海外仓究竟是新的利润引擎，还是被高估的重资产负担？还要不要继续扩仓？

如果把跨境电商的2025年放进更长的行业周期里看，它更像是一段“被迫冷静”期。这一年欧美关税政策频繁调整，让跨境履约全面暴露在制度成本之下；同时，国内税收合规势在必行，行业正在逐步走出野蛮粗放发展阶段。

2025年，跨境电商物流行业也在悄然中完成了一轮底层逻辑的切换，从单纯的“拼规模、拼价格”转向综合的“拼结构、拼效率”。

空海运市场逐步告别极端波动，运力供需趋于平稳，包机补贴退坡后，盈利模型被重新计算；头程物流不再只是倒卖仓位的资源博弈，构建稳定的履约能力成为共识；海外仓配一体化成为新趋势，更多企业开始加码海外仓。

2026关税与合规不再是阶段性变量，成本不再只是财务问题，而是决定模式能否成立的前提；而对跨境电商物流企业而言，需要回答：

电商平台控仓，欧洲开始电商包裹征税，国内包机补贴退坡，要不要继续包机？

海外仓究竟是新的利润引擎，还是被高估的重资产负担？还要不要继续扩仓？

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