马士基完成收购项目物流公司Martin Bencher Group 1 月 4 日消息， A.P. 穆勒-马士基宣布完成对总部位于丹麦的项目物流公司 Martin Bencher Group 的收购， 该公司在非集装箱项目物流和全球运营方面具有卓越的能力。 马士基欧洲区总裁Karsten Kildahl表示：“随着该公司的加入，我们不断增强为全球客户提供项目物流服务的能力，同时为更广泛的行业提供更

美国市场有望在寒冬过后迎来一个不算太迟的春天。 1 美国去库存还要多久？ 据中金最新数据显示，目前美国社会总库存规模远超疫情前水平，可喜的是， 总库存同比增速于2022年6月后见顶回落 ，库销比近几个月基本维持在1.3附近（2019年平均水平为1.42），说明销售需求仍维持韧性 ，暂未导致库销比明显走高 。 此外， 零售商库存规模虽然也高于疫情前，但库销比维持在1.15，与疫情前1.18基本持平，

快时尚品牌SHEIN，近期在欧美遭遇许多质疑，从版权纠纷、劳工标准到环保问题，其供应链透明度备受关注。 面对种种难题，SHEIN似乎想做出改变，例如突破原有业务模式，推出第三方电商平台，与亚马逊、速卖通等平台正面交锋。 根据华尔街日报12月中旬报道，一份SHEIN致投资者的备忘录显示，SHEIN正在探索超越其销售自有品牌的传统业务，进入市场平台领域，让其他商家能够直接向消费者销售商品。 根据《晚点

在疫情期间，拉丁美洲的需求出现了下滑，但2022年却出现强势反弹，各大货运巨头纷纷渴望从中获利。 图片来源：网络 1 各大航空货运公司加大押注 2022年10月底，拉美最大的航空货运公司LATAM Cargo将从阿拉巴马州亨茨维尔国际机场出发的货运航班从每周一班增加到每周三班。而在此前不久， LATAM Cargo刚刚接收了第16架货机。其另一架波音B767目前正在改装中，预计2023年还会有6架

美国年底节假日购物季已然来临。与去年供不应求的情况相反，今年购物季库存过剩成了一大麻烦。 问题始于去年，受新冠疫情、美国政府发动贸易战等多重因素影响，美国供应链危机2020年初现端倪，次年愈演愈烈。临近年末时，港口拥堵、货船滞留、集装箱堆积如山，而由于港口自动化程度不高、货运工具和人手短缺等因素，货物运输一再延误，不少零售商今年才收到本应去年节前到货的商品，导致库存过剩。 到2022年3月，美国商

1917年4月，列宁流亡苏黎世时说：“有时候，几十年什么事都没发生；有时候，几周内就会发生几十年的事。” 2022年12月，写字楼下的保安说：“以后不需要24、48小时核酸，给我看你的场所码就行了。” 如果把新冠当成一场战争来看，2022年12月无疑是个重要的战略转折点，如同抗日战争时期的 武汉会战 ，从“战略防御阶段”正式转入“战略相持阶段”， 上一轮经济周期结束，新一轮经济周期开启 。 12月

精准⾼效的电商选品是制胜节点⼤促的关键⼀步，TikTok for Business ⾸次联合海外第三⽅调研机构 Pulsar 推出《2022 Shopping Trends 欧美流⾏消费品类洞察》，通过捕捉海外消费新需求和⾏业动向， 盘点了出海电商四⼤重点垂类：时尚、美妆、科技、家居在2022年的流⾏趋势 ，并对⼤促季的热⻔选品进⾏预测。 报告所使⽤模型包含严格的数据收集和评估流程，从线上⼤范围的

