AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

选择上市后,“三大航”物流能做大航空货运的“蛋糕”吗?

1274
2023-02-05 23:44
2023-02-05 23:44
1274

2021年,东航物流正式登陆上交所主板,成为民航混改“第一股”。近期,南航物流、国货航先后披露上市最新进展,IPO进程加快,三大航物流板块混改上市即将进入加速期,有望“会师”A股。


图片来源:网络

BaiXiao

· 国货航:IPO无过多悬念 ·
2022年6月,中国国际货运航空有限公司变更为中国国际货运航空股份有限公司,完成股权改造,从有限责任公司战略转制股份有限公司,上市筹备进入实质性阶段;7月,国货航办理了上市辅导备案登记。

1月6日,国货航披露首次公开发行A股股票招股说明书,拟申请登陆深交所主板市场。本次IPO拟募资65.07亿元,主要投向飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升建设及信息化与数字化建设,进一步提升运力水平、扩大运营网络布局、提高物流枢纽处理能力。

从股东结构看,中国航空资本为控股股东,持有45%的股份;菜鸟向国货航增资了16亿元,超过国泰货运和朗星公司,成为国货航第二大股东。菜鸟拥有覆盖全球的物流网络,有了菜鸟的加持,国货航的业务模式能否在电商物流场景上取得更多突破,无疑备受期待。

权结构图图片来源:国货航招股
回顾来看,国货航的混改可分为三步:客货分离、增资扩股、公开上市。

国货航原为中国国航旗下货运公司,2018年,中国国航向中国航空资本控股有限责任公司转让所持国货航51%股权。交易完成后,国货航被剥离上市公司,并正式启动混改;随后引入菜鸟、深国际、国泰货运等多个股东。2020年,国货航混改项目落定。

目前,国货航拥有全货机15架,且基本为宽体大型飞机;同时,国货航还是国航集团客机货运业务的独家运营者,客机腹舱资源非常丰富。

在航线网络方面,国货航的全货机航线数量达24条,其中国际航线18条,地区航线1条,国内航线5条,覆盖全球8个国家和地区,包括欧洲、北美、亚太等主要地区及城市。

在货站业务方面,国货航在北京、成都、重庆、天津和杭州五地拥有6个航空货站,2019年-2021年,国货航五地货站地面操作总量分别为144.42万吨、108.18万吨及120.65万吨。

在综合物流解决方案方面,国货航加快从航空货运公司向综合物流解决方案提供商转型,将机场至机场的服务链条延伸至门到门。该板块的业务毛利率也呈现稳步增长趋势,从2019年的11.68%提升至如今的25.69%。

混改落定后,叠加疫情因素影响,国货航业绩可谓“一飞冲天”。据招股书显示,2019年、2020年、2021年和2022年1至6月,国货航分别实现营业收入122.65亿元、182.51亿元、239.58亿元和135.42亿元,分别实现净利润4.63亿元、32.92亿元、43.05亿元和21.00亿元,总体呈现较快增长趋势。

公司经营业绩表,图片来源:国货航招股书
近两年,航空物流迎来最佳发展期,国货航选择在此时上市,或许将在短期内获得资本市场的高溢价追捧。而在市场看来,国货航此次的IPO也并无过多悬念。

BaiXiao

· 南航物流:拟筹备上市 动作频频 ·
2022年11月30日,南方航空发布公告表示,公司控股子公司南方航空物流股份有限公司向中国证券监督管理委员会广东监管局提交上市辅导备案申请材料;12月7日,南航物流上市辅导备案已获证监会受理。

南方航空表示,因业务发展需要,南航物流拟筹备在境内上市。本次上市处于前期筹划阶段,还需取得中国证监会、上海证券交易所、香港联合交易所有限公司等监管机构的核准或批准,本次上市能否最终获得核准或批准时间均存在不确定性。待管理层完成前期筹备工作后,公司董事会将就南航物流上市做出决议,并提请公司股东大会审议。

南航物流成立于2018年10月,前身是中国南方航空股份有限公司下属货运部。2020年12月实施混改后,引入了普洛斯隐山资本、钟鼎资本、中国外运、君联资本等7家投资主体,南方航空持有其55%的股权,依旧保持控股地位。

