TikTok、Shein入围最青睐的五大电商平台！

中国是否会出现一家真正意义上的全球物流基础设施公司？

新世界集团联手阿里巴巴！

越乱，越有机会？2026年外部变局的另一面

深圳跨境电商“无票免税”政策升级！

跨境电商卖家自己做物流，真的能撑得住吗？

USPS拍卖最后一公里，亚马逊为什么必须提前找运力？

产业带工厂直接出海，难点在哪里？

为什么FedEx和DHL没出大问题，UPS却先失速？

中国的中小企业，正在飞快地涌向亚太市场。

从仓储到履约：极兔海外仓如何破解 “群岛物流” 困局？

眨眼2025年就过完了，马上迎来2026年。前几天跟JOC的记者Bill通话，说起2026年美线合约的事情，那今天就聊聊这个事情吧。合约有连贯性，在开始说26年合约之前，先简单回顾一下今年合约的执行情况。2025年美线完全由反复变化的关税政策主导，货量总体受压，除了少数几周着急出货，大部分时间舱位不是问题。运费也在关税的反复横跳下出现起伏。今年NAC fixed 美西在1900-2000左右一个大柜，大型FOB BCO当然更低，最低在1500-1600左右。

包机的传统逻辑，在2025年失效了！

中亚-加拿大货运联运合作

上市是破局良方还是枷锁？