MSC宣布：恢复

首批涉及4条航线、5个航次

MSC表示，在对红海地区最新安全和运营条件进行全面评估后，决定在少数东西向航线上部分恢复苏伊士运河通行。

首批调整涉及以下5个航次：

• Jade航线东行：“MSC MICHEL CAPPELLINI”轮，航次GJ632E，8月24日从埃及阿布基尔港出发；

• Albatros航线东行：“MSC JOSEFINA”轮，航次GA630E，8月24日从沙特吉达港出发；

• Himalaya航线西行：“MSC BERYL”轮，航次IS632A，计划8月31日从印度维津詹姆港出发；

• Tiger航线西行：“MSC ANNA”轮，航次GT629W，8月24日从新加坡出发；

• Tiger航线东行：“MSC TINA”轮，航次GT632E，8月20日从土耳其梅尔辛港出发。

其中，Jade、Tiger航线连接亚洲与地中海，Albatros航线连接亚洲与北欧，Himalaya航线则连接印度与地中海。

需要注意的是，此次安排涉及4条航线中的5个指定航次，并非上述航线所有后续船舶都已确定改走红海。

订舱和船期将逐步更新

MSC表示，相关航次的订舱确认和在线船期将根据新的航行计划陆续更新，航线切换也将按照不同服务逐步实施。

与此同时，公司仍保留应急预案。如果红海地区安全形势发生变化，个别航次可能再次调整，包括重新绕行好望角。

MSC强调，将继续与有关部门和安全合作伙伴保持协调，持续评估地区局势，船员、船舶和客户货物安全仍是首要考虑。

马士基约三分之一常规航线已返回

除MSC外，马士基和赫伯罗特也在通过“双子星合作”逐步恢复红海航线。

马士基首席执行官柯文胜此前表示，公司第一阶段恢复计划已经完成，目前约有三分之一的常规红海运力重新通过苏伊士运河和曼德海峡。

8月10日，马士基与赫伯罗特宣布，将AE19航线由绕行好望角调整为经红海和苏伊士运河通行。该航线连接亚洲、地中海、沙特及欧洲，首批涉及“Berlin Maersk”轮西行628W和东行637E航次。

不过，马士基在官方通知中同时表示，目前尚未确定更大范围东西向航线重返苏伊士运河的时间表，也没有决定全面恢复。后续是否扩大通航范围，仍取决于红海安全形势。

红海安全风险仍未解除

MSC宣布调整航线之际，红海仍不断发生船舶安全事件。

8月24日，沙特国家航运公司Bahri旗下超大型油轮“Amzan”轮在延布港以西海域遭不明抛射物击中，主甲板起火。虽然船员全部安全，也没有报告环境污染，但这起事件再次说明红海通航条件仍存在较大不确定性。

因此，MSC此次恢复更接近分航次、可随时调整的试运行，而不是全面复航。

对于货代和货主而言，经苏伊士运河通行可以缩短亚洲与欧洲之间的运输时间，但现阶段不能仅凭航线名称判断实际路径。近期订舱时仍需逐票核实具体船名、航次及航行路线，同时关注临时绕航可能带来的船期和附加费变化。