英国4PLINKS创始人Williams： 费利克斯托是英国的第一大码头，南安 普顿是英国的第二大码头。 第一，货量。 费利克斯托是南安普顿的两倍左右，甚至可以达到2.5倍。费利克斯托的船次较多，一周会有2-3班，会有快船23天，慢船在30天等。而南安普顿的船次较少，也较慢，一般为30天。今年运费下降导致南安普顿的船次更加不理想，经常取消航次，这也导致很多人不愿意选择南安普顿。所以从货量来看，费利

马士基近日发布了 12 月的欧洲市场更新报告，认为欧洲网络周的表现仍有亮点 。 BaiXiao · 海洋运输 在2022年间，行业普遍的运营困难导致跨大西洋网络频繁中断，今年马士基前三季度证明这确实是巨大的考验，但 现在已经能看到业绩表现有了显著改善。 例如，纽瓦克港的等 待时间从21天减少到了0天。合作伙伴和客户的协作、港口整合以及额外船只的部署推动了这一改进。 航运网络上仍存在一些拥堵的地区

德运推出全新空运物流产品 12 月 15 日消息， 德迅推出了一项新的空运服务，旨在满足全球半导体供应链的特定需求。 凭借强大的空运能力、安全的解决方案和全新定义的质量标准，加之以 Semi conChain 为产品核心要素，德迅表示将有能力为客户打造可靠且快速响应的半导体供应链体系。 该产品基于 SemiconChain 的服务标准，以确保流程标准化、持续改进和卓越服务贯穿整个半导体物流网络

各具特色和优势的普船和快船，应该如何选择？ 图片来源：网络 BaiXiao · 快船与普船不同在哪里？ · 目前市场上被称为快船的，主要是以Matson（美森）快船；ZIM（以星）快船；CMA（达飞）快船；WHL（万海）快船；EMC（长荣）快船等为主。而普船则是我们常说的三大联盟、OA联盟等所开设的日常航线。那么，快船和普船究竟有哪些不同？ 第一，运载量方面。 快船的运载量一般在3000-

MSC航空货运推出列日枢纽 1 2 月 8 日消息， MSC Air Cargo在列日首次降落，并将列日机场作为其欧洲枢纽。 上个月，MSC航空的合作伙伴 Atlas Air接收了第一 架B777-200F货机，这架货机将在中国，美国，墨西哥和欧洲之间的航线上飞行。列日机场表示，该飞机将每周通过列日进行四次轮换，将墨西哥城和美国机场印第安纳波利斯与比利时枢纽连接起来。 此外，全球服务也将通过列日运

亚马逊黑五网一打破销售记录 11 月 7 日消息， 亚马逊宣布，从感恩节到网络星期一的五天内，世界各地的用户在此期间购买了数亿件商品，创下新的销售量记录， 这个周末也成为亚马逊有史以来最大规模的购 物周末。 亚马逊并未透露具体的销售数据，但提到不少亮点：最畅销商品类别为家居、时尚、玩具、美容和亚马逊设备；亚马逊上的美国独立企业销售额超过了10亿美元；最畅销的产品是Echo Dot，Fire TV

国际航空运输协会 (IATA)发布的2022年10月全球航空货运市场数据显示，逆风继续影响航空货运需求。 •10月，以货运吨公里（CTKs）衡量的全球航空货运需求出现反弹，较9月环比增长3.5%。但是与2021年10月相比，同比下降了13.6%，国际需求下降13.5%，而与2019年相比，则下降了6.2%。 • 运力同比2021年10月份下降 0.6%。这是自2022年4月份以来首次出现同比下降，

极兔国际美西海运航线升级 11 月 2 8 日消息，为满足客户更多样化的需求， 极兔国际升级美西海运，提供美西整柜海卡服务，助力中国企业出海美国。 此外，还提供派送到门服务，提柜 - 配送自有专车服务，定制化仓配，提柜后 48h 派送到门（不含 FBA 仓）；海运整柜订舱 + 目的港派送，价格更优惠，持有 FMC bond 保障清关稳定，出货时间不延误； OA/2M 联盟快提自有海外仓，提供仓储服