欧洲物流"争夺战"，要看法国、德国和西班牙3国？

随着全球步入数字化时代，电子商务行业成为经济变革的先锋。在欧洲，电子商务领域增长显著，凭借着购物便利、广泛的产品供应和上门配送体验吸引了越来越多的消费者。

今年2月，研究机构Eurostat调研发现，68%的16—74岁的欧盟消费者在近一年内网购过产品或服务，比2021年增加了1%。此外，跨境电子商务在欧洲也呈上升趋势。该调研称，2022—2026年跨境电商市场规模将增长554.7亿美元，复合年增长率将达11.71%。2023年，法国、德国和西班牙三大竞争者将展开欧洲物流“争夺战”。

研究机构Parcel Monitor对来自130多个国家数十亿条相关数据进行分析，并对1500架次航班的包裹数据进行研究后发现，在电商业务上，包裹运输时效在客户满意度和企业竞争力方面发挥着至关重要的作用。而法国、德国和西班牙都致力于提高配送效率，优化物流网络，反映出这3个国家在包裹运输时效方面呈现出的积极发展趋势。

以交付天数为例，法国从2022年的1.91天减少到今年上半年的1.84天。德国表现最为优秀，为1.19天。西班牙1年内从2.56天降低到2.22天。3个国家都在提升交付的可靠性，确保在激烈的电商市场竞争中获得优势。从数据来看，西班牙在“最后一英里”方面变革最多，涌现出很多利用新技术、自动化设备的行业竞争者。这导致Instapack、Kiwi Last Mile、Stuart等企业面临着以低成本方式提供高水平服务的挑战。

在首次投妥率方面，今年上半年，德国以91.8%的成绩排名第一，西班牙和法国分别为88.6%和87.1%。德国的交付成绩在很大程度上要归功于该国强大而发达的物流基础设施。德国的物流网络以效率、可靠和广泛覆盖而闻名，此外德国也是众多世界级物流供应商（例如敦豪集团、Dachser、联合包裹和Godbersen）的所在地，在处理复杂物流业务方面拥有丰富的经验。依靠这些物流企业，德国的电商可以为用户提供广泛的服务范围和多样化的“最后一英里”解决方案，从而在全国实现可靠的交付。

近年来，代收点在欧洲越来越受欢迎，为客户提供了替代传统送货上门方式的方便灵活选择。

根据末端服务研究机构Last Mile Experts的数据，整个欧洲有超过33.6万个代收点，其中4.3万个是全自助的快递柜。在代收点使用比例方面，法国最高，为7.1%，德国为5.4%。2023年上半年，法国成为这方面的领导者，约14%的包裹被送往代收点，超过了西班牙和德国，其占比分别为10.9%和9.19%。法国在代收点使用方面取得领先地位，主要得益于其在全国范围内铺设代收点网络的战略投资，使代收点遍布城市和农村地区，这种网络便利性极大吸引了客户，尤其是在上门送货不那么方便的地区更具竞争力。2022年，法国邮政还在巴黎45个地铁站和区域快铁站设置了50组快递柜。除了自动分拣设备，法国邮政还采取措施加强代收点的基础设施建设。作为5年内8亿欧元投资计划的一部分，法国邮政推出了新一代邮局打造计划。这一扩张表明，法国的包裹代收点将在未来几年得到更加广泛的应用，进一步增强客户的吸引力和服务的便利性。

根据Retail Economics的数据，欧洲将是2023年受消费低迷影响最明显的区域之一。英国和德国的增长前景尤其黯淡。但是，尽管经济总体放缓，约57%的欧洲商人认为2023年的贸易情况能够与2022年持平或更好。与此同时，欧洲的零售企业也在投资新技术，以提供个性化的购物体验，改进派送服务，从而提升自身在激烈市场中的竞争力。