AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

这个闷声发财的出海赛道,中国人正拼命涌入

霞光社
霞光社
1824
2024-04-07 17:03
2024-04-07 17:03
1824

eMAG官方FBE备货,0月租0年费,1账号覆盖东欧增速最快三国,抢占拓品红利期

本文授权转载自“盐财经
ID:nfc-yancaijing

文 | 朱秋雨

编辑 | 何子维
“你那边冷吗?”对方问。
“冷啊,”苏西说,“所以电动汽车的续航问题更重要了。”
天气只是题外话。23岁的苏西坐在电脑那头,裹着毛茸茸的皮草大衣,与一名欧洲的客户聊天,她脑子里想的都是交易。
成都欢迎每一个努力的人,2023年从深圳回来后,苏西不分昼夜地工作,与来自印度、俄罗斯、欧盟国家的人打字交流,推销电车充电桩。她说:“如果你想要接单,你就得在客户空闲的时间沟通订单。”
38岁的黄能桥也在深圳的工业园找到了新工作。做销售多年,他第一次有了连体绿色名片,上面是中文版,下面是英文版。
George,乔治。职位,销售经理。
园区外方圆2公里,幢幢工厂与大厦间,都是他的同行。所属街道为此在2023年举办了揭牌仪式,成立“新能源产业链党委”。原因是,该街道聚集了新能源企业近90家。
有钱难买信心。黄能桥说,他在2023年选择换工作卖充电桩,是相信“国家战略规划”。

交通运输部计划2024年新增公路服务区充电桩3000个。图源:央视新闻

眼下,苏西与乔治都有一致的期待。随着中国新能源汽车出口量跃居全球第一,中国的充电桩亦开始走向世界。福建星云充电桩负责人告诉盐财经,尽管公司仍以内销为主,但海外市场是重点发展方向。“我们很看好海外市场,并且在积极扩张。”

纳斯达克上市的“中国充电服务第一股”能链智电,总裁兼首席财务官吴雪庐也有同样感受:“中国电车和补能网络生态在世界都是毋庸置疑的领先。”带着中国品牌的领先优势,进入电价高、用户消费水平更高的欧洲,“这对我们是很好的机会”。
不约而同地,近两年,中国充电企业将目光放到了欧洲大陆、美国、中东……2024年全国两会期间,全国人大代表冯兴亚指出,汽车出海近年由于海外品牌加速跟进、营商环境复杂,仍面临巨大压力,亟需国家提供助力。他因此提出促进产业国际合作、统筹出口共性课题、加强资讯及运力建设等建议。
新能源汽车带来的想象大门已经打开,这一次,出场的,将是中国充电企业。

苏西留着一头瀑布般的黑发。在镜头前,她喜欢咀嚼奶茶里的珍珠,噼里啪啦地敲打键盘。
了解她的模样,是因为这位外贸从业者每天上班都打开摄像头。她不用说话,只需静静地开直播,“为了引流”。
她销售的是屏幕右方出现的中国充电桩,各类功率、体积都有,价格是国内的2—3倍。
找她的买家分布在北半球各地,印度、中亚、中东,“但大部分在欧洲、俄罗斯”。
通过线上的独立站、阿里国际站和中国制造网三个平台,位于成都的源头工厂,将中国制造品发往各地。它同时接受贴牌,为他人代工生产(OEM),只要客户说一声愿意。
2024年2月28日,合肥,肥东县合肥循环经济示范园内中科全速电动汽车充电桩企业车间,技术工人们在生产电动汽车直流充电桩
苏西发现,与在中国安装公共充电桩不同,国外消费者更喜欢家用充电桩,安装在自家地库使用。于是,很多买家经常的反馈是:“这玩意儿怎么用?”
“充电桩一点儿也不复杂,”苏西说,“但有时候客户会不懂怎么操作。”
有一次,为了解决一名土耳其大客户的问题,“技术人员专门飞到现场去了”。
飞行的动力也许来自眼下的蓝海。数据显示,新能源汽车充电桩是跨境电商平台转化率最高的品类之一。2023年“3月新贸节”,阿里国际站的充电桩海外需求量同比暴增218%。英国、德国、爱尔兰、美国是其中搜索热度最高的国家。