事实上,不管是从业绩水平还是发展规划来看,南航物流确实来到了上市这一步。

首先,在业绩水平方面,南航物流的业务呈现出逐年稳定上涨的态势。从2019年至2021年,再加上2022年上半年,南航物流分别实现营业收入85.4亿元、153.97亿元、196.59亿元、116.6亿元,净利润分别为3.68亿元、40.13亿元、56.93亿元、26.44亿元。

除了一路上涨的业绩给了寻求上市的底气外,南航物流也寄希望于通过上市引入外部增量资金,吸引合作伙伴,以期在愈发激烈的竞争中获得更大的发展机会。

其次,在发展规划方面,目前南航物流共运营着15架全货机,开通了19条全货机航线,形成了辐射美国、德国、荷兰、英国等国家/地区的全货机货运航线网络。

同时,南航物流还拥有着南航集团的客机腹舱资源,目前南航集团的机队规模亚洲第一,世界第三。未来,南航物流将计划进一步开辟中国始发至欧美主要城市的国际全货机航线。

此外,南航物流在数字化转型方面也是动作频频。

2022年12月2日,南航物流正式发布自营跨境专线产品,以自有航空运力为基础,整合海内外优势资源,打通揽收、空运干线、清关、最后一公里配送等环节,采用数字化解决方案,为广大跨境电商客户提供专业的一站式跨境运输服务。

2022年12月6日,南航物流与全球知名数字化货运在线订舱及支付平台Freighto WebCargo签订合作协议。这标志着南航物流成为了国内第一家参与数字货运市场的航空公司。而这次的合作更是和南航物流的上市有着千丝万缕的关系。

在航空物流市场竞争加剧的当下,南航物流筹备上市的动作频频不外乎是为了能够获得更大的市场份额。业内人士表示,若能独立上市,南航物流可能获得更大的发展机会,特别是通过上市手段吸引擅长“门到机场”的合作伙伴,可以弥补自身短板,提升产品附加值,做大蛋糕。


BaiXiao

· 东航物流:指标性意义的“第一股” ·
作为央企中首批、民航领域首家进行混改的试点企业,东航物流率先于2017年启动混改,2019年7月,在证监会网站上披露了首次公开发行A股股票招股说明书;2021年6月,顺利登陆A股市场,成为“航空混改第一股”。

东航物流的混改之路主要分三步走:股权转让、增资扩股、改制上市。作为航空货运上市第一股,东航物流的成功具有指标性意义。民航专家林智杰表示,对于航空货运来说,从引进战略投资者开展混改,到市场化机制的改革,再到最后的上市,东航物流可以说在航空货运领域走通了一个模式,这对其他航空公司来说是一个特别有借鉴意义的案例。


完成混改和上市后,东航物流的资产规模和业绩获得迅猛增长。据官方数据显示,2020年、2021年,2022年前三季度,东航物流实现的营业收入分别为151.11亿元、222.27亿元、176.67亿元;归属于上市公司股东的净利润分别为23.30亿元、36.27亿元、29.43亿元。

不过,在全货机机队规模上,相比于国货航和南航,东航物流还较小,目前只有10架。东航物流表示,根据公司“十四五”全货机机队发展规划,“十四五”末预计公司运营的全货机机队规模将达到15-20架。

除了加大投入外,东航也正在加紧步伐建设航空物流枢纽。2022年6月,上海自由贸易试验区临港新片区管理委员会与东航签署战略合作协议,双方将合作启动亚太一站式航空物流枢纽项目、国际化航空维修服务平台项目等七大项目。

1月30日,东航与上海市人民政府在沪签署战略合作框架协议。根据协议,上海市政府支持中国东航加快打造具有全球竞争力的航空运输超级承运人,中国东航支持上海提升世界级航空枢纽能级等。

BaiXiao

· 发力货运混改的原因是什么? ·
如若从东航物流的上市时间来看,辅导备案登记时间为2019年1月,上市时间为2021年6月。依此推算,在市场大环境放宽、政策经济力度加大的情况下,国货航和南航物流也有很大几率在今年登陆资本市场。

那么,为什么三大航司纷纷发力货运混改,选择上市?有业内专家认为,国内三大航司想要在物流等领域拓宽盈利方式,发展航空物流产业是必然的选择。

目前,我国航空物流行业的市场参与者主要可分为两类,第一类是物流集成商,主要包括以顺丰航空、邮政航空等为代表的物流企业,以及以FedEx、UPS、DHL等为代表的国际物流企业。第二类是以国货航、东航物流、南航物流、卡塔尔货运等为代表的航空物流企业。

