来源 | 运联智库（ID:tucmedia） 作者 | 运联研究院 田勇 核心导读： 1）目前跨境电商货代行业还是以“市场驱动”的混战为主，处于行业上升的红利期； 2）行业增长趋势、卖家结构和平台政策，将共同决定跨境电商货代市场的最终格局； 3）行业终局必然以领导力驱动为显著特征，即以较高的市场集中度为主要特征。 处于“市场驱动”阶段的跨境电商货代行业，由于绝大多数玩家缺乏最起码的护城河，同质化竞

晓 生 提 示 北美电商退货率增长41％ 亚马逊宣布临时延长退货时间 韩国2020年在线交易额同比增长26% TikTok 1月狂赚1.28亿美元，是去年同期的3.8倍 2月5日消息，Sensor tower数据显示，2021年1月，全球收入最高的非游戏应用程序是TikTok， 总收入接近1.28亿美元，是去年同期收入的3.8倍 。TikTok收入的大约82％来自国内的抖音，8%来自美国市场，还有

本文目录： 1. 用门板当办公桌，创业时孤独、穷困的贝佐斯； 2. 接班人会是一个“好人”吗？ 3. 京东要搞独立站建站平台，引发行业大地震？ 亚马逊帝国的缔造者贝佐斯要 “退位” 了。 他将于今年秋季卸任CEO，并转任董事长。董事长基本是“太上皇”，只抓一些大方向，看看大船是否偏离大方向，会不会撞到冰山上，至于大船如何加速，如何行进，那是船长的事了。 毫无疑问，我们跨境电商卖家熟知的“姐夫”（杰

以下 16 张统计图，建议 点 击 大图 查询 ！ 01 17TRACK活跃用户国家分析 通过谷歌分析—抽样 3,000万 用户，活跃用户Top10的国家（占用户总数的70%）为： 1-5：美国、法国、英国、俄罗斯、加拿大 6-10：西班牙、意大利、巴西、德国、荷兰 注：比较明显的趋势是欧美国家增长，而俄罗斯、巴西等发展中国家下降明显，这两个国家在2019年活跃用户分列第2位和第4位 02 各个国

晓 生 提 示 北美电商退货率增长41％ 2020年我国集装箱相关企业注册量同比增长40% 贝佐斯将辞去亚马逊首席执行官 北美电商退货率增长41％ 2月4日消息， 退货平台Loop汇总了数百家在线零售商的退货数据，零售商在2020年假期季节的在线订单退货率增长了41％。 该数据衡量的是从2020年11月30日到2021年1月20日之间超过100万笔的退货订单，并将其与去年同期进行了比较。 退货率最

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30日晚央视财经发布热评：最近， 中国商务部会同交通运输部、国家发改委、工信部、海关总署等频频表态并联手提升海运运力、提高中欧班列运输效率，增加集装箱供应。 中国在用看得见的手提升国际运输能力，有效稳定并下调国际航运和运输价格，助力国际货运供应链正常运行 ，支持全球抗击疫情复苏经济。 去年以来， 国际航运价格持续攀升，全球海运运力不足、运价大幅上涨，尤其是外贸物流领域出现集装箱“爆舱”、运价和运输

晓 生 提 示 三大航2020年预亏超300亿 我国跨境电商海外仓已超1800个 顺丰牵手成都国际铁路港 三大航2020年预亏超300亿 2月1日消息，1月29日晚间，三大航空公司发布了2020年业绩预亏报告。据统计，2020全年，三大航普遍预亏， 合计预亏至少310亿元，相当于平均每天亏近1亿元。 具体来说，国航、东航、南航在公告中预计，各自2020年度归属于上市公司股东的净亏损分别为135亿~

进入2021年，集运市场供需失衡问题却依旧未能得到解决，居高不下的集运运价正在发展成为今年全球经济前景的一大威胁。 缺箱问题难以缓解，各航线运价维持高位 受疫情及春节前出货高峰影响，欧洲线、北美线货量居高不下，港口拥堵，加上缺箱导致集装箱周转不易，集运市场供需失衡问题尚未获得有效缓解。全球各航线运价均维持在高位。 近期因疫情导致港口拥堵，上海港至欧洲线集装箱船平均舱位利用率持续满载，大

本期，TrackingYee就包括美国、德国、英国、法国、意大利、西班牙在内的6个主流国家为维度。精选如USPS、DHL、Fedex、CApost、Yodel等具有代表性的物流运输商数据及展示国家包裹量top5的运输商。 TrackingYee美国及欧洲5国运输商包裹量top5 TrackingYee美国及欧洲5国具有代表性的物流运输商上网/妥投时效 主流平台时效要求 物流运输商上网/妥投时效达标

晓 生 提 示 英属泽西岛邮政拟收购Woodside物流公司 俄罗斯鞋业集团与菜鸟网络签署合作协议 意大利邮政收购Sengi Express51%股份 英属泽西岛邮政拟收购Woodside物流公司 1月28日消息，英属泽西岛邮政集团近日宣布，计划收购泽西岛物流公司Woodside。 此次收购将进一步夯实泽西岛邮政对岛内居民的服务承诺，有助于丰富端到端服务，包括电子商务平台、“最后一英里”配送， 以

2020年，一场新冠疫情席卷全球，给传统外贸出口行业带来了冲击，而跨境电商仍旧实现逆势增长。 2020年物流行业呈现出“魔性”画风：3月陆续缓慢复工，4月发愁缺货，5、6月船公司减船自保，7月涨价求生存，8月集装箱短缺，9月爆舱，10月海运价格飞涨，11月中欧班列摇号订舱，12月港口死亡拥堵。 疫情加速跨境电商渗透，跨境电商物流有望上演国内快递10年前的成长红利。 在2021年仍然面临2020年年

晓 生 提 示 THE联盟宣布新跨大西洋服务 柬埔寨邮政2020年总收入650万美元，同比下滑近五成 豪掷3亿英镑！SHEIN或将成Arcadia集团“金主” THE联盟宣布新跨大西洋服务 1月25日消息，近日，除了去年年底宣布的亚欧、跨太平洋航线服务外，包括赫伯罗特，ONE，阳明和HMM在内的THE联盟日前修订了其2021年跨大西洋服务。 THE Alliance的合作伙伴在一份联合声明中说，已

五大港口“死亡堵塞”！ 对于一个外贸人来说，工作中最令人焦虑的事不是接不到订单，而是 有货出不得 。 2020年下半年以来，不少外贸人望“船”兴叹，其中一些逼自己认了天价运费，最终却倒在了缺柜上。 现在的外贸圈“羡慕链”是这样的： 外贸人羡慕货代，货代羡慕船公司，船公司则说：干货代的、开船的，都干不过玩箱的。 芬兰集装箱租赁公司O.V.Lahtinen的创始人Osmo Lahtinen感叹说： “

导读： 2020年跨境电商成为企业开展国际贸易的首选和外贸创新发展排头兵——尽管行业仍然面临不确定性，但是对于跨境电商从业者来说，这依然是一个充满了希望的春天。 来 源丨 21世纪经济报道（ID：jjbd21） 记 者丨 陶力,张宜颖 编 辑丨 李清宇 经历了近两年的低谷后，跨境电商终于在2020年迎来转机。 “疫情还是令出口受到了影响，我们去年12月份有2000多万元的订单，因为物流