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加入增值税服务优惠活动的卖家有哪些好处?

2025-04-06 20:0956


本文目录

  1. 增值税是卖家要缴纳的,还是买家要缴纳的
  2. 亚马逊VAT增值税计算服务VCS,卖家关注的10大问题解答!
  3. 英国增值税新规即将生效!eBay卖家应该注意什么
  4. 增值税由买家还是卖家承担
  5. 欧盟VAT增值税变化,将如何影响跨境电商卖家

增值税是卖家要缴纳的,还是买家要缴纳的

您好!增值税是价外税,在单一交易环节中一般是由卖方实际开票缴纳,但是会向买家收取含税价款,当然,买家取得的增值税进项税票也可以实际抵减自己单位的增值税销项税:比如卖家要卖100元的东西给买家,按照增值税13%核算,该项交易活动需要缴纳13元的增值税(销项税),则卖家实际收取买家113元(100元价款和13元税款),开票金额也是113元;但是买家拿到抵扣联后可以作为进项税抵减自己单位的增值税销项税额。

亚马逊VAT增值税计算服务VCS,卖家关注的10大问题解答!

亚马逊VAT增值税计算服务,即VCS,是一项帮助卖家计算VAT增值税的工具,自2019年起推出,特别适用于使用FBA物流的卖家。该服务能够自动使用亚马逊仓库地址进行计算,若采用自发货模式,则需提供详细发货地址。

使用VCS服务要求卖家提供欧盟VAT税号,即便业务覆盖多个国家,也需对应国家的VAT号。卖家可添加多个VAT号,但需指定主要VAT号,以决定VAT/GST如何影响卖家费用。亚马逊会通过VIES系统验证VAT号,审核流程需1至4个工作日。

卖家可在亚马逊Seller Central的Tax Registration Page页面添加或编辑VAT号。VCS中的默认运输地址用于税费计算及决定产品价格是否包含VAT税项。目前,VCS仅支持单一发货地,若有多处仓库,需评估是否适用VCS服务。

自发货卖家需在欧盟地区发货,可选择任一成员国。PTC即Product Tax Code,用于确定产品的VAT税率。卖家可为大部分产品匹配默认PTC码,特殊产品需单独设置。获取合适的PTC码建议联系税务顾问。

亚马逊VCS通过提供大量PTC码供卖家选择,助力卖家准确计算税费。使用VCS服务有助于提升销量,卖家应充分利用这一工具,确保税务合规。

英国增值税新规即将生效!eBay卖家应该注意什么

9月,eBay发布一则公告,通知卖家将商品运送到英国时需遵守新增值税(VAT)规定,这些规定将于2021年1月1日生效。新规定包括:

英国将取消目前进口至英国且价值不超过15英镑的低价值货物享受的增值税免征待遇。

进口至英国并销售给境内消费者且价值不超过135英镑的货物,eBay将根据英国税务机关要求对该货物实行代征代缴增值税。

非英国企业卖家的货物已提前仓储于英国境内并销售给英国消费者,eBay将根据英国税务机关要求对该货物实行代征代缴增值税。

在eBay英国站上的物品刊登,所有卖家必须提供含税价并单独提供增值税税率,以便eBay可以确定需要代征的正确增值税金额。

在eBay英国站点的刊登价格都将包含英国增值税,若eBay向卖家代征代缴增值税,则该增值税金额也会在买家结账时单独展示。

注意:135英镑的价值不包括运费,只包括商品的价值。

因此,如果卖家将一个低价值商品运送到英国进行销售,将不得不在他们的商品价格中考虑额外的增值税,除非该商品不产生增值税(如书籍、食品、儿童服装)。

此外,自2021年7月1日起,欧盟将对进口至欧盟、非欧盟卖家在欧盟境内的货物销售和欧盟卖家在欧盟境内跨国货物销售的增值税征收方式作出重大变更。

值得注意的是,直接在eBay英国或欧盟上列出listing的卖家,在“listing flow”中看到显示增值税百分比与总金额(含税)一起使用的一个附加字段。卖家只有在商品价格中包含增值税时才应输入税率。否则,卖家应输入0%。

将商品运送到英国进行销售的卖家,应该对此次增值税新规定做好研究,以确保遵守相关法规,让销售业务顺利进行。

增值税由买家还是卖家承担

法律分析:

1.可通过一站式申报服务(One Stop Shop简称“OSS”)注册,在线卖家(包括在线市场/平台)可以只在一个欧盟成员国注册增值税,并可在该成员国完成向其他成员国申报和应缴增值税的操作。

2.欧盟内部现有的商品远程销售阈值将被取消,取而代之的是欧盟范围内新的1万欧元的阈值。低于此1万欧元的阈值仍需要在发货的成员国缴纳增值税。

3.引入了特殊规定,将供应商品的在线市场/平台(如亚马逊、ebay等)视为供应商,并在特定的情况下承担增值税代扣代缴的义务:

对于从欧盟以外进口到欧盟内在价值不超过150欧元的货物,向欧盟消费者销售(无论卖方是欧盟还是非欧盟卖家),将由在线平台代扣代缴。

对于非欧盟企业的卖家,其货物已提前仓储于欧盟境内并销售给欧盟境内消费者(包括在欧盟同一国家销售和欧盟内不同国家之间跨境销售),无论该商品的价值为多少,将由在线平台代扣代缴。

法律依据:

欧盟委员会发布的《行政合作指令》(DAC)