近年来,顺丰、京东、菜鸟等在航空货运市场的拓展如火如荼,顺丰航空、圆通航空等迅速崛起;天津货航、中原龙浩、西北货航等进一步明确货运航空承运人的定位;纵腾集团、嘉诚国际、空港宏远等跨境物流企业在加速布局航空货运市场;FedEx、DHL、UPS等国际物流巨头也在不断深耕中国市场。

数据来源:航空货运之家,制图:晓生研究院

传统物流公司与航空公司的业务界限正在日益模糊,航空货运的市场竞争进一步加剧。而从三大航司的航空货运情况来看,以前的经营模式更多是围绕货代来展开,盈利情况均不尽如人意。虽然陆续混改后,业绩有明显改善,但航空货运一直是国外和民企货航的天下,三大航的全货运能力一直都不是主角。

数据来源:三大航司业绩财报,制图:晓生研究院

在各方势力崛起的全球市场,国有航空货运未来到底该如何走?在目前企业性质、发展路径、货机数量等相近的情况下,三大航的物流板块又该如何在同质化的竞争中走出自身所长?等等,这些或许都是三大航司未来不得不面对的挑战。

毋庸置疑的是,随着国有航司混改的不断深入,航空货运行业将迎来更大的变局。而对于三大航司来说,启动上市或许只是一个开始,未来还有很长的路要走。

免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
25年亚太电商报告:新兴与成熟市场差异显著
AMZ123获悉,近日,PCMI发布了《2025年亚太电商消费者趋势报告》。随着电商持续渗透全球消费市场,支付方式的变化正成为影响电商增长结构和区域差异的重要因素。在亚太地区,电商市场快速增长,同时支付方式也呈现出高度多样化特征。此次报告通过图表和数据分析,系统呈现亚太地区(不含中国)11个国家消费者的支付习惯、电商市场规模变化以及潜在增长空间,为卖家和品牌判断市场机会、投资方向提供参考。一、亚太市场规模报告显示,亚太地区电商整体呈现高增长趋势。2025年亚太地区电商规模将首次突破1.1万亿美元,预计在2025至2027年间保持12%的年复合增长率,到2027年市场规模将超过1.5万亿美元。
Shopee越南双十二用户活跃度提升,直播售出超5000万件商品
AMZ123获悉,近日,2025年12月,Shopee在越南结束了12.12生日超级促销活动。作为Shopee成立10周年的重要节点,本次大促期间平台用户活跃度和转化表现显著提升,直播与短视频内容成为推动成交的重要渠道。数据显示,仅在12月12日当天,Shopee在越南的访问量就超过1200万次;为期两周的活动期间,用户累计节省金额超过4万亿越南盾。在促销活动之外,Shopee在本次12.12期间大幅强化内容与娱乐元素,通过音乐演出、综艺衍生内容和直播互动等形式提升用户参与度。
关税压顶、税单敲门!2025跨境电商十大事件回顾
专栏介绍2025年,跨境电商行业经历了一场深刻的范式转换。旧增长秩序已被改写,行业竞争已从流量争夺,升维为供应韧性、成本控制与合规运营的系统性较量。周期更迭,潮起潮落。行业的巨轮缓缓驶入深水区,有人在调整中登上新高,也有人就此转身离场。作为深度参与的行业观察者,AMZ123特此发起 【2025年度跨境专题报道】系列专栏。本专栏将不止记录赛道的高光与暗礁,更致力于解构穿越周期的密码,为从业者提供一份关于生存与进化的真实笔记。本文为专栏的第一篇报道,旨在通过回顾过去一年的行业大事,以此看清行业新秩序与未来破局方向。2025年,美国对华关税政策经历了从紧张升级到逐步缓和的过程。
25年美国社交电商市场将达870亿美元,TikTok推动增长
