"国内港口爆仓引发拖车费暴涨300%？"

上海、宁波等主要港口在春节前全面爆仓？

随着2026年马年春节即将来临，有知情人士透漏，包括上海、宁波、南沙等在内的全国主要港口却纷纷陷入了严重拥堵、堆场爆满，甚至引发了拖车费暴涨300%...

春节前夕这波全国主要港口严重拥堵引发的拖车费飙升、甩柜率激增，到底是怎么回事儿呢？

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随着今年春节假期临近，中国包括上海、宁波、蛇口、南沙等国内主要外贸港口已经提前迎来了一年中最严峻的作业高峰，堆场爆满、进闸约号一号难求导致港口陷入了严重拥堵。

有知情人士透露，随着上海、宁波、蛇口、南沙等核心港口堆场爆满，正加速南沙港拖车费飙升300%，甩柜率达55；上海港外高桥积压超4000重箱，拖车费上涨80%；宁波港堆存率达95%，整船甩箱频发。

这里以国内最大集装箱港口之一的上海港为例，自2月6日起上海港改为船舶实际到港后开港，洋山港落箱费日涨至1500元以上。

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上海港外高桥区域成为重灾区，积压重箱已超4000箱。港区实行严格预约制，无号禁入，拖车费用较平日上涨约80%，甩柜概率约22%，船公司超量放舱比例25%，工厂至装船周期从5-7天延至10-14天。

这也让长三角外贸企业节前出货窗口期遭遇极度压缩！

对此有专业人士提醒，随着春节前外贸企业集中出货、船公司超量放舱（部分航线超出码头承载能力40%–60%）、以及拖车运力紧张，是引发此次上海、宁波、南沙等在内的全国主要港口出现拥堵和全面爆仓的主要因素。

与此同时，近日在欧洲的意大利码头由当地工人发起了24小时全国罢工，抗议港口“军事化”，响应全球21个港口国际罢工。

此次意大利大罢工已经引发热了位于意大利西北部那亚码头完全封锁，拉斯佩齐亚港作业停工率达78%，的里雅斯特等多港作业中断，叠加恶劣天气加剧供应链压力。

这也让包括以星、地中海航运等多艘集装箱船舶滞留或改道，此次罢工凸显地缘冲突对航运的影响，这里直击跨境也提醒国内跨境卖家要警惕此次意大利罢工可能会加剧欧洲物流体系不确定性。

欧盟对中国这类商品统一征收79%反倾销税？

就在国内港口爆仓、意大利码头迎来大罢工之际，欧洲当地时间2026年2月6日，欧盟委员会发布公告称：自2月7日起对原产于中国的包括盘、杯、碗等陶瓷餐具及厨房用具（Ceramic Tableware and Kitchenware），将现行13.1%—36.1%的反倾销税统一提高至79%，有效期5年。

公告自发布次日起生效，即上面提到的2026年2月7日生效，有效期5年！

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对此，欧盟给出的理由则是，其认定相关产品存在国家主导的市场扭曲，采用土耳其数据评估，最高倾销幅度达444.7%。

此次为“单一国家税率”（country-wide duty），适用于所有中国出口商，调味研磨器等产品被排除在外。

与此同时，近日白宫表示，美国正在降低对孟加拉国商品的所谓“对等关税”，并为使用美国产棉花、人造纤维的孟纺织服装提供全额关税豁免。

有行业数据显示，孟加拉国服装业占出口80%以上、贡献GDP11%，雇佣约400万人。

根据计划，美国将对孟加拉国的整体对等关税从37%降至20%，随后进一步调降至19%。协议中还包含一项机制，允许特定纺织品产品获得全面的关税豁免，以支持孟加拉国的服装业发展。

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最为交换，孟加拉国被曝或将向美开放工业品、农产品市场，加强环保、劳工等保护，两国拟达成35亿美元美农产品进口、150亿美元能源采购等商业协议。

如今全球全球主要国家实施的关税，已经成为阻碍全球贸易繁荣发展的最大阻碍之一，对于国内企业而言走品牌化之路、已经选择多渠道和多市场运营或将是应对这轮全球贸易冲突的关键。