过去几年，跨境电商物流曾是资本眼中的“香饽饽”，融资消息频传，估值水涨船高。然而时过境迁，“融资难”如今成了悬在众多物流商头上的“达摩克利斯之剑”。这一转变令人不禁思考：是行业风口已过，手握资金的玩家回归理性，还是局势有变，资金方因此有所顾虑？其实，物流商融资难并非某个单一因素所致，而是宏观环境、行业形势的变化和资本偏好的转变共同作用的结果。繁荣与转折：从“资本宠儿”到“融资寒冬”在跨境电商过往的繁荣生态中，物流商作为关键“卖水人”，一度成为资本布局的重点。相比产业链上的其他环节，物流商的商业模式确定性更强，能为资本提供更稳定的回报预期。

跨境电商的包裹真的能像广告上说的“次日送达”吗？随着美国低价值免税额取消，小件货物在国际物流网络中频繁滞留，企业的供应链究竟面临多大挑战？图片来源：网络孟菲斯，这座田纳西州城市，不仅有猫王的故居和Gus’s 世界闻名炸鸡，还有FedEx世界枢纽——一个占地 940 英亩、紧邻孟菲斯国际机场的全球物流引擎。平时，这里 13,000 名员工每小时可处理 484,000 个包裹。然而，近期大量小包裹被卡在枢纽中，包括布料样品、零配件和小商品，使物流运作陷入异常状态。 一位室内设计师表示，孟菲斯几乎成了她公司内部的一个“梗”——代表那些莫名延误又难以快速解决的问题。油漆工没按时出现？那他肯定在孟菲斯。

这些年，跨境电商物流企业自己开发系统踩过的坑太多了。很多公司花了几百万、甚至上千万去研发系统，结果系统不好用，最后又推翻重来。看似是“技术问题”，其实背后是战略、组织和认知层面的问题。如果一家企业从老板、股东到高层，一个有技术背景的人都没有，却决定“自建技术团队搞系统”，那基本上风险已经埋下了。因为你在招聘阶段就会遇到第一个难题：你根本判断不了候选人的真实技术能力。最后花了几百万、组了一个团队，却发现系统做出来的效果完全不是你想要的。很多企业花了上千万投入，但系统始终达不到预期。

在跨境电商物流行业，系统能力已经成为企业竞争力的重要组成部分。无论是订单处理、仓配协同，还是客户服务、数据决策，系统都是企业运营的底层支撑。那么，什么类型的企业更适合自己开发系统？1. 系统即核心资产，数据即竞争力不少跨境物流企业都在组建自己的技术团队，希望打造一套专属系统。毕竟在大数据时代，数据资产已成为企业最核心的资源。供应商、客户、产品、渠道、流程、历史订单等信息都沉淀在系统中，尤其对于业务量大、组织架构复杂的公司来说，系统是实现内部协同与效率提升的关键。2. 信息化程度高，系统是行业“必修课”跨境电商物流是一个对信息化要求极高的行业。

近年来，如果你是跨境电商物流企业，就会发现想拿到资本青睐越来越难。曾经热火朝天的融资市场，仿佛一下子冷却了，这背后到底有哪些原因？一、黄金三年：2020-20232020-2023年，跨境电商物流迎来了高速发展期。口罩事件引发全球供应链紊乱，运力紧张、运价高涨、码头拥堵频现，空海运费屡创新高。行业普遍营收和利润可观，财务数据亮眼，自然吸引了大量资本关注。在这三年里，行业内TOP10企业几乎都完成了融资，部分企业甚至被上市公司并购。头部企业累计融资金额高达数十亿元，几乎吸干了关注这个行业的资本。二、头部效应明显，腰部企业难吸金对风险投资机构而言，行业前十的头部企业已经拿到大量资金，再去投资腰部企业的动力就明显减弱。

从中东走向全世界作为墨西哥一年一度的网购盛宴，Hot Sale是观察这片全球增长最快电商新大陆的绝佳窗口。2025年最新数据是：以427亿墨西哥比索（约25亿美元）的销售额刷新历史纪录，较上年增长23.7%。随着多家头部电商平台交易量创下历史新高，由此带来的包裹处理量同比增长81.82%。这对包括在墨西哥展业的“外来公司”如iMile、极兔等是新一轮的考验。「暗涌Waves」曾在《极兔在墨西哥》一文中提及2023年各大快递公司集体爆仓事件——彼时对电商增速的预测和准备赶不上市场的增长，配送履约服务陷入混乱，物流公司遭受重大打击。那之后，极兔重点改善供应链问题，也就是组建网络的逻辑：网点的配送能力和规划产品时效。

距离美国终止全球所有国家小额包裹关税免征政策已有半月，据悉国内现在发往美国的直邮包裹每件征收200美元关税，这对全球经济、各行各业的影响到底多大？ 1 美小额关税免征终止，谁最受伤？”先来看下这件事的历史脉络。美国小额包裹免税历史由来已久。1938年开始，美国就开始对低价值包裹实行关税豁免。2016年，美国国会将小额免税的最低额度从200美元提高至800美元。政策运行超80年。但2024年，进入美国的小额免税包裹超过了13.6亿个，总价值在646亿美元。这相较10年前增长10倍。今年2月，小包裹数量进一步增加，美国海关每天处理量达到约400万个。其中大部分来自中国跨境电商平台。