AMZ123获悉,近日,研究机构Emarketer的最新报告显示,TikTok正持续推动社交电商市场增长,其中TikTok Shop已成为该领域的重要组成部分。2025年,TikTok Shop的销售额占全球社交电商总量的近20%。按照预测,TikTok Shop的销售规模将在2026年超过200亿美元,并在2028年突破300亿美元。与此同时,2026年预计将有一半的美国社交购物用户在TikTok平台完成购买。从整体市场来看,社交电商目前仍仅占美国电商总规模的一小部分,但占比正在稳步提升。
双十二期间,印尼消费者更偏好本地品牌与高品质商品
AMZ123获悉,近日,电商平台Shopee与Lazada的数据均显示,印尼消费者的线上购物行为在 12.12 全国网购日(Harbolnas)活动期间呈现出明显变化。消费者在年终促销节点的购物重点正在发生转移,从单纯追求低价,逐步转向对本地产品和高质量商品的关注。Shopee 的数据显示,2025 年 12.12 活动期间,印尼消费者对本地产品的兴趣显著上升。平台观察到,用户通过多种活动和功能,更积极地寻找并支持本地中小微企业(UMKM)及本土品牌。该趋势不仅体现在购物热度上,也反映出 12.12 已从单一的促销活动,逐渐演变为消费者了解和选择本地产品的重要窗口。
每日低价跨境包裹数高达5万,希腊呼吁加强监管
AMZ123获悉,近日,随着Shein、Temu等电商平台在欧洲快速扩张,大量单价不超过150欧元的跨境包裹每天通过免税政策进入希腊市场,希腊相关行业组织正呼吁欧盟建立统一的监管措施。希腊商贸与企业联合会(ESEE)的数据显示,欧盟范围内,91%以上的低于150欧元的跨境包裹来自中国。2024年,欧盟市场共进口约46亿件单价不超过150欧元的包裹,预计2025年将增至约60亿件。在希腊,每天进入市场的低价跨境订单数量最高可达5万单,且仍在增长。相关研究估算,希腊消费者在电商平台上的支出中,每5欧元就有1欧元流向中国,年交易规模约为5.29亿至6.27亿欧元。
AMZ123星球专享丨12月第三周资讯汇总
亚马逊亚马逊于12月16日上午9点启动了“圣诞限时特卖”活动,此次促销将持续到12月25日23点59分,可能成为平台年内的最后一场大型促销。亚马逊宣布自2026年3月31日起将全面终止共享库存(混仓)模式,并更新制造商条码的使用标准。根据新规,完成品牌备案的品牌所有者将可以直接使用UPC等制造商条码进行入库,而无需粘贴亚马逊条码。亚马逊正在与人工智能公司OpenAI就一笔潜在投资展开磋商,投资规模约为100亿美元。亚马逊向美国华盛顿州提交了一份新的通报,将在当地裁减84个岗位。亚马逊说明,这一调整属于各业务部门在日常运营中进行的人员结构优化,并不涉及其在今年10月宣布的全球性裁员计划。
冬季需求拉动增长,10款汽配产品在亚马逊月销过万
AMZ123获悉,近日,亚马逊各类产品搜索量增长显著,以下10款产品在亚马逊上销量表现突出,深受消费者欢迎。1. 便携轮胎充气泵预计销售额:679.99万美元/月销量:100,000+星级评分:4.3好评数量:23,615+图源:亚马逊产品介绍:这款便携式轮胎充气泵采用电池供电设计,体积小巧,可放置于手套箱或后备箱,适用于汽车、SUV、摩托车、自行车及球类等。支持最高 120 PSI 的精准充气,内置数字胎压显示屏,可在 PSI、kPa、Bar 等多种单位间切换,并通过按键设定目标胎压,到达设定值后自动停止,降低过度充气风险。配套多种充气接口和LED照明灯,满足日常补气和应急使用需求。
关税压顶、税单敲门!2025跨境电商十大事件回顾
专栏介绍2025年,跨境电商行业经历了一场深刻的范式转换。旧增长秩序已被改写,行业竞争已从流量争夺,升维为供应韧性、成本控制与合规运营的系统性较量。周期更迭,潮起潮落。行业的巨轮缓缓驶入深水区,有人在调整中登上新高,也有人就此转身离场。作为深度参与的行业观察者,AMZ123特此发起 【2025年度跨境专题报道】系列专栏。本专栏将不止记录赛道的高光与暗礁,更致力于解构穿越周期的密码,为从业者提供一份关于生存与进化的真实笔记。本文为专栏的第一篇报道,旨在通过回顾过去一年的行业大事,以此看清行业新秩序与未来破局方向。2025年,美国对华关税政策经历了从紧张升级到逐步缓和的过程。