2023年“3月新贸节”,阿里国际站首次为新能源充电桩设置了专区
作为头部公司的高管,吴雪庐对盐财经回忆,2023年,他到中东、欧洲、日本、美国出差考察时发现,即使在欧洲,这个全球第二的市场,它们的充电生态网络不过类似于中国三五年前的状态。这让人看到了丰富的想象力和巨大的可能性。
车桩比,也是进入海外市场的一个观察指标。多家研报机构测算,欧洲和美国公共充电桩的车桩比都在15比1以上,远不及中国的7.5比1。与此同时,欧洲各国充电桩市场发展极不均衡,充电桩建设密度非常低。

近年来,我国国内新能源车、充电桩年销量/保有量及车桩比的变化情况。图源:西部证券研发中心

意识到当下的差距,欧盟出台“Fit for 55”政策,设定2030年新建350万个充电站的目标。
许多欧盟国家在2022年前后开始发力,出台切实的经济补贴政策。在比利时,购买私人充电桩可以享受45%的个人所得税减免。在英国,购买充电桩的人可获高达75%的购买和安装费补贴。
补贴政策加持下,大洋彼岸需求上涨,促使中国企业纷纷进军海外。吴雪庐介绍,能链智电是在2022年底正式迈开步伐的。等到2023年疫情管制放开后,“我们便开始大规模出海找方向和落地了”。
能链智电创始人兼CEO王阳曾回忆,从2022年开始,不少国内充电桩企业都在做欧洲CE、美国UL及充电标准CSS1、CSS2的认证,认证周期普遍在3到6个月。
因此,“2023年是我国充电桩出海放量的一年”。


2024年1月,能链智电在拉斯维加斯消费电子展(CES)的展位。图源:受访者提供
有能力的企业几乎都在同一时间段选择“走出去”。比如,国内充电设备龙头企业特锐德在2023年与乌兹别克斯坦政府、哈萨克斯坦企业等签订合作协议,建设当地充电设备。
2022年,以汽配产品起家的道通科技,充电桩产品分别通过了欧标、美标的认证。同年9月,道通科技进入美国内华达州电力公司供应商名录,获得进入美国市场的“门票”。

欧洲大陆看上去生机勃勃、魅力无限,但真正踏上去的那一刻,金钱翻滚的热浪通常伴随着苦涩的滋味。
身处源头代工厂,苏西也承认,眼下,公司虽然取得了欧标认证,但如今最难的还是技术问题。
这些问题说起来很小,但切实地阻碍了她招揽“回头客”。比如,“有的国家对电表有限制”。
小问题导致的结果是:当充电桩和电表搭配使用时,产品须符合当地电表的协议。
而欧洲各个国家要求差异甚远。苏西总结:“(产品)要满足不同国家的技术要求,这就是难点。”
荷兰阿姆斯特丹街头的充电桩。图源:Unsplash
多次调研欧洲市场的吴雪庐也有类似感觉。令他印象深刻的是,到欧洲不同国家时他发现,充电服务都需要支付roaming费用,也就是漫游费。“这就和很多年前中国一样,跑到每一个地方都得开数据漫游,增加了非常多体系化和系统接口的不一致。”

与此同时,不同于中国的支付手段以微信、支付宝为主,在欧洲,支付方式有40余种。这需要企业有相应的本地化改造。

苹果手机与安卓手机插口之争,也存在于新能源汽车行业。中国充电联盟主任刘锴发表文章指出,在技术标准层面,全球各地尚未形成完全统一的充电接口标准。有的地方有多个标准。目前,主要的接口标准包括中国的GB/T、欧盟的IEC、美国的SAE、日本的CHAdeMO及特斯拉的NACS标准等。
国际主流电动车充电接口

即使企业有能力做本地化的改造和安装服务,吴雪庐说,效率也比国内明显地慢。“比如在英国做一个充电场站,首先要做环境评估,还要和当地居委会等组织确认环境要求、居民噪声要求等等。这些都需要更长的时间,也会增加更多不确定性。”

这些差异都让吴雪庐感受到,正是中国的统一大市场的背景,才促使了我国新能源充电行业的迅速铺开,形成规模效应。
出海欧洲,变成了一个看似美好、实则难度值在金字塔尖端的事情。“见智研究”曾在2023年底披露,国内充电桩上市公司盛弘股份表示,出海业绩落实的进程可能并没那么快,“因为一些地缘政治原因,国内企业出海欧洲流程较长,没想象中那么容易”。
能链智电则在2023年选择先进入了中国香港,因为其充电市场也是欧洲标准。“作为试验点,练好内功。”吴雪庐说。
他的公司在2023年6月收购香港屋顶太阳能总包商——香港光电89.99%的股权,从此与香港特区政府共同推动社区充电桩的安装。根据2021年香港特区政府发布的《香港电动车普及化路线图》,到2025年,全港应配有电动车充电设备车位超15万个。

