继宁波之后，广州也将开始上调国际集装箱处理费！
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2856海
运
指
数
根据波罗的海运价指数（FBX），本周全球海运价格上涨1%，至9,550美元/FEU。其中中国出口美国海运费整体上涨，美西向上涨1%，至14,924美元/FEU；美东向上涨3%，至17,195美元/FEU。
美国出口中国海运价格指数下跌2%，平均海运费为867美元/FEU。
（左：亚洲到美国东海岸 | 右：亚洲到美国西海岸）
（左：FBX全球指数 | 右：全球集装箱货运指数）
欧洲航线：欧洲是较早发现奥密克戎新冠毒株的地区，当地新冠疫情反弹较为严重，市场对各类物资运输需求继续保持高位。航线运力总体变化不大，港口随着当地疫情管控措施的加强，拥堵状况持续。本周，上海港船舶平均舱位利用率基本处于满载水平，市场运价基本稳定。12月10日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为7597美元/TEU。
地中海航线：运输需求总体稳定，上海港船舶平均舱位利用率接近满载，即期市场订舱价格与上期基本持平。12月10日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为7314美元/TEU。 北美航线：近期美国本土多地发现奥密克戎毒株，每日新增新冠病例数再次突破十万，疫情形势较为严峻，市场对包括防疫物资在内的各类物资的运输需求保持高位。疫情的加剧以及集疏运体系运转效能低下，美国港口拥堵状况依然严重，集装箱滞压和运输周转不畅。本周，上海港美西、美东航线的船舶平均舱位利用率基本保持满载，航线运价保持较高水平。 波斯湾航线：当地疫情相对稳定，对市场影响也较为有限，货量稳中略升，供需状况总体保持良好。本周，上海港船舶平均舱位利用率在95%左右，即期市场订舱价格略有上升。12月10日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为3538美元/TEU。 澳新航线：当地疫情有较大反弹。临近新年，在疫情和当地防疫政策等多重因素的共同作用下，运输需求保持高位。本周，上海港船舶平均舱位利用率处于满载水平，市场行情总体平稳。12月10日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为4459美元/TEU。 南美航线：南美国家属于新冠疫情高发地区，有多种新冠毒株流行，当地各类生活物资及医疗用品需求长期处于高位。本周，上海港船舶平均舱位利用率接近满载水平，即期市场订舱价格与上期基本持平。12月10日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为10105美元/TEU。
日本航线：本周运输需求平稳，市场运价基本稳定。12月10日，中国出口至日本航线运价指数为1100.35点。
（中国出口集装箱运价指数/上海出口集装箱运价指数）
十
大
事
件
CMA CGM将收购Ingram Micro的“大部分”商业和生命周期服务业务(CLS)，包括Shipwire和该公司在北美、欧洲、拉丁美洲和亚太地区的技术物流业务。这笔交易的企业价值为30亿美元，将于2022年上半年完成。
英迈公司的CLS业务与CMA CGM的Ceva物流的合并，将使其成为世界第四大合同物流提供商。
12月7日消息，近日，Local Self-Reliance研究院发布了一个报告，通过调研亚马逊过往多年的财报以及相关报道，研究人员发现，亚马逊在站内收取的卖家费用，其收入增长速度远远快于它其他业务单元的收入来源。报告指出，在过去两年中，亚马逊向第三方卖家收取的费用收入增加了一倍多。2019年，亚马逊收取的卖家费用是600亿美元，今年，这个收入将飙升至1210亿美元。
12月7日消息，近日，美国邮政（USPS）宣布已通知邮政监管委员会（PRC），将非标准费用和维度不合规费用的实施计划从2022年1月9日推迟到2022年4月3日。
据了解，亚马逊一直加大支出，以尽可能多地控制运输过程。2020年，它在运输方面的支出超过610亿美元，比2019年的不到380亿美元有所增长。根据SJ咨询集团的数据，现在亚马逊正在运送72%的自己的包裹，高于2019年的不到47%。
12月6日消息，近日获悉，亚马逊将通过与阿布扎比投资办公室的合作，在阿布扎比建立中东技术最先进的物流中心。
这座占地175,000平方米的场地预计将于2024年完工，旨在创造数千个就业机会，推动物流创新，并让当地企业家和零售商通过亚马逊进入新市场。
12月10日消息，根据移动营销分析平台Adjust与Sensor Tower合作发布的新数据，2021年1至9月，全球下载量最大的电商app是东南亚和台湾地区最大的电商平台Shopee，超过了去年位居榜首的亚马逊。
据悉，与2020年相比，2021年的全球电子商务应用安装量增长了10%，会话量同比增长了12%。
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继宁波之后，广州也将开始上调国际集装箱处理费！
跨境电商物流百晓生
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根据波罗的海运价指数（FBX），本周全球海运价格上涨1%，至9,550美元/FEU。其中中国出口美国海运费整体上涨，美西向上涨1%，至14,924美元/FEU；美东向上涨3%，至17,195美元/FEU。
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（左：亚洲到美国东海岸 | 右：亚洲到美国西海岸）
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据了解，亚马逊一直加大支出，以尽可能多地控制运输过程。2020年，它在运输方面的支出超过610亿美元，比2019年的不到380亿美元有所增长。根据SJ咨询集团的数据，现在亚马逊正在运送72%的自己的包裹，高于2019年的不到47%。
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