25年亚太电商报告:新兴与成熟市场差异显著
AMZ123获悉,近日,PCMI发布了《2025年亚太电商消费者趋势报告》。随着电商持续渗透全球消费市场,支付方式的变化正成为影响电商增长结构和区域差异的重要因素。在亚太地区,电商市场快速增长,同时支付方式也呈现出高度多样化特征。此次报告通过图表和数据分析,系统呈现亚太地区(不含中国)11个国家消费者的支付习惯、电商市场规模变化以及潜在增长空间,为卖家和品牌判断市场机会、投资方向提供参考。一、亚太市场规模报告显示,亚太地区电商整体呈现高增长趋势。2025年亚太地区电商规模将首次突破1.1万亿美元,预计在2025至2027年间保持12%的年复合增长率,到2027年市场规模将超过1.5万亿美元。
AMZ123星球专享丨12月第三周资讯汇总
亚马逊亚马逊于12月16日上午9点启动了“圣诞限时特卖”活动,此次促销将持续到12月25日23点59分,可能成为平台年内的最后一场大型促销。亚马逊宣布自2026年3月31日起将全面终止共享库存(混仓)模式,并更新制造商条码的使用标准。根据新规,完成品牌备案的品牌所有者将可以直接使用UPC等制造商条码进行入库,而无需粘贴亚马逊条码。亚马逊正在与人工智能公司OpenAI就一笔潜在投资展开磋商,投资规模约为100亿美元。亚马逊向美国华盛顿州提交了一份新的通报,将在当地裁减84个岗位。亚马逊说明,这一调整属于各业务部门在日常运营中进行的人员结构优化,并不涉及其在今年10月宣布的全球性裁员计划。
每日低价跨境包裹数高达5万,希腊呼吁加强监管
AMZ123获悉,近日,随着Shein、Temu等电商平台在欧洲快速扩张,大量单价不超过150欧元的跨境包裹每天通过免税政策进入希腊市场,希腊相关行业组织正呼吁欧盟建立统一的监管措施。希腊商贸与企业联合会(ESEE)的数据显示,欧盟范围内,91%以上的低于150欧元的跨境包裹来自中国。2024年,欧盟市场共进口约46亿件单价不超过150欧元的包裹,预计2025年将增至约60亿件。在希腊,每天进入市场的低价跨境订单数量最高可达5万单,且仍在增长。相关研究估算,希腊消费者在电商平台上的支出中,每5欧元就有1欧元流向中国,年交易规模约为5.29亿至6.27亿欧元。
25年美国社交电商市场将达870亿美元,TikTok推动增长
AMZ123获悉,近日,研究机构Emarketer的最新报告显示,TikTok正持续推动社交电商市场增长,其中TikTok Shop已成为该领域的重要组成部分。2025年,TikTok Shop的销售额占全球社交电商总量的近20%。按照预测,TikTok Shop的销售规模将在2026年超过200亿美元,并在2028年突破300亿美元。与此同时,2026年预计将有一半的美国社交购物用户在TikTok平台完成购买。从整体市场来看,社交电商目前仍仅占美国电商总规模的一小部分,但占比正在稳步提升。
双十二期间,印尼消费者更偏好本地品牌与高品质商品
AMZ123获悉,近日,电商平台Shopee与Lazada的数据均显示,印尼消费者的线上购物行为在 12.12 全国网购日(Harbolnas)活动期间呈现出明显变化。消费者在年终促销节点的购物重点正在发生转移,从单纯追求低价,逐步转向对本地产品和高质量商品的关注。Shopee 的数据显示,2025 年 12.12 活动期间,印尼消费者对本地产品的兴趣显著上升。平台观察到,用户通过多种活动和功能,更积极地寻找并支持本地中小微企业(UMKM)及本土品牌。该趋势不仅体现在购物热度上,也反映出 12.12 已从单一的促销活动,逐渐演变为消费者了解和选择本地产品的重要窗口。
