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再减69个航班!货机一位难求,运费天价!美国暂停常规签证服务!下周最新停航情况汇总

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2020-03-22 11:44
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据法新社报道,为应对新冠肺炎疫情,美国国务院宣布暂停所有常规签证服务。报道称,美国国务院在一份旅行建议中表示,如果美国使领馆和领事馆工作人员人手充足,他们仍然会考虑发放紧急签证。此前,美国官员表示,美国考虑对南部边境实施旅行限制。

  本周三,美国总统特朗普曾在社交平台上发文称,
美国将暂时关闭与加拿大相邻的北部边境,以禁止不必要的交通,但是贸易不会受该措施影响。

据外媒报道,从3月18日起,美国已经开始在全世界绝大多数国家范围内暂停常规非移民签证申请预约服务。目前已经明确得知美国驻韩国领事馆已经全部暂停了常规签证申请预约服务。而驻华的领事馆签证处目前还没有相关公告。由于这条新闻也是刚刚出来,不排除驻华领馆没有及时更新公告的可能。

受疫情影响,目前已有43国“进入紧急状态”,大部分国际航班停飞,眼下的航空运输能力极度紧张,空运价格直逼云梯!

惊为天人

  近期国际航空货运市场的火爆超乎想象。东南亚已经卖到了二十多块一公斤,这个价格已经和往年的欧美市场价格相当了!

  欧美航线的价格早已经在往年的基础上翻倍都不止了。四五十块钱一公斤的运费还要挤破头才能抢到舱位。

  南美非洲就更夸张了,七八十块钱一公斤,离运费单价破百已经不远了!


国际航班运力大幅减少,受到欧洲疫情加剧的影响,汉莎航空3月份取消了7100个航班,该公司最近发布消息称,集团还将取消3月29日至4月24日的约23000个航班,并可能进一步取消更多航班。以色列航空取消所有国际航班,大韩航空已经削减了80%的国际运力。

  据不完全统计,整个国际航空市场的运力比正常时期至少减少了60%以上。目前只有为数不多的洲际客运航线还在运行。随着疫情发展大量客运航班短期内是无法恢复正常的,至少前半年应该都会异常艰难。
目前货运包机资源捉襟见肘:在客运航班大幅减少的同时,通过客机航班腹舱运输货物已经是一位难求。针对这种状况国际航空集团(IAG)打算将客机调整为货机执行货运任务,因为此前已经有大韩和国泰等航空公司将客机改为货机以渡过难关。大量的人将目光投向了货运包机。

  截止到2018年,整个中国国内的所有航空公司的全货机数量加起来也才不足200架。而这其中适合飞欧美远程洲际航线的大型货机数量不足50架。一架飞欧美洲际航班的全货机按照100吨的载量来算,中国的所有适合飞长距离欧美跨洋洲际航线的全货机全部利用起来,一天也就不过5000吨的舱位可以使用!和美国相比,仅联邦快递(Fedex)一家公司就有超过600架的全货机,这个数字比中国所有航空公司的全货机数量加起来都还要多出3倍都不止。这就是今天的中国国际航空货运市场的现实情况。
你要包机,飞机从哪里来?

★ 再减69个航班!下周国际航班情况公布! ★



3月19日,中国民航局下发《关于疫情防控期间控制国际客运航班量的通知》,要求各运输航空公司在每条国际航线上的航班量只减不增。《通知》称,当前,防境外疫情输入面临严峻复杂形势。根据国务院疫情联防联控工作要求,为精准施策,加强境外疫情输入风险防范工作,现决定对国际客运航班运行数量进行总控。继上周削减了89个航班后,民航总局公布了下周国际航班的最新情况(3月23-29日),又大幅缩减了158个航班!
上述客运航班中,由中方航空公司单方执飞的有27个国家,包括:埃及、奥地利、澳大利亚、巴基斯坦、白俄罗斯、比利时、波兰、丹麦、德国、法国、菲律宾、芬兰、荷兰、加拿大、美国、南非、尼泊尔、葡萄牙、瑞典、斯里兰卡、西班牙、希腊、新西兰、印度、英国、古巴、巴西。

附件1:中外航空公司国际航班计划(3月23日-29日)


附件2:通航国家和境外航点情况(3月23日-29日)

据悉,国泰旗下的香港快运航空20日宣布:将于本月23日至4月30日期间停止所有航班营运!香港快运表示,受新冠病毒影响,香港特区政府及亚洲多国相继颁布多项入境限制,公司因此作出停运决定,并计划于5月1日恢復航班营运。超过96%员工参加无薪假计划。

  
目前来看,除了国际空运航班,国际快递也因为需求剧增导致开始受到影响。正在出货的朋友们应该确有体会,价格都开启开始猛涨!