截至2023年12月底,香港有7415个充电桩供公众使用。数据来源:香港特别行政区政府环境保护署

但亲自驶入这个“香饽饽”的国际都市,一切也不如想象般进入快车道。吴雪庐介绍,虽然香港大力支持安装充电桩,但根据法律规定,小区充电桩的安装都需要经过屋苑(即小区)立法法团的同意。这一规定,需要充电企业与当地法团进行谈判,花时间说服他们安装充电桩。
“(谈判)到最后就会发现,这确实是和每个屋苑各自的情况有关系,或者与屋苑当中有多少人开电车有关系。”
经过香港的摸索,吴雪庐总结,“在这样的体系中,大规模地、强力地推充电桩和充电服务,不可能迅速出成果,(政府2025年)规划很可能有一定程度的延误”。
香港的经验同时给了他们进入新市场的灵感。吴雪庐总结道:“出海的公司需要跨行政、法律体系的经验和人才。这样才能产生有价值的沟通,了解对方的考量是什么,解决他担忧的核心问题。”

出海的充电企业已经有了共识:这不是一条阳光普照的路。在异国大陆尝到金子的滋味以前,这需要耐心、时间与金钱的浇灌。
吴雪庐说,他们内部将出海的周期放在5年、10年的“长期主义”维度。
而这也是充电桩企业在国内竞争的痛点之一。充电桩运营和维护都属于一个投资密集型的领域,投资规模大,但产出效益却很慢。许多中国上市充电桩企业,虽然营业收入近年节节升高,但依然无法扭转亏损局面。
如此情形下,道阻且长的出海之路,仍像吸铁石一样吸引中国充电企业。刘锴曾表示,在国内,直流充电桩的市场采购价格由10年前的2元/瓦,降至了现在0.3元/瓦。而海外直流桩单价普遍在1.2—1.4元/瓦,是国内的3—4倍。
吴雪庐也告诉盐财经,即使在隔着深圳河的香港,香港光电的发电入网可以实现3港元/度电。“我们把所有的资金成本全部都算进去,(屋顶光伏)项目在香港还可以做到30%甚至40%以上的毛利率。”
“海外市场确实是只要你能做得到,毛利率就有可能会很高。”吴雪庐坦言。
充电桩的“心脏”——充电模块起家的优优绿能,也曾在2023半年报中披露海外市场的高利润。该公司外销比例由2019年的15%上升至2022年的52%。同期,公司外销毛利率分别为50%、49%、46%和45%,远高于内销25%左右的毛利率。
更高的市场单价和利润,让吴雪庐等中国企业主都想抓紧前往。而当下,一个残酷的现实是,中国充电桩在海外的知名度不高,进入全新市场,几乎都要从零开始。
兴业证券的一份报告指出,在美国快充桩市场,特斯拉市占率排名第一,市场份额达到58%。在欧洲,特斯拉以7630个快充站点的数量居第一,数量约为第二位Lonily快充站点建设数量的五倍。除特斯拉以外,欧洲市场还有ABB、西门子、施耐德、英国石油、壳牌等跨国巨头。

特斯拉充电桩。图源:Unsplash

与此同时,海外客户注重本地售后维护能力。例如,在欧盟充电桩招标文件中,售后服务、维护、有效运营时间等占据招标分数33.5%的权重。而在美国,电动汽车基础设施补贴计划(NEVI)要求,拿补贴的充电桩需要满足97%有效运营时间,且具备后续维护、维修及时性等能力。
售后服务却是现阶段中国充电桩出海企业的短板。据了解,我国充电桩企业在欧美市场的销售和售后渠道,还处于刚开始搭建的阶段。
“充电桩出海涉及安装、调试、维护和售后服务,这需要本地化的合作伙伴,或者建立本地服务团队、海外建厂,(这些都)有利于补齐短板。”能链智电CEO王阳表示。
而当下,比起大笔投入、自建渠道,更多中国企业选择先与国际大亨或当地运营商合作。例如,2022年盛弘股份与英国石油(BP)达成合作,成为首批进入英国石油在华供应商名单的充电桩厂。
香山股份的子公司均胜群英,一方面成为大众、奥迪等车企的供应商,为合资车企代工充电桩,同时,发布自己的欧标充电桩产品,加速开拓欧洲市场;能链智电则和阿布扎比投资办公室在2023年签署了合作备忘录,并与阿曼等中东政府和能源公司深入讨论战略合作。
“在海外市场,不是每个市场都要独立开拓,而是要自上而下地寻找合作伙伴。”吴雪庐告诉盐财经。他总结,海外的种种因素,要求出海的中企拥有对细节和落地的超强能力。这不仅要求企业在当地深耕,也需要具有一定的耐心。
“我不认为会有一个特别明确的拐点,过了这个点之后一下子就变好,”吴雪庐说,“出海一定会是一个痛苦而漫长的过程。这才是真实的商业世界。”
做好最坏打算以后,一个好消息是,在欧洲,虽然特斯拉占领了头部名额,但剩余的运营商资源分散、市场份额不高,中国企业仍有借助中国经验实现弯道超车的机会。
“中国的电动汽车整体是一面旗帜”,吴雪庐怀有信心,“随着中国电车继续在世界领先,处在上下游价值链的企业今后做海外的拓展,会得到很大帮助”。

