目前不少上游企业、电商平台、传统货代、核心大卖、上市公司等都欲尝试从不同维度切入跨境电商物流赛道。以下我们从几个不同的维度分析一下跨境电商物流的核心竞争壁垒以及未来前景。 第一，跨境电商物流核心的竞争壁垒在于海外本土化服务能力的建设。 海外本土化的服务能力主要包括真正懂得海外本土客户需求的产品运营团队，以及海外本土化的售后服务体系搭建等。 本土化的产品运营能力、本土化的售后服务体系以及海外最后一公

跨境物流“疫情红利”时代终结，行业的下一波机遇会在哪里？ 图片来源：网络 在分析行业机遇之前，需要理性地看待经济趋势、产业周期、商流变化、政经局势等，只有看清行业增长的本质和底层逻辑以及外部变量，才能合理布局。 第一，新冠疫情带来全球经济衰退，主流发达国家基本都处于通胀状态，物流成本高企、商品价格处于高位、民众可支配收入减少。全球走出通胀需要一定的时间。 国际货币基金组织（IMF）在最新发布的《全

行业的“疫情红利”时代已经结束，需要理性地看待经济周期、产业周期以及商流变化的周期；看清跨境物流行业增长的本质、动因和底层逻辑！ 图片来源： 网络 疫情给跨境电商物流市场所带来的特殊红利已经阶段性终结， 从主流电商平台的流量变化以及海外C端消费者的线上购买需求，都在呈现下降的趋势，这是目前行业不得不面对的市场基本面的变化。 根据我们近段时间统计到的行业相关数据分析，自2021年下半年开始，除了

2022年，东南亚电商竞争已然进入白热化阶段。 当然，主角仍是那些雄心勃勃的中国互联网巨头——背靠阿里巴巴的电商平台Lazada，风靡东南亚多国的电商巨头Shopee，估值已经超过H&M和Zara的总和的Shein，以及后进玩家，热度却超过Facebook的TikTok电商。 今年4月，彭博社报道称，跨境电商独立站Shein正在筹集新一轮的融资，融资完成后，Shein估值将达到1000

晓 生 提 示 又一大型零售商将成立航运公司并购买集装箱船 中联航运升级华南跨太平洋航线，盐田16天直达洛杉矶 亚马逊加州市场税征缴（MTC）规则将增加新费用 又一大型零售商将成立航运公司并购买集装箱船 4月7日消息， 隶属于全球第五大零售商 Schwarz Group 的德国零售巨头 Lidl 计划开设航运公司并购买集装箱船以解决供应链的问题。 这家在欧洲经营大型超市的公司近年来已开始向美国扩张

从华贸物流看中国物流集团如何联手物流各个领域龙头，通过物流资源整合红利，开启全球化物流布局征途？ 图片来源：网络 BaiXiao · 以华贸物流为全球化布局先锋 · 中国物流集团是我国唯一以综合物流作为主业的新央企，自成立起便具有行业内最为顶级的配置：占据仓储优势的中国物资储运集团；拥有全国多个大港口和全国将近40%的高速路运营权的招商局；提供强力铁运保障的中铁路；补齐海空运能力的中远海运和东方

2021年全球航空货运量预计6320万吨。根据世界银行统计的关于各国航空货运量的排行发现，除美国之外，中国排名第二，排行前五的国家中有三个来自亚太地区，2018年泰国和印度对航空货运需求总量猛增，排名挤进前十。亚太地区的航空货运需求逐步增大 。 图片来源：pixabay 一般情况下，全球航空货运物资一半是由全货机完成，一半是由客机腹舱运力完成。 疫情导致大量客机停飞，客改货政策收紧使得腹舱运力明显

据报道， Amazon Air 的机队目前有 88 架飞机，到 2022 年底可能会突破百架。 在 Chaddick Amazon Air Brief 报告中， 预测 Amazon Air 到 2028 年将拥有 200 架飞机 的推测是极有可能实现。 考虑到亚马逊航空现在正在采购涡轮螺旋桨飞机，而且如果将合作伙伴网络包括在内， Amazon Air 可能已经有 110 多架飞机定期服役，

