品牌出海雷声大雨点小？他们总结了这些痛点破局之道

12月26日消息，日前，在2019亿邦未来零售大会“新出海 亿邦新跨境”年终论坛上，高露洁棕榄集团亚太跨境电商总监Lily、米仓供应链集团董事长孙剑巍，星商集团飞鲸电子商务总经理Harry Lee，金轮集团海外营销负责人李珍昆，品牌出海专家、原A股家居品牌跨境电商负责人李霖、亿邦动力联合创始人刘宸出席圆桌论坛，并就品牌出海的痛点以及如何布局等问题作出了探讨。

关于全球化运营中，品牌出海的痛点，Lily认为，海外市场差异性较大，东南亚六个国家总经济发展水平可分为三个维度。出海企业要考虑以电商为主还是线上线下结合，且要根据自己的业务模式思考出海过程中的团队是让国内有视野的人才去到目标国，还是用外国本土团队。

孙剑巍认为，欧美市场与东南亚市场不同，中小卖家直接通过平台出海即可，而东南亚市场需要“本地化”。

Harry Lee表示，品牌在出海时，内驱力要强，而且要做好产品或者品牌在目的国市场的调研。

李珍昆说，一个品牌是否真正在目的国找到了很好的合作伙伴，去把落地的品牌的推广做到位，把落地品牌的社交媒体做到位，把落地品牌社交媒体与消费者的互动做到位，是很大的挑战。

李霖指出，整个企业决策者的视野，包括集团的战略，到底把跨境电商或者是海外品牌的出海放在企业整个战略中的什么位置，以及核心业务体系、增长点都应想清楚。不同规模的企业，因为组织架构不同，在出海过程中面临的推行困境也不同。

关于出海的布局，Lily给出了三方面建议，分别是人才储备、品牌建设、当地合作伙伴。

而刘宸认为主要的因素有管理层的结构、企业真正的规划和布局、学会借力。

李珍昆提到，专注于某个品类、市场倒逼产品改革、品牌定位等对于一个企业来说非常重要。

最后，对于将跨境出海当作清库存这种心理，论坛参与人员一致认为该理念不可取。

圆桌论坛现场

以下为论坛实录整理：

刘宸：我们一直认为品牌出海这个事儿很重要，但是走到今天一直走的不是很顺利。说得很好，但是做的不是很好。不过据我了解，已经有一些品牌很厉害了，包括杭州有一家做家纺的品牌，销售额已经做到5个亿，还有一家做户外运动鞋的某知名品牌，已经做到两个亿。今天请的嘉宾都是精选的，比如说高露洁，我们来看看国际品牌全球化思维是怎么样的。孙剑巍的米仓是做供应链的，做了多年仓储、物流、海外仓，非常有经验，服务了很多品牌企业，他会看品牌出海当中的一些核心问题。星商原来做代运营或者类似大卖家，目前服务跨境品牌出海，他们在服务当中可以感受到一些什么样的问题和痛点？金轮的李总，他们做单车，做的很低调，但是业绩很好。李霖是品牌出海专家，会站在他的独特视角看待品牌出海问题。

首先请各位做一下自我介绍。

Lily：大家好，我是Lily，现在在高露洁亚太负责跨境电商，高露洁是一个国际性的品牌，成立于1806年，差不多有200年的历史了，全球超过200多个国家和地区有我们产品的销售，还是全球唯一一个超过6成的家庭使用的品牌，比可口可乐的4成还要高。其实全球化的历程起源于1920年，有100多年的历史了。为什么全球品牌可以做到这样的规模，其实是经历了非常长的历程。

我自己之前在国内做电商，两三年前到亚太去，负责开拓东南亚、印度市场，建立一个电商团队，建立整个电商发展的框架，在这个过程当中，除了我们自己在这些国家的电商发展，也看到了一些其他中国品牌的现状，在互动的时候可以和大家做一些更深入的探讨。

孙剑巍：米仓供应链是以供应链、物流、口岸清单为主的一家企业，之前我创办的企业叫做汇通天下，米仓是新的品牌，主要布局的还是以东南亚为主，因为东南亚确实是一个热点。我们在国内东南亚口岸、清关。还有就是海外仓以及商品的分销渠道方面，为一些商家以及地方政府提供服务。