共同海损,货主遭殃!面临天价赔偿!
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靴子落地!近日,地中海航运(MSC)在一份官网声明中表示,接到马士基的通知,满载中国货物的“Dali”轮船东已宣布共同海损。
这意味着,巴尔的摩大桥被撞塌后,货主最担心的事情还是发生了。


3月26日,“Dali”号集装箱船在巴尔的摩港撞塌基桥并导致港口关闭。该轮由马士基租赁,船东是新加坡的Grace Ocean,船舶管理公司则是新加坡的Synergy Marine。据官网介绍,Synergy 是全球最大的船舶运营公司之一,日常管理着超过 668 艘船舶。
目前,MSC和马士基这两家全球领先的集装箱航运公司正在向船上的货物客户转发共同海损相关信息。
地中海航运已宣布,英国海事索赔顾问理查兹•霍格•林德利(Richards Hogg Lindley)被任命为总理算人,负责处理相关事务。该顾问计划将保留控制所有集装箱,包括地中海航运的集装箱,直到与海损理算公司达成涉及共同海损和救助的安全协议。

图源:TradeWinds

图源:NEW YORK POST
共同海损分摊需要在他们的货物放行之前支付,海事理赔咨询公司WK Webster表示:“因此,所有货主在交付货物之前都需要提供共同海损担保。” 然后,保险公司将需要计算船上所有货物的实际价值,以计算出每个托运人的欠款金额,这一过程称为共同海损理算,可能需要数年时间才能完成。
WK Webster建议其客户:“我们强烈敦促尽快向我们提供任何指示或文件,从而能够及时发行合适的担保,以便在货物到达目的港时放行。”

图源:dailymail



靴子落地!近日,地中海航运(MSC)在一份官网声明中表示,接到马士基的通知,满载中国货物的“Dali”轮船东已宣布共同海损。
这意味着,巴尔的摩大桥被撞塌后,货主最担心的事情还是发生了。


3月26日,“Dali”号集装箱船在巴尔的摩港撞塌基桥并导致港口关闭。该轮由马士基租赁,船东是新加坡的Grace Ocean,船舶管理公司则是新加坡的Synergy Marine。据官网介绍,Synergy 是全球最大的船舶运营公司之一,日常管理着超过 668 艘船舶。
目前,MSC和马士基这两家全球领先的集装箱航运公司正在向船上的货物客户转发共同海损相关信息。
地中海航运已宣布,英国海事索赔顾问理查兹•霍格•林德利(Richards Hogg Lindley)被任命为总理算人,负责处理相关事务。该顾问计划将保留控制所有集装箱,包括地中海航运的集装箱,直到与海损理算公司达成涉及共同海损和救助的安全协议。

图源:TradeWinds

图源:NEW YORK POST
共同海损分摊需要在他们的货物放行之前支付,海事理赔咨询公司WK Webster表示:“因此,所有货主在交付货物之前都需要提供共同海损担保。” 然后,保险公司将需要计算船上所有货物的实际价值,以计算出每个托运人的欠款金额,这一过程称为共同海损理算,可能需要数年时间才能完成。
WK Webster建议其客户:“我们强烈敦促尽快向我们提供任何指示或文件,从而能够及时发行合适的担保,以便在货物到达目的港时放行。”

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