《亚马逊生活日用品类攻略手册》PDF下载
作为日常生活不可或缺的重要组成,生活百货品类覆盖范围广泛,包括家居用品、家具、车用配件、户外装备、园艺 工具、运动器材、家装用品、厨房、玩具以及宠物用品等众多领域。这类产品不仅是满足基本生活所需,更体现了人们对美好生活的向往和追求。
《掘金泰国-市场洞察与战略机遇报告2025》PDF下载
随着全球经济一体化的加速,泰国作为东盟的核心枢纽,凭借其独特的地缘优势庞大的消费市场以及持续优化的营商环境,成为众多企业战略布局的重要目标。本报告深入剖析泰国市场的政策红利、消费趋势、产业机遇以及合规挑战,旨在为有志于开拓泰国市场的中国企业提供行动指南,助力企业在东盟这片充满活力的土地上把握机遇、应对挑战、!实现可持续发展。
《2025欧美假日购物季营销指南》PDF下载
2025年美国假日购物季零售额预计同比仅增长1.2%,总销售额约1.359万亿美元,虽仍保持正增长,但为2009年以来最低增速,市场正在步入低增长的新常态。
《2025年跨境电商东南亚市场进入战略白皮书》PDF下载
东南亚电商,正以惊人的速度复刻中国电商高速增长的黄金时代。2024年东南亚电商GMV达到1284亿美元,短短5年涨幅超过3倍。全球电商2024年GMV增幅最快的十大市场中,东南亚独占四席。东南亚是拥有约6.7亿人口的广阔市场,在现今全球关税的不确定性大格局下,因其电商基建完善,利好的贸易政策,和更高的年轻人口占比,成为跨境卖家生意拓张焦点之一。
《2025年TikTok Shop玩具品类行业报告(欧美站)》PDF下载
分析TikTok Shop美国市场、英国市场、西班牙市场、墨西哥市场等主流市场点短视频及直播电商数据,选取TikTok与玩具爱好品类相关的内容进行分析报告。
《2025 洗护品类趋势与创新洞察》PDF下载
本报告独特价值:将消费者的“行为结果”据),揭示消费者深层心理动机、并能精准预判未来增长机会
《亚马逊双轨增长指南》PDF下载
亚马逊以“以客户为中心”为核心理念,通过整合B2B与B2C的全渠道服务,帮助卖家实现“一店双拓”-- 一次上架,同步触达个人消费者与企业买家,获得双重收益。同时,基于Direct to Buyer(直接触达买家)的模式,更能有效减少中间环节,提升利润空间与品牌掌控力。
《亚马逊全球线上商采趋势与区域洞察》PDF下载
随着全球企业数字化转型的深入推进,B2B商采有望成为下一个万亿级别的蓝海市场然而,中国卖家在开拓海外企业商采市场时往往面临着一个关键挑战:难以准确把握海外企业买家的商采行为和决策模式。这种认知偏差不仅影响了产品开发方向,也制约了市场拓展策略的制定。
亚马逊全球开店
亚马逊全球开店官方公众号,致力于为中国跨境卖家提供最新,最全亚马逊全球开店资讯,运营干货分享及开店支持。
跨境数据中心
聚合海量跨境数据,输出跨境研究智慧。
跨境学院
跨境电商大小事,尽在跨境学院。
北美电商资讯
AMZ123旗下北美跨境电商新闻栏目,专注北美跨境电商热点资讯,为广大卖家提供北美跨境电商最新动态、最热新闻。
跨境科普达人
科普各种跨境小知识,科普那些你不知道的事...
AMZ123会员
「AMZ123会员」为出海者推出的一站式私享服务
亚马逊公告
AMZ123旗下亚马逊公告发布平台,实时更新亚马逊最新公告,致力打造最及时和有态度的亚马逊公告栏目!
AMZ123卖家导航
这个人很懒,还没有自我介绍
首页
跨境头条
文章详情
选择上市后,“三大航”物流能做大航空货运的“蛋糕”吗?
跨境电商物流百晓生
2023-02-05 23:44
1274

