过去几年，伴随着跨境电商的快速发展和出口运价的高企，整个跨境电商物流行业呈现出高速增长的态势，尤其是许多企业的营收规模大幅提升。2024年，不少企业实现了约30%的增长速度，这种“双高”效应在行业内十分普遍。跨境电商物流行业的营收增长不仅得益于货量的增加，更得益于运费单价的上升。空运费在过去四年间一直处于历史高位，海运费在2024年上半年也保持高水平。然而，自2024年12月起，无论是空运费还是海

对于跨境电商卖家而言，物流供应链履约能力对整体商业模式的影响至关重要。若仍然停留在以“比价格、比账期”为单一标准筛选物流服务商的阶段，或许需要重新审视这一策略。过去两年，跨境电商物流行业发生了深刻变革。这一变化一方面源于商流平台格局的调整导致的物流模式演变，另一方面则是由于跨境物流行业核心关键节点资源的获取难度日益加大。这些因素共同推动了行业的重塑和升级。跨境电商物流行业已不再是一个单纯依赖资源整

在美国加税的背景下，跨境电商物流企业正在进行以下几方面的转型：1.积极拓展多元化运输网络。跨境电商物流企业正在构建灵活多元的运输体系，减少对单一运输渠道、单一线路和单一国家的依赖。特别是对于专注于某一国家市场的企业，建议转向更广泛的多国线路。例如，原本专注于中美专线的公司可以尝试开拓其他国家到美国的专线业务，以分散风险并拓宽市场。2. 加速本土化服务能力建设。随着空运直发小包模式面临增长瓶颈，拥有

在全球经济格局不断演变的当下，2025 年正见证着一系列深刻变革，其中制造业出海的趋势尤为显著。此次美国加税政策，正成为中国制造业能力加速出海的催化剂。越来越多工厂倾向于在目标市场国家当地建厂，这不仅能解决当地税收与就业问题，履行 ESG 企业社会责任，还能实现供应链全球化与销售本土化。许多国家如今将供应链安全置于成本和效率之上，这一转变为制造业出海提供了新契机。出海不仅能规避贸易壁垒，缓解国内行

在过去两年，海外仓市场的发展势头迅猛，主要得益于跨境电商半托管模式的推广所带来的需求爆发。半托管模式是否是跨境电商发展的最优解，或者更确切地说，半托管模式究竟适合哪些商家或参与者值得去探讨。随着越来越多人看到半托管模式所带来的流量和订单红利，海外仓数量也在不断增加。然而，电商平台在此过程中推行的仓配分离政策，逐渐将行业利润压缩。如今，这一模式正在深入推进，进一步削弱了海外仓的整体利润率。事实上，大

新年伊始，中国跨境电商行业遭遇了一场突如其来的风暴。美国海关宣布对从中国出口的跨境电商包裹加征 10% 关税，并取消 section321 项下 T86 模式下货值 800 美金以内包裹的免税政策。这一消息如同一颗重磅炸弹，瞬间让整个行业陷入混乱。然而，就在行业从业者们焦头烂额之时，一则好消息传来。美国东部时间 2 月 7 日上午，白宫网站发布通告，暂缓执行取消中国商品免税包裹通道的禁令。这意味着

随着全球化进程的加速，中国电商平台如Tiktok等“出海四小龙”在国际市场上取得了显著的成绩。然而，随着这些平台在海外的影响力日益增强，它们也面临着越来越多的监管和审查。特别是在特朗普政府上台前后，Tiktok在美国的经历成为了一个典型案例，展示了中国电商平台在海外市场所面临的多重挑战。在1月20日特朗普上台的前一天，Tiktok在美国经历了24小时的生死逆转。这一事件不仅凸显了Tiktok在美国