韩国报告-文章页底部图片
TikTok、Facebook、谷歌、Twitter广告服务,0门槛抢占全球流量!
极速开户+优化投流+风险保障+效果跟踪,仅需4步,轻松撬动亿万海外流量,让品牌销量翻倍增长!
已成功开通5000+账户
二维码
免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
全年营收破1万亿卢比,Nykaa 26财年财报公布
印度电商平台Nykaa母公司FSN E-Commerce Ventures发布2026财年第四季度及全年财报,本季度及全年均实现强劲增长,其中季度利润同比增长超4倍,全年营收首次突破1万亿卢比大关。
义乌再度发力世界杯经济,爆款挂件已在TikTok刷屏!
“拿下”世界杯的TikTok,正在为义乌批量制造爆款
哥伦比亚26年Q1线上消费达397万亿比索,创历史新高
哥伦比亚电商市场2026年第一季度线上零售销售额达到39.7万亿比索,约合108亿美元,同比增长14.5%,同时完成1.864亿笔数字交易,创下该国单季度电商历史最高纪录。
“先买后付”正在成为美国主流消费工具
“先买后付”(BNPL)服务正在美国市场持续升温,尤其是在中等收入消费者中的使用率明显提升。随着消费者生活成本压力增加,越来越多人开始通过分期付款方式管理日常开支,也推动Klarna和Affirm等BNPL平台交易规模快速增长。
销量骤跌!一批亚马逊美国站卖家创新低
随着Prime Day提报与入仓截止日临近,卖家们的旺季备战已进入冲刺倒计时。从亚马逊卖家中心的消息来看,美国、欧洲等主要站点的会员日相关重要日期如下:秒杀/Z划算促销提报截止:5月26日;FBA入仓截止:5月27日(单点入仓); 6月5日(选择“货件拆分”入仓)。然而今年5月对亚马逊卖家来说可谓是个多事之夏,前有提报资格难以获取、系统异常报错,后有频繁调整的规则和不甚乐观的产品销售状况,都为即将到来的Prime Day增添了不确定性。AMZ123了解到,从今年年初开始,业内便陆续有亚马逊卖家反映单量有所下滑。到了5月,尤其是5月23日至25日期间,“销量暴跌”、“转化率腰斩”等更是成为了卖家讨论的高频词。
京东考虑20亿英镑收购英国在线零售商The Very Group
京东正考虑以约20亿英镑收购英国在线零售平台The Very Group。
Prime Day倒计时!流量越猛转化越拉垮?大卖都在用这套“高转化急救方案”秒拉数据
会员日将至流量暴增但转化率暴跌?问题不在于没流量,而在于接不住。本文从价格合规、Listing视觉、Rufus适配和广告降废四方面拆解高转化打法。
一天一家跨境电商公司:华凯易佰
华凯易佰2023年营收超60亿、净利超3亿,靠“泛品+系统”走出一条与品牌化相反的路径。核心是自研“易佰云”系统,实现几十万SKU的全自动选品、上架、定价、清货,用低成本批量测试替代经验判断。供应链合作超万家,保证谈判主动。被华凯并购后获得上市公司级现金流,支撑泛品快速扩张。目前正用泛品积累的数据切入精品孵化。启示:品牌非唯一出路,把运营系统化、数据化、规模化,同样能建立高利润壁垒。现金流和供应商广度,才是决定增长上限的关键。欧洲跨境之路原创文章,转载请注明来源和出处跨境圈这几年的主流叙事,一直是一个方向。做品牌、做精品、做 DTC、做独立站、做内容资产。
“丑怪捏捏”成TikTok美区新爆款,刚上架就卖了40万
上线即爆单,TikTok卖家靠“恋丑癖”赚上第一桶金
销量骤跌!一批亚马逊美国站卖家创新低