2021年,东航物流正式登陆上交所主板,成为民航混改“第一股”。近期,南航物流、国货航先后披露上市最新进展,IPO进程加快,三大航物流板块混改上市即将进入加速期,有望“会师”A股。


图片来源:网络

BaiXiao

· 国货航:IPO无过多悬念 ·
2022年6月,中国国际货运航空有限公司变更为中国国际货运航空股份有限公司,完成股权改造,从有限责任公司战略转制股份有限公司,上市筹备进入实质性阶段;7月,国货航办理了上市辅导备案登记。

1月6日,国货航披露首次公开发行A股股票招股说明书,拟申请登陆深交所主板市场。本次IPO拟募资65.07亿元,主要投向飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升建设及信息化与数字化建设,进一步提升运力水平、扩大运营网络布局、提高物流枢纽处理能力。

从股东结构看,中国航空资本为控股股东,持有45%的股份;菜鸟向国货航增资了16亿元,超过国泰货运和朗星公司,成为国货航第二大股东。菜鸟拥有覆盖全球的物流网络,有了菜鸟的加持,国货航的业务模式能否在电商物流场景上取得更多突破,无疑备受期待。

权结构图图片来源:国货航招股
回顾来看,国货航的混改可分为三步:客货分离、增资扩股、公开上市。

国货航原为中国国航旗下货运公司,2018年,中国国航向中国航空资本控股有限责任公司转让所持国货航51%股权。交易完成后,国货航被剥离上市公司,并正式启动混改;随后引入菜鸟、深国际、国泰货运等多个股东。2020年,国货航混改项目落定。

目前,国货航拥有全货机15架,且基本为宽体大型飞机;同时,国货航还是国航集团客机货运业务的独家运营者,客机腹舱资源非常丰富。

在航线网络方面,国货航的全货机航线数量达24条,其中国际航线18条,地区航线1条,国内航线5条,覆盖全球8个国家和地区,包括欧洲、北美、亚太等主要地区及城市。

在货站业务方面,国货航在北京、成都、重庆、天津和杭州五地拥有6个航空货站,2019年-2021年,国货航五地货站地面操作总量分别为144.42万吨、108.18万吨及120.65万吨。

在综合物流解决方案方面,国货航加快从航空货运公司向综合物流解决方案提供商转型,将机场至机场的服务链条延伸至门到门。该板块的业务毛利率也呈现稳步增长趋势,从2019年的11.68%提升至如今的25.69%。

混改落定后,叠加疫情因素影响,国货航业绩可谓“一飞冲天”。据招股书显示,2019年、2020年、2021年和2022年1至6月,国货航分别实现营业收入122.65亿元、182.51亿元、239.58亿元和135.42亿元,分别实现净利润4.63亿元、32.92亿元、43.05亿元和21.00亿元,总体呈现较快增长趋势。

公司经营业绩表,图片来源:国货航招股书
近两年,航空物流迎来最佳发展期,国货航选择在此时上市,或许将在短期内获得资本市场的高溢价追捧。而在市场看来,国货航此次的IPO也并无过多悬念。

BaiXiao

· 南航物流:拟筹备上市 动作频频 ·
2022年11月30日,南方航空发布公告表示,公司控股子公司南方航空物流股份有限公司向中国证券监督管理委员会广东监管局提交上市辅导备案申请材料;12月7日,南航物流上市辅导备案已获证监会受理。

南方航空表示,因业务发展需要,南航物流拟筹备在境内上市。本次上市处于前期筹划阶段,还需取得中国证监会、上海证券交易所、香港联合交易所有限公司等监管机构的核准或批准,本次上市能否最终获得核准或批准时间均存在不确定性。待管理层完成前期筹备工作后,公司董事会将就南航物流上市做出决议,并提请公司股东大会审议。

南航物流成立于2018年10月,前身是中国南方航空股份有限公司下属货运部。2020年12月实施混改后,引入了普洛斯隐山资本、钟鼎资本、中国外运、君联资本等7家投资主体,南方航空持有其55%的股权,依旧保持控股地位。

事实上,不管是从业绩水平还是发展规划来看,南航物流确实来到了上市这一步。

首先,在业绩水平方面,南航物流的业务呈现出逐年稳定上涨的态势。从2019年至2021年,再加上2022年上半年,南航物流分别实现营业收入85.4亿元、153.97亿元、196.59亿元、116.6亿元,净利润分别为3.68亿元、40.13亿元、56.93亿元、26.44亿元。

除了一路上涨的业绩给了寻求上市的底气外,南航物流也寄希望于通过上市引入外部增量资金,吸引合作伙伴,以期在愈发激烈的竞争中获得更大的发展机会。

其次,在发展规划方面,目前南航物流共运营着15架全货机,开通了19条全货机航线,形成了辐射美国、德国、荷兰、英国等国家/地区的全货机货运航线网络。

同时,南航物流还拥有着南航集团的客机腹舱资源,目前南航集团的机队规模亚洲第一,世界第三。未来,南航物流将计划进一步开辟中国始发至欧美主要城市的国际全货机航线。

此外,南航物流在数字化转型方面也是动作频频。

2022年12月2日,南航物流正式发布自营跨境专线产品,以自有航空运力为基础,整合海内外优势资源,打通揽收、空运干线、清关、最后一公里配送等环节,采用数字化解决方案,为广大跨境电商客户提供专业的一站式跨境运输服务。

2022年12月6日,南航物流与全球知名数字化货运在线订舱及支付平台Freighto WebCargo签订合作协议。这标志着南航物流成为了国内第一家参与数字货运市场的航空公司。而这次的合作更是和南航物流的上市有着千丝万缕的关系。