随着中国春节的临近，关于中国春节（Chinese New Year）元素的产品正在海外热卖。为把握“春节经济”带来的商业机会，不少跨境商家加大了海外备货量。菜鸟全球供应链数据显示，2024年12月至今，新春礼盒取代圣诞装饰成为菜鸟海外仓美国地区入库量第一的类目，同比增长近30倍。据悉，作为一项全球性的文化盛事，目前世界有近20个国家将春节作为法定节假日，全球约有1/5的人口以不同形式庆祝农历新年。

跨境电商的精细运营，最终还是避不开亚马逊FBA的物流模式。不久前，号称史上最长促销季的2024年“黑五网一”大促落下帷幕。根据Adobe Analytics数据显示，今年美国黑五线上销售额预计同比增长10.2%，达到108亿美元（784.6亿元人民币），再创历史新高。而网络星期一当日消费规模也创下新高，达到133亿美元，同比增长7.3%。然而，战线拉长的同时，卖家们的业绩反馈却出现了两极分化的现象

跨境电商物流企业如何更有效地控制航空运输成本？当前航空运价仍处于高位，特别是2023年，货运价格持续高企，再加上航空资源紧张，导致许多电商平台和专线企业面临成本压力。如何控制航空运输成本，成为了各大企业的重点考虑因素。这不仅关系到全链路产品的市场竞争力，还直接影响到企业能否提供稳定的履约能力，以满足客户需求。许多企业都在力求使航空运输的采购成本更加稳定和可控。从这个角度来看，这实际上是一个组合策略

为什么跨境电商平台以及专线企业都在寻求高性价比的航空运力解决方案？目前跨境电商企业都在寻找快速且高性价比的航空运输的方式。例如专线类的跨境电商企业，以及以TEMU SHEIN为代表的电商平台都会追求高性价比的航空运力的解决方案，同时在所有的运力采购当中，一定是采用分层级、分梯度的策略。因为对于这些公司来讲，选择一些直飞线路的航班、全货机或者说客机的腹舱，更能保证时效性。而且欧美主流市场的包裹的口岸

近年来，跨境电商已经无可争议地成为了全球航空货运的“金蛋”。毫不扩张地说，电商正在迅速发展成为航空货运行业的主要货物，超越了传统的普通货物，这一增长趋势给其他行业的可用运力带来了压力，推动了整个行业的运价上涨。图片来源：网络2024年，消费品的在线购买热潮几乎没有显示出任何放缓的迹象，预计2025年这一趋势仍将持续下去。据相关报告估计，在2024年早些时候，仅中国的两个在线平台TEMU和SHEIN

流量困境、运力见顶、成本飙升，跨境电商如何打破这三大壁垒？图片来源：网络1流量下滑、成本上涨成“新常态”？过去十年来，无数新品牌出现，通过卷营销、卷品牌、卷规模做大做强，但随着竞争激化，品牌内卷导致流量成本不断增加。卖家既要跟头部玩家抢流量，又要负担越来越重的运营成本，加上消费者对性价比的极致要求，很难依靠溢价来维持生存，跨境电商卖家陷入流量困境。近段时间，大批跨境卖家销量骤降，多个电商平台的卖家

随着电商平台对物流环节的整合和管控力度不断加强，全托管和半托管等模式不断升级和演变，许多物流企业明显感受到电商平台政策对其发展的制约，甚至部分电商平台开始在局部地区构建自身的物流履约能力。这使得物流企业面临着潜在的危机：自己最大的客户——电商平台，有可能成为威胁其生存的竞争对手。跨境电商平台自建物流未来的走势将会如何？带给跨境物流企业的机遇和挑战又有哪些？跨境电商物流的自建难度远远大于国内物流。由

XIAOSHENG每日一答跨境电商的迅速发展是如何推高航空运价的？对B端品牌商和项目的物流成本产生了怎样的影响？Steven Wang： 随着跨境电商在航空货运中的比重不断上升，电商平台对航空舱位的需求日益增长。目前，超过50%的航空运力已经被电商平台直接或间接掌控。通过与航空公司及包机运力持有方直接签约的电商平台正逐步成为市场上最大的包机商。对于常态化运营的航空公司和包机商而言，电商货是极为重要