裁员 2000 人！头部货代战略调整，深耕中国预付货源赛道

全球物流需求疲软、行业内卷加剧，头部货代纷纷开启战略调整。物流巨头德迅近期官宣，已完成约 2000 人规模裁员，同时明确后续将重点加码中国预付货源市场，以此稳固盈利、挖掘全新增长空间。

在一季度财报电话会议上，德迅管理层正式确认，本轮大规模人员优化已全部落地，也是集团整体降本增效的核心举措。公司首席财务官透露，年初成本管控成效显著，目前已完成全年 2 亿瑞士法郎降本目标的过半进度。其中单一季度就实现约 3000 万瑞士法郎成本缩减，整体表现超预期。不过官方也坦言，受人力成本上涨、通胀持续影响，后续季度降本节奏或将放缓，难以延续一季度的高效推进节奏。

此外，德迅首席执行官明确表态，本轮裁员计划全面收尾，二三季度不会再开展同类人员缩减，组织架构将进入稳定调整期。据悉，该项降本计划自 2025 年下半年启动。当时物流行业深陷运力过剩、运价下跌、需求走弱等困境，企业盈利持续承压。为此，德迅通过精简人力、整合网点、优化运营架构，全力冲刺年度降本目标，同时推进自动化与集中化管理，进一步提升运营效率。业内机构分析指出，高风险的人员调整环节已基本结束，企业在压缩开支的同时稳住了业务基本盘，将为后续利润回暖打下扎实基础。

从经营数据来看，降本措施已逐步作用于整体盈利。德迅一季度息税前利润 3.43 亿瑞士法郎，较去年同期 4.02 亿瑞士法郎有所下滑，季度营收达 56 亿瑞士法郎。企业坦言，当期利润小幅修复，主要依靠费用缩减，并非业务规模增长带动，毛利转营业利润的转化效率，也从 18% 下滑至 16%。

即便短期盈利表现疲软，集团依旧坚守全年经营目标，预计 2026 年常态化息税前利润，将维持在 12.5 亿至 14 亿瑞士法郎之间。管理层表示，降本红利会在全年逐步释放，但整体推进节奏趋于平缓，不会稳步直线上升。

值得关注的是，本次架构与成本优化，并未波及中小客户销售体系。企业此前就明确，优先保留商业业务服务能力，深耕中小客户市场，保障收入渠道稳步扩张。

在收缩开支、精简架构的同时，德迅同步布局全新增长赛道。官方在会议中透露，正在加码海运业务布局，多措并举稳固亚洲空运板块，以此对冲中东地缘冲突带来的市场波动与经营风险。

其中，中国市场被定为未来核心发力方向。德迅官宣，将持续扩充国内预付海运物流服务实力，吸引更多本土工厂与外贸企业，选择其出口物流方案。高管提到，国内大量新兴外贸企业，对专业跨境物流需求旺盛，蕴藏巨大增长空间。同时，品牌加码国内航油补给布局，强化亚洲空运网络稳定性，提前规避东南亚燃油供应不稳带来的风险。

整体而言，德迅正采用降本增效 + 市场扩张双向策略，应对行业下行周期：一边精简架构、严控成本，守住基本利润；一边重点深耕中国核心市场，挖掘新增业务增量。

在全球物流格局不断重构的当下，此次战略调整，也将成为其长期竞争的关键底气。