当产品回归到“用户需求”的本位，意味着不管企业是选择直营模式还是加盟模式，都不应该从单纯的模式本身来判断，而是要立足于服务品类的赛道需求和营运能力。 图片来源：摄图网 1 电商平台孕育下的国内快递加盟制 国内电商快速崛起，淘宝、京东、拼多多等电商平台在国内覆盖面积从一线城市到四线城市，基本涵盖了中低端市场80%的占有量，国内快递企业借助市场特征，以加盟模式迅速在国内快递市场站稳脚跟。 加盟制快递，

晓 生 提 示 MSC投资34亿美元订购24艘集装箱船 联邦快递计划与Elroy Air合作测试自动无人机货运 跨境电商科技物流集团“无忧达”完成数亿元A轮融资 MSC投资34亿美元订购24艘集装箱船 4月1日消息， 韩国现代重工从瑞士航运巨头MSC处获得6艘7700 TEU级LNG双燃料船，建造合同价值约7000亿韩元。 与此同时，MSC一直在与韩国和中国的造船厂进行谈判， 以订购多达24艘80

晓 生 提 示 马士基进军6000亿美元的美国电子商务市场 航空公司取消从上海浦东起飞的货运航班 两大港机巨头决定取消合并计划 马士基进军6000亿美元的美国电子商务市场 3月31日消息， 马士基电子商务物流正引领马士基进军价值6000亿美元的美国电子商务市场。 马士基电子商务物流运营着一个由70多个战略位置的电子履行中心组成的网络， 其规模和基础设施可在24小时内为75%的美国人口提供服务，并在

鱼子酱面膜、高丽参、银杏叶提取物洗发露等中国消费者常见的进口商品，进入中国市场却并不简单。 原来，不少国际大牌美妆和保健品中，含有的人参、野大豆、冬虫夏草、芦荟等成分与濒危物种同名，但实际上由人工养殖和培育。在国内清关时，这些商品很容易被误认为是濒危野生物种，面临退单和罚款的处罚。按照现行《进出口野生动植物种商品目录》和濒办字〔2015〕104号的要求，进口商家需要办理《物种证明》才能可合规进口。

作者 | Canda 来源 | 物流梁言 近日，在集装箱航运圈有两则重要新闻—— 第一，根据Alphaliner数据，截至2022年1月5日，按船队的20英尺集装箱(TEU)单位 容量排列， 成立于1970年，亦即目前有着52年历史的，长期以来一直位居“老二”位置的地中海航运MSC，正式超过丹麦马士基MSK成为世界上经营集装箱船运力最大的承运人公司，结束了MSK从1996年开始的长

引言 一家是集装箱航运的带头大哥， 一家是宇宙首富的网购王国，两家行业巨头从不同的起点出发，走向同一个目标，他们会碰到一起吗？ 马士基几年前开始战略转型，不再满足于港到港的海运干线运输服务，把服务向干线的两端延伸。 如今的马士基俨然不只是一家船东了，他们可以提供空运，拖车，仓储和最后一英里的送货服务。 同时，在另外一个平行空间，亚马逊这家网购巨无霸公司早年运营自己的仓储服务和最后一英里配送，近年来

在跨境电商市场中，北美市场红海至今，而欧洲在近几年来也十分耀眼突出。 欧洲作为全球第三大电商市场，每年线上零售销售总额高达 4120 亿美元以上。欧洲的国家众多，所以也有越来越多卖家关注欧洲各国的电商市场以及平台，就整个欧洲大陆而言，线上零售占总零售的 12 ％。 欧洲零售电商还在持续发展中，电商的渗透率已经达到了79% ，高于亚太地区平均水平，仅次于占比81.5%北美地区，加上疫情的影响，现在大