随着Prime Day提报与入仓截止日临近,卖家们的旺季备战已进入冲刺倒计时。从亚马逊卖家中心的消息来看,美国、欧洲等主要站点的会员日相关重要日期如下:秒杀/Z划算促销提报截止:5月26日;FBA入仓截止:5月27日(单点入仓); 6月5日(选择“货件拆分”入仓)。然而今年5月对亚马逊卖家来说可谓是个多事之夏,前有提报资格难以获取、系统异常报错,后有频繁调整的规则和不甚乐观的产品销售状况,都为即将到来的Prime Day增添了不确定性。AMZ123了解到,从今年年初开始,业内便陆续有亚马逊卖家反映单量有所下滑。到了5月,尤其是5月23日至25日期间,“销量暴跌”、“转化率腰斩”等更是成为了卖家讨论的高频词。
一天一家跨境电商公司:华凯易佰
华凯易佰2023年营收超60亿、净利超3亿,靠“泛品+系统”走出一条与品牌化相反的路径。核心是自研“易佰云”系统,实现几十万SKU的全自动选品、上架、定价、清货,用低成本批量测试替代经验判断。供应链合作超万家,保证谈判主动。被华凯并购后获得上市公司级现金流,支撑泛品快速扩张。目前正用泛品积累的数据切入精品孵化。启示:品牌非唯一出路,把运营系统化、数据化、规模化,同样能建立高利润壁垒。现金流和供应商广度,才是决定增长上限的关键。欧洲跨境之路原创文章,转载请注明来源和出处跨境圈这几年的主流叙事,一直是一个方向。做品牌、做精品、做 DTC、做独立站、做内容资产。
AI已来,看清自己的定位,不要用AI高效率的犯错
最近看到亚马逊一个卖家讲师的朋友圈,我深有感触:我说个不好听的,太多人以为AI在帮他增加效率增加竞争力。而实际是,他对AI的构建和使用方式,只是在用AI在帮他更有效率地犯错而已。我觉得这句话很中肯,因为市场越来越卷,我们要是攻城掠地的手段和方法,这才是当务之急,而不是其他,哪怕是AI,也不是你迫切需要去解决的。原创文章,转载请注明来源和出处最近,我见多很多卖家,开口闭口都是:你用AI了吗?你调用的是什么?目前怎么调教?跨境电商从大学开始到现在,我已经做了11年了,这11年不断有新的机会,新的手段,新的人,新的品,不过这么多年过去了,还是坚持长期主主义的老友们过得不错。
爆舱、停航、运价连涨!全球海运旺季提前爆发,6月或迎新一轮涨价潮
全球集装箱海运市场正在快速升温。随着欧美传统旺季提前启动,市场需求持续释放,东西向主干航线运价全面上涨,“爆舱”“甩柜”“缺箱”“控舱”成为当前市场高频词。与此同时,船公司正在密集上调FAK、GRI及PSS,并通过空班、缩舱等方式维持高运价体系。另一方面,中东局势持续紧张,霍尔木兹海峡通行不确定性仍未解除,燃油附加费与运营成本同步攀升,也进一步推高了全球海运市场风险与成本压力。据德路里(Drewry)最新发布的世界集装箱运价指数(WCI)显示,本周综合指数上涨6%,达到2712美元/FEU,显示全球海运市场整体进入上行周期。其中,亚欧航线涨势尤为明显。
25年墨西哥电商自然流量Top100出炉:美客多遥遥领先
《2025年墨西哥自然流量最高的100家电商网站》报告指出,美客多和亚马逊两家平台合计占据Top100榜单超过38%的自然流量。其中,美客多全年自然访问量达到14.23亿次,远高于第二名亚马逊的7.12亿次。
旺季提前引爆!全球集运运价持续走强,舱位紧张再度升级
随着全球海运市场提前进入旺季,集装箱运输需求持续升温,主要远洋航线运价延续上涨态势。受欧美补库需求释放、船公司控舱提价以及中东局势持续紧张等多重因素影响,当前市场正重新进入“高运价、高装载率、紧舱位”的运行阶段。最新数据显示,中国出口集装箱运输市场整体保持稳中向好。上海航运交易所发布的数据显示,截至5月22日,上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)报2218.15点,较上期上涨3.6%,显示市场整体运价重心继续上移。其中,欧洲及地中海航线继续领涨。受运输需求增长及船公司推涨运价影响,欧洲航线订舱价格持续上行。