四项重大改革

1.废除远程销售起征额(适用于全欧范围年销售额超过阈值1万欧元)。

2.推出一站式(One-Stop-Shop或OSS)注册申报服务。

3.终止低于22欧元的进口增值税豁免政策

4.由电商平台或者海关申报人负责收取和缴纳增值税。

01、扩大一站式覆盖范围,简化电子商务增值税规则

将一站式机制试用范围从欧盟国家扩大到非欧盟国家。非欧盟国家供应商只需在一个欧盟国家注册,就可一次性申报缴纳在所有欧盟成员国发生的税款。

现有的“远程销售门槛”将被撤销,随后会推出“一站式”欧盟增值税申报表(OSS)。

在线销售商品的企业通过在线数字门户网站(MOSS)履行应该遵守的所有增值税义务的新规则,并通过其欧盟注册所在国当地税务部门系统进行申报。单个欧盟销售目的国所涉及的年销售额如果超过阈值10,000欧元,则需要按照欧盟各目的国增值税税率执行,可以使用MOSS系统做统一申报。

02、取消低价值商品免征进口增值税规定

取消对从非欧盟国家线上进口单价低于22欧元的商品免征进口增值税的规定。

将创建一个进口计划,商品价值不超过150欧元,卖家可以在销售点向欧盟买家收取增值税,通过“进口一站式服务”(IOSS)申报和缴纳增值税,为商品提供“绿色通道”,让其快速便捷地通关。这些商品将在进口时免征增值税,从而可以在海关快速放行。

除此之外,还有一种简化机制,就是由海关申报人(例如邮政经营者,快递公司,海关代理)从客户那里收取进口增值税,这些增值税将按月支付给海关。

03、部分在平台上的销售,由平台负责收取和缴纳增值税。

明确电商平台负责对非欧盟电商在该平台销售的货物和劳务的代扣代缴义务,这也在某种程度上,让第三方平台“被视为卖方”,并承担了更多的责任。

当电商平台促进B2C业务时,其代扣代缴制度将适用于以下两种情况:进口商品价值不超过150欧元;非欧盟卖家任意价值商品的远程跨境交易或国内交易。

跨境电商行业合规化是大势所趋,这次税务大改革对整个跨境电商行业的卖家乃至服务商都会造成不同程度的影响。从当前到新规执行,有一年的过渡期,给各位卖家更多的时间进行税务规划。

欧盟VAT增值税变化,将如何影响跨境电商卖家

2021年7月1日起,欧盟实施了运输税制及程序的重大变革,旨在简化税务规则,促进欧盟内部的在线跨境商务和贸易。此变化对非欧盟卖家和欧盟远程卖家产生了显著影响。

对于非欧盟企业向欧盟出口商品,新的150欧元VAT门槛使得所有进口商品需缴纳欧盟VAT,不论价值多少。在此前,22欧元以下的商品可以免征。而150欧元以下的商品将征收增值税,150欧元及以上的产品则需缴纳常规关税和税率。买家的送货地址决定了具体国家的VAT税率。

在线商家可以在销售点收取增值税,即DDP(指定目的地完税后交付),这意味着卖家无需在海关支付进口增值税,货物将更快送达客户。选择DDU(未完税交货)时,客户在交货时支付进口增值税,报关行则支付这部分税款。

简化VAT纳税申报方面,当卖家对低于150欧元的货物征收VAT时,可以选择在每月的纳税申报中申报,即Import One-Stop Shop(进口一站式服务),或IOSS。所有欧盟进口产品应包括卖家指定的IOSS识别号,这将通知海关当局,确保VAT已正确申报,加快清关。

对于欧盟在线卖家而言,跨境销售的VAT规则也发生了变化。取消了销售门槛,意味着卖家对所有跨境销售收取VAT,而不仅仅是超过特定国家门槛的销售。唯一例外是微型企业的门槛,其仍然适用。

新微型企业的销售门槛为,企业仅在一个欧盟国家成立,在过去两年中,每年销售额不超过1万欧元,可以豁免欧盟范围内的远程销售门槛。微型企业可以继续收取其原产国的VAT税率,而无需考虑货物的目的地。

此外,减少VAT文书工作,独立站卖家现在可以为多个欧盟国家提交单一的VAT纳税申报表,称为OSS filing。这意味着卖家只需在一个国家的OSS门户提交季度增值税申报表,并保留符合OSS资格的所有销售增值税记录10年。

OSS允许卖方为任何欧盟国家申报和支付VAT,但有两个例外:卖家的祖国或卖家有实体所在地、存储商品的国家。在例外国家中,卖家需要提交一份当地增值税申报表。

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泰国启动全面税改,跨境电商平台拟征20%所得税
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《全球产业深度研究之清真经济专题》PDF下载
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《TikTok Shop2026欧美运动户外类目报告》PDF下载
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《TikTok Shop2026东南亚运动户外类目报告》PDF下载
作为东南亚各站点的支柱品类,运动户外凭借其深厚的消费群体基础与高社交属性,相比其他品类规模优势显著,并在近12个月继续保持强劲增长。近一年内,东南亚地区该品类总GMV逼近百亿美元,其中泰国站表现尤为突出,GMV突破4.7亿美元;马印尼站紧随其后,GMV近4亿美元。
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海外主要汽车市场的国家/地区政策出现分化:以德国、意大利为代表的欧洲主要汽车生产国,携其本土汽车产业巨头,共同构成了推动欧盟调整“禁燃令”的主导力量。从本质上看,此次政策调整的进程,折射出欧盟内部不同国家与产业利益集团之间的复杂博弈。泰国、马来西亚和巴西现阶段开始偏好汽车产能的实际落地希望引入长期资本以支持当地的经济发展。
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