ONE调整中国至红海航线：退出RCS，改以RC2提供舱位

ONE退出RCS航线

目前，ONE通过租舱方式参与由Global Feeder Shipping、宏海箱运(RCL)和德翔海运(T.S. Lines)运营的RCS航线，为中国与红海地区之间的货物提供运输服务。

调整后，ONE将退出该航线，改为在中联航运和中谷物流运营的RES/CRX航线上租用舱位。ONE对外销售时，将这项服务命名为RC2。

需要注意的是，此次变化属于租舱合作对象和航线安排调整，并不意味着ONE将投入自有船舶独立运营RC2航线。

宁波替代青岛和蛇口

在新的RC2航线中，ONE将继续覆盖吉达、亚喀巴和苏赫纳三个红海港口，但中国端挂靠安排将有所调整。

原有服务覆盖的青岛和深圳蛇口将被取消，宁波将成为新的挂靠港。调整后的RC2航线挂靠顺序为：上海—宁波—南沙—吉达—亚喀巴—苏赫纳—上海

从港口覆盖来看，红海端的主要目的港保持不变，中国端则由原来的多个华东、华南港口组合，调整为上海、宁波和南沙。

相关货物需关注订舱变化

对于通过ONE安排中国至红海货物的货代和货主而言，此次调整最直接的影响集中在起运港选择。

宁波出口货物将获得新的航线覆盖，而原计划从青岛或蛇口出运的货物，需要进一步向ONE确认后续订舱安排、中转方案及运输时间。

ONE暂未公布RC2调整的具体生效日期、首航船舶和班期。近期有吉达、亚喀巴及苏赫纳出货计划的客户，需要以ONE当地分公司发布的最新船期和订舱通知为准。