在航空物流市场竞争加剧的当下,南航物流筹备上市的动作频频不外乎是为了能够获得更大的市场份额。业内人士表示,若能独立上市,南航物流可能获得更大的发展机会,特别是通过上市手段吸引擅长“门到机场”的合作伙伴,可以弥补自身短板,提升产品附加值,做大蛋糕。


BaiXiao

· 东航物流:指标性意义的“第一股” ·
作为央企中首批、民航领域首家进行混改的试点企业,东航物流率先于2017年启动混改,2019年7月,在证监会网站上披露了首次公开发行A股股票招股说明书;2021年6月,顺利登陆A股市场,成为“航空混改第一股”。

东航物流的混改之路主要分三步走:股权转让、增资扩股、改制上市。作为航空货运上市第一股,东航物流的成功具有指标性意义。民航专家林智杰表示,对于航空货运来说,从引进战略投资者开展混改,到市场化机制的改革,再到最后的上市,东航物流可以说在航空货运领域走通了一个模式,这对其他航空公司来说是一个特别有借鉴意义的案例。


完成混改和上市后,东航物流的资产规模和业绩获得迅猛增长。据官方数据显示,2020年、2021年,2022年前三季度,东航物流实现的营业收入分别为151.11亿元、222.27亿元、176.67亿元;归属于上市公司股东的净利润分别为23.30亿元、36.27亿元、29.43亿元。

不过,在全货机机队规模上,相比于国货航和南航,东航物流还较小,目前只有10架。东航物流表示,根据公司“十四五”全货机机队发展规划,“十四五”末预计公司运营的全货机机队规模将达到15-20架。

除了加大投入外,东航也正在加紧步伐建设航空物流枢纽。2022年6月,上海自由贸易试验区临港新片区管理委员会与东航签署战略合作协议,双方将合作启动亚太一站式航空物流枢纽项目、国际化航空维修服务平台项目等七大项目。

1月30日,东航与上海市人民政府在沪签署战略合作框架协议。根据协议,上海市政府支持中国东航加快打造具有全球竞争力的航空运输超级承运人,中国东航支持上海提升世界级航空枢纽能级等。

BaiXiao

· 发力货运混改的原因是什么? ·
如若从东航物流的上市时间来看,辅导备案登记时间为2019年1月,上市时间为2021年6月。依此推算,在市场大环境放宽、政策经济力度加大的情况下,国货航和南航物流也有很大几率在今年登陆资本市场。

那么,为什么三大航司纷纷发力货运混改,选择上市?有业内专家认为,国内三大航司想要在物流等领域拓宽盈利方式,发展航空物流产业是必然的选择。

目前,我国航空物流行业的市场参与者主要可分为两类,第一类是物流集成商,主要包括以顺丰航空、邮政航空等为代表的物流企业,以及以FedEx、UPS、DHL等为代表的国际物流企业。第二类是以国货航、东航物流、南航物流、卡塔尔货运等为代表的航空物流企业。

近年来,顺丰、京东、菜鸟等在航空货运市场的拓展如火如荼,顺丰航空、圆通航空等迅速崛起;天津货航、中原龙浩、西北货航等进一步明确货运航空承运人的定位;纵腾集团、嘉诚国际、空港宏远等跨境物流企业在加速布局航空货运市场;FedEx、DHL、UPS等国际物流巨头也在不断深耕中国市场。

数据来源:航空货运之家,制图:晓生研究院

传统物流公司与航空公司的业务界限正在日益模糊,航空货运的市场竞争进一步加剧。而从三大航司的航空货运情况来看,以前的经营模式更多是围绕货代来展开,盈利情况均不尽如人意。虽然陆续混改后,业绩有明显改善,但航空货运一直是国外和民企货航的天下,三大航的全货运能力一直都不是主角。

数据来源:三大航司业绩财报,制图:晓生研究院

在各方势力崛起的全球市场,国有航空货运未来到底该如何走?在目前企业性质、发展路径、货机数量等相近的情况下,三大航的物流板块又该如何在同质化的竞争中走出自身所长?等等,这些或许都是三大航司未来不得不面对的挑战。

毋庸置疑的是,随着国有航司混改的不断深入,航空货运行业将迎来更大的变局。而对于三大航司来说,启动上市或许只是一个开始,未来还有很长的路要走。

咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部