卖家利润被挤压、买家消费力下滑，跨境电商的出海路越来越窄。海外仓是不是那个能在乱局中打开“稳路”的答案？ 1 关税动荡对海外仓影响概述2025年全球关税政策进入高频震荡期，关税问题成为跨境电商面对的最大挑战之一。美国对中国商品加征关税以及取消T86模式等政策变化，不仅让跨境电商直发小包业务遭受重创，对海外仓上下游造成的动荡也尚未结束。欧美关税政策结构性转向的背后，蕴含着复杂的政治、经济和贸易保护主义因素，本质仍是将关税作为地缘竞争的战略杠杆。具体来看，关税动荡对跨境电商行业的影响如下：卖家直接税负激增：畸形关税直接抬高商品出口成本，利润大幅缩水。

在美国电商市场，大件商品卖家长期面临物流痛点：成本高、效率低、服务差，而一家专注于大件末端派送的专业物流公司正试图改变这一局面。对于在美国市场从事电商销售的中国品牌和大件卖家而言，物流始终是业务拓展中最棘手的挑战之一。当货物超过一定尺寸和重量时，美国主流物流服务商（如UPS、FedEx和USPS）的标准服务往往难以满足需求，不仅费用高昂，还容易出现效率低下，服务体验不佳的情况。对于大件货物，其运输需要特殊的车辆、工具和人员进行投递，三巨头在此领域存在明显不足。

当地时间9月17日，美联储降息锤音落定，联邦基金利率目标区间下调25个基点，至4%－4.25%之间。美联储预计2025年底前再降息50个基点，未来两年每年降息25个基点，全球跨境电商从业者期盼已久的货币宽松，正式拉开序幕。这不仅意味着美国零售行业资金压力缓解，更标志着被高利率压抑的消费需求即将释放一轮新红利。1房地产与家居行业，降息的最大受益者降息对利率敏感型行业的影响尤为显著，房地产及相关的家居、建材行业将直接受益。美国房市自2022年起冰封至今，30年期平均房贷利率长期高悬于6.5%以上，拖累整个家居产业链持续承压。

跨境电商在近年迎来飞速发展！“我们曾认为跨境电商注定只能在深圳、福建等地区发展，但在2023年尝试新业务时，突然发现华中地区的跨境电商生态已日趋完善。”武汉宁美互联科技股份有限公司（以下简称“宁美互联”）董事长王洪涛向记者直言，现在正是华中地区企业在全球电商板块挖掘增量的好时机。在不沿边、不靠海的华中地区，越来越多企业开始尝试依托跨境电商跨海掘金。截至2025年6月末，亚马逊全球站点上来自华中四省（湖北省、湖南省、河南省、江西省）的活跃卖家数量较去年同期实现双位数增长。“华中地区跨境电商发展正迎来前所未有的战略机遇期。

安骏物流签署新合作9月2日消息，安骏物流（Anjun）与京东工业在巴西正式签署战略合作协议。此次合作，标志着安骏物流在跨境电商与工业供应链服务领域迈出坚实一步，也为中国企业在巴西的落地发展提供了更强有力的物流保障。作为领先的中国至拉美跨境电商物流服务商，安骏物流近年来在巴西等拉美国家持续加大基础设施投入，涵盖机场地勤、进出口清关、集运仓储、包裹揽收、分拣、干线运输与末端配送等核心环节。通过构建一体化物流网络，安骏力求为中国商品进入拉美市场提供稳定、高效、透明的全链路保障。来源：安骏物流佳裕达一跨境电商服务中心投入运营9月2日消息，佳裕达花湖枢纽跨境电商服务中心近日正式投入运营。

今日关注东航物流助力跨境电商提速联邦快递欧洲业务迎来调整中国邮政开通新国际货邮航线东航物流助力跨境电商提速8月25日消息，东航物流全国首家备案制航空前置货站在昆山正式启用。该项目自2023年起与昆山经济技术开发区联合推进，首次实现将机场货站功能延伸至异地园区，显著提升当地企业的交提货便利性。试运行期间，昆山成功获批机场三字代码（KHL），实现与上海浦东、虹桥两大机场的高效对接。该货站通过前置安检、关务及集装等流程，有效压缩货物滞留时间，构建“一次安检、高效通关、直通机场”的创新模式，为长三角高端制造、跨境电商、生物医药等产业提供稳定可靠的航空物流支持，并形成可推广的全国样板。

8月12日，中美关税战免战牌再次挂起，延长到今年11月10日。对于已经深陷“涨声”中的跨境电商行业来说，这无疑算是一个好消息。但也刹不住，跨境电商行业犹如一匹脱缰野马，向着高成本狂奔。（图源：Pixel）1跨境电商承受“货”“场”双重重压2020年笔者刚接触跨境电商时，发现彼时的卖家成本更多集中在“货”上。有位老卖家形象地形容，做跨境电商，必须要准备三批货，一批在厂里正在生产，一批在路上，一批在海外仓里。很多卖家赚了钱，便又把资金用来囤货，年底一算账，发现自己赚的很多钱都在货里。与之对比，当时国内电商商家倒不用囤货，主要成本集中在“场”的流量上，营销费用占了大头。

在全球跨境电商蓬勃发展的浪潮中，中国始终占据领先地位，而深圳作为中国改革开放前沿城市，其跨境电商产业发展尤其抢眼。2024年深圳跨境电商进出口额为3720亿元人民币，连续三年全国第一，深圳跨境电商综合试验区亦连续三年评估稳居“成效明显第一档”。根据深圳市跨境电子商务协会与行业蓝皮书数据统计，截至 2024 年，深圳跨境电商出口企业数量已超过 15 万家，在阿里国际站、速卖通、Lazada、eBay 等平台占据中国卖家重要份额，亚马逊中国市场约有三分之一卖家来自深圳。企业经营领域涵盖 3C 数码、智能穿戴、手机配件、消费电子为主，服饰鞋帽、美妆个护及家居家电等 B2C 类消费品出口也呈现显著增长。