港。全年开放的蒙特利尔港低成本而高效率，服务于北欧，地中海，加拿大中部，美国中西部和东北部市场，是连接这些市场的最短路径，也是距离北美工业中心地带最近的国际港口。该港大体处于圣劳伦斯河中游与蒙特利尔河交会的附近。
3.坎贝尔顿港：位于该国东部圣劳斯湾西岸雷斯蒂古什河下游南岸，最大吃水7.16米，潮差2.4米到3.3米。
4.维多利亚港：是加拿大距亚洲最近的港口，属不冻港。市区与郊区各有一个深水港，市区深水港为商港，分内外两港，供海内和海外贸易之用，太平洋岸主要的海军基地。驻有加拿大海军太平洋舰队的司令部，它还有一国际机场。
5.多伦多港：位于安大略湖的西北岸，最大吃水8.23米，水的载重密度1000，无潮汐变化，盛行西南风。港口服务设施：修船，加燃料，小艇，医疗，遣返，淡水供应，给养和排污，无干船坞。港市有铁路和机场，在该港内行驶最大时速不得超过10公里。
6.鲁珀特王子港：位于加拿大不列颠哥伦比亚省西部沿海的开恩岛上，濒临赫卡特海峡的东北侧，与夏洛特皇后群岛隔峡相望，是加拿大的煤，粮出口港。该港交通运输发达，是横贯加拿大大陆桥西端的太平洋桥头堡。
扩展资料：
1.温哥华港位于加拿大西南部不列颠哥伦比亚省南端的弗雷泽河口，在巴拉德湾内，濒临乔治亚海峡的东南侧，是加拿大最大的港口，也是世界主要小麦出口港之一。
该港属温带海洋性气候，盛行东南-西南风。1月平均气温为2.5℃，7月平均气温为17℃。每年7～10月多雾，有时可延续数天。全年平均降雨量约110Omm。大潮潮高为1.9m。
2.蒙特利尔港作为全球使用最频繁的内陆港口之一，也是跨大西洋运输的主要中转地之一，2005年货物吞吐量逾2400万吨。占北大西洋运输总量的39.5%，甚至超过了占35%的纽约港。
蒙特利尔是加拿大东部最大的交通枢纽，至魁北克港139海里，经卡博特海峡至圣约翰斯港1033海里，至哈利法克斯986海里，经向风海峡至巴拿马科隆城3286海里。有5条铁路交汇于此，东达圣约翰港，哈利法克斯港，北通三河城、魁北克港，南至纽约，西连大陆西岸温哥华。
3.坎贝尔顿是加拿大东南部河港。在新不伦瑞克省雷斯蒂古切河畔。人口约1万。交通便利，远洋轮船沿河可达，是纸浆原料的装运港。该港距沙勒尔湾26公里，低水位时航道水深4.57米。可接纳长168米的船只。港口航行季节从4月1日到12月30日。
参考资料：
百度百科——温哥华港
百度百科——蒙特利尔
百度百科——坎贝尔顿
百度百科——维多利亚
百度百科——多伦多
百度百科——鲁珀特王子港
加拿大fba头程应该发什么快递
因为亚马逊不负责解决从中国派送到国外亚马逊仓库的物流服务，所以就出现了FBA头程服务。提供亚马逊快速注册绿色通道，以及FBA头程服务。加拿大FBA头程服务有3种发货方式。
直发快递;DHL、UPS、Fedex之类的，一般20kg以上价格还是不错的，时效快，适合紧急补货。而且快递都是免预约入库的，但是要注意亚马逊不作为清关主体，不负责清关和缴税，一定要做好申报和关税预付并且提前准备好当地清关进口商。
FBA海运头程：海运+当地清关+目的国派送，三位一体，随时交货随时发。全程价不含税，这种海运头程时效长，一般要一个多月，当地是拖车送去亚马逊，一般需要入库预约，操作比快递麻烦。但是价格便宜，如果按照1CBM=167kg来算，就是几块钱1kg了，比快递的30多1kg要便宜。但是时效长，更适合不紧急的补货。
FBA空运头程：空运+当地清关+目的国派送，三位一体，随时交货随时发，全程含税到门，这种空运头程时效较长些，一般10-15天左右，当地是车送亚马逊，一般需要入库预约，操作比较麻烦些，但是价格比较适中，时效也刚好，一般很多都是选择空运的方式比较划算些，但是不适合发紧急的货物。
从价格上选择 FBA海运头程应该最低，时效上来说，直发快递和FBA空运头程调拨差不多。