26年5月美国线上消费将达997亿美元
根据Adobe最新预测,5月23日至25日,阵亡将士纪念日假期期间内,美国线上消费总额将达到108亿美元,同比增长6%。整个5月的线上消费预计达到997亿美元,同比增长7.1%。
AMZ123《全球电商市场报告——俄罗斯篇》
全球格局也在分化。新兴市场依靠渗透率提升释放空间,成熟市场则在消费习惯与渠道格局的更迭中重塑增长逻辑。社交化购物、价格敏感度提升、平台多元化交织,使用户行为与市场秩序进入重构周期。
《美国电商领域美妆行业现状》PDF下载
“2025 年是护肤品风靡市场的一年。从去角质产品、精华液到红光美妆仪和韩式美妆热潮,所有人都热衷于追求有光泽的肌肤。消费者希望拥有真正有效的产品,而且喜欢在购买前先试用迷你装或套装。与此同时,A 正在悄然主导一切。
《韩国电商市场数据月报》PDF下载
韩国拥有全球第五大电子商务市场,2024年电商销售额超过千亿美元,预计到2026年将超过1600亿美元。这种快速增长主要得益于韩国高达97%的互联网普及率和对5G技术的早期采用。韩国消费者的购物习惯正迅速向线上转移,2023年线上购买已占总销售额的50.5%。此外,中韩自由贸易协定的签订进一步促进了两国之间的贸易合作,降低了关税壁垒,为中国品牌出海进入韩国市场创造了有利条件。
《出海中东指南》PDF下载
2025年开年以来,美国关税政策持续收紧,中美贸易关系的不确定性加剧,依赖美国市场的中国跨境卖家面临利润压缩与合规风险的双重挑战。在中美贸易摩擦持续深化的背景下,中东电商市场正成为跨境卖家多元化布局的战略要地。
《TikTok Shop 2024-2025西班牙站点报告》PDF下载
在全球社交电商高速发展的时代浪潮中,TikTok已然崛起为品牌与消费者深度互动的重要阵地。TikTok不仅重塑了用户的消费习惯,更开创了"发现式购物"的新模式,为品牌营销带来了前所未有的机遇与挑战
《2026全球女士内衣市场洞察白皮书》PDF下载
全球女士内衣市场正经历从基础功能型向场景驱动型的深刻变革。消费者需求持续向舒适性、功能细分及情感价值融合演变,推动品类创新与市场扩容。传统内衣巨头增长承压,以科技创新为核心的新兴品牌快速崛起,行业竞争格局加速重构。供应链向区域化与敏捷化调整,舒适革新、工艺创新、智能应用与可持续发展成为产品升级与品牌差异化的关键路径。
《TikTok Shop 2026 东南亚跨境出海经营白皮书2.0》PDF下载
在全球电商市场,TikTokShop正展现出强劲的发展活力。依托多场域电商经营模式,众多商家实现了业务的快速增长。白皮书系列依托于系统性梳理成功商家的实践经验与运营策略,希望助力更多商家高效入局,实现可持续发展。
《美客多墨西哥市场趋势洞察》PDF下载
美客多远不止是一个电商平台。这里映射着数百万墨西哥消费者的潮流趋势、喜好变化和日常消费选择。
亚马逊资讯
AMZ123旗下亚马逊资讯发布平台,专注亚马逊全球热点事件,为广大卖家提供亚马逊最新动态、最热新闻。
跨境科普达人
科普各种跨境小知识,科普那些你不知道的事...
AMZ123卖家导航
这个人很懒,还没有自我介绍
欧洲电商资讯
AMZ123旗下欧洲跨境电商新闻栏目,专注欧洲跨境电商热点资讯,为广大卖家提供欧洲跨境电商最新动态、最热新闻。
亚马逊公告
AMZ123旗下亚马逊公告发布平台,实时更新亚马逊最新公告,致力打造最及时和有态度的亚马逊公告栏目!
侃侃跨境那些事儿
不侃废话,挣钱要紧!
亿邦动力网
消除一切电商知识鸿沟,每日发布独家重磅新闻。
AMZ123选品观察员
选品推荐及选品技巧分享。
首页
跨境头条
文章详情
咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部