MSC、马士基、UPS、阿拉斯加等最新航空货运动态

据充电文化传媒最新消息获悉，马士基航空货运部门正在对一条新航线进行为期两个月的试验，该航线将在英国建立一个接收来自中国的电子商务货物的设施。 

      马士基航空货运将在今年年底之前每周使用一架波音 767-300 中型宽体货机在中国杭州和伯恩茅斯机场之间飞行一次，以测试伦敦以外替代机场的贸易航线的可行性。

      飞机跟踪网站 Flightradar24 显示，马士基航空货运实际上于 10 月 30 日开始通过其位于丹麦比隆的枢纽运营这些航班，并在乌兹别克斯坦纳沃伊进行技术停留。

      马士基表示，这一临时航班在欧洲假期期间的运输旺季为在线卖家提供了额外的空运，并且未来可能会继续下去。

      伯恩茅斯机场的内部地面服务公司 Cargo First 负责马士基飞机的装卸工作。该航线丰富了马士基航空货运公司连接中国、韩国、欧洲和美国的网络。

      阿特拉斯航空已接收最新的波音 777 货机，该货机将代表 MSC 航空货运公司运营。这艘新的大型货机将使MSC增加一条从香港到达拉斯/沃斯堡的航线。

     这架新飞机将根据之前宣布的 ACMI 协议由 MSC 运营，是四架飞机合作伙伴关系中的第三架。

      该飞机将用于现有航线，但也将用于增加从香港到达拉斯沃斯堡的额外服务。阿特拉斯表示，第四架飞机将于 12 月交付。

      近几个月来，MSC 一直忙于扩大其航空货运网络。10 月，该航空公司在欧洲、亚洲和北美之间运营的航班中增加了米兰马尔彭萨和东京成田机场。

      随后在 11 月，该航空公司增加了每周两次从基多 (UIO) 飞往列日的航班，以及每周两次从萨拉戈萨飞往墨西哥城的航班，其服务覆盖欧洲、亚洲和拉丁美洲。

      美国阿拉斯加航空近日宣布将以 19 亿美金收购总部位于檀香山的夏威夷航空，该交易的部分目的是促进两家航空公司的货运业务，收购完成后两个品牌将保持独立。

      这笔交易将巩固阿拉斯加作为美国第五大航空公司的地位。此外，除了飞往墨西哥和中美洲的有限航班外，夏威夷航空还开通了飞往亚洲的航线，使阿拉斯加航空成为其首个主要国际航线。 

      两家公司表示，他们将维持现有品牌，机队总数为 365 架飞机。阿拉斯加和夏威夷网络高度互补，只有 3% 的重叠。阿拉斯加航空运营着一支全波音窄体机队，而夏威夷航空则拥有一支混合机队，其中包括 24 架 A330 飞机和 18 架空客 A321neo 飞机。

       2023 年前三个季度，阿拉斯加航空的收入为 104 亿美元，而夏威夷航空的收入为 28 亿美元。

      今年10月，夏威夷航空开始为电商巨头亚马逊提供 A330-300P2F（客改货）合同业务。该航空公司于 7 月接收了将为亚马逊航空运营的10 架改装货机中的第一架，该航空公司计划在未来 1.5 年内引进这 10 架飞机。

     为了满足不断增长的需求，UPS 宣布将在香港国际机场开发一座大型新设施，扩大其在香港国际机场的业务。

      这家快递巨头已与香港机场管理局（HKAA）达成协议，将在港珠澳大桥附近开发一座面积达 20,000 平方米、可直达飞机的设施。

     该枢纽的建成每年可处理约100万吨货物，并将作为 UPS 香港的主要设施，处理和分拣往返于欧洲、美国和亚洲其他地区的进口、出口和转运。

      它是 UPS 扩张计划的一部分，旨在支持大湾区不断增长的需求。在技术方面，该设施将通过扫描和分拣技术实现完全自动化。该中心还将整合 UPS 在香港的一些较小且独立的设施。

      去年香港机场的货运量为420万吨，明年第三跑道系统全面投入使用后，年吞吐量将达到1000万吨。

      UPS 并不是唯一一家在香港扩张的快递公司。11 月，DHL Express 扩建了机场的中亚枢纽（CAH）设施。

      DHL 将设施扩大了 50%，达到 49,500 平方米，并增加了自动化物料搬运系统。同时，机场还正在开发新的海空转运航站楼。