下面来看下全球最新航空公司停航情况汇总:

美洲航空公司

美国联合航空:自2月6日至4月30日期间,所有中美航线暂停运营。

加拿大航空:每周有33个航班飞往中国的加拿大航空(Air Canada)取消所有直飞北京和上海的航班到4月30日。

美国航空:来往达拉斯、洛杉矶和中国大陆的航班取消至10月23日,来往达拉斯和中国香港的航班取消至7月1日,来往洛杉矶和中国香港的航班取消至10月23日。

达美航空:将在2月6日至5月31日期间暂停运营所有中国内地航线。


欧洲航空公司


英国航空:会继续取消北京和上海航班至4月17日,香港航班3月底之前2班改为一班。目前的计划是自4月18日起,上海伦敦航班从每周10班减为每周三班,北京伦敦航线自4月19日起自每天一班减为每周四班。去往香港的航班仍减为每天一班至2020年6月1日。

法国航空:法国航空Air France法国航空决定将北京和上海航线暂停服务延长至2020年3月29日(含)。

德国汉莎集团:汉莎航空、瑞士航空和奥地利航空:飞往中国内地所有航点的航班取消至4月24日。往来香港的航班也会减少。

荷兰皇家航空:荷兰皇家航空暂停飞往成都、杭州和厦门的所有航班直至2020年3月29日。荷兰皇家航空暂停飞往北京和上海的所有航班直至2020年3月29日。

芬兰航空:2月5日至4月30日取消飞往北京大兴及广州和上海航班,2月8日至4月30日取消南京航班。

毛里求斯航空:   1月31日起暂停飞往上海的所有航班。

北欧航空:自1月31日起暂停北京和上海往返欧洲航线,以上航线将停航到4月30日。

阿塞拜疆航空:取消2月开始所有来往北京航班。

阿斯塔纳航空:取消所有哈萨克斯坦往返中国航班。

乌拉尔航空:取消所有往返中国航班。

西班牙伊比利亚航空:自2020年1月31日起,暂停飞往上海的航班,直到6月30日为止。

以色列航空:于2020年2月1日至5月2日暂时停止往返于以色列特拉维夫和中国北京的直飞航班服务。

土耳其航空:暂停往来于上海、广州、北京、西安航班直至3月31日。

维珍航空:暂停往来于上海和伦敦航班至4月19日。

俄罗斯宣布暂停中俄之间航班运营,但保留俄罗斯航空莫斯科-北京、上海、广州、香港航线,这些航班自1月31日下午17时起统一调整至谢列梅捷沃国际机场F航站楼执行。

中国南方航空CZ655/6航班也调整至F航站楼。中方航司执行的航班目前继续运营。2月18日-4月29日停飞莫斯科到北京每日航班:SU200;2月19日-4月30日停飞北京到莫斯科每日航班:SU201;3月29日-4月29日停飞莫斯科到北京每日航班:SU202;3月30日-4月30日停飞北京到莫斯科每日航班:SU203;

3月1日-4月30日停飞莫斯科到上海每日航班:SU206;3月2日-4月30日停飞上海到莫斯科每日航班:SU207;2月17日-4月29日停飞莫斯科到广州每周三班航班:SU220(1.3.6);2月18日-4月30日停飞广州到莫斯科每周三班航班:SU221(2.4.7);3月8日-3月29日停飞莫斯科到香港每周三班航班:SU212(2.4.7);3月31日-4月30日停飞香港到莫斯科每周三班航班:SU213(3.5.1)。

意大利在确诊两例新冠肺炎病例后,宣布暂停所有往来中国内地的航班,中国航司及意大利包机公司Neos的中意之间直飞航班将受到影响。 

波兰航空:暂停运营中国航线(北京大兴、北京首都)至3月28日。 



亚洲航空公司


澳门航空:3月1日到28日恢复部分航班。
大韩航空:2月2日至4月25日期间,仁川=黄山、张家界、长沙、昆明、青岛KE845/6、北京KE859/60、釜山=南京、北京、釜山=青岛、上海浦东=釜山,济州=北京暂时停飞。2月11日至4月25日期间,减少仁川=大连、仁川=延吉、仁川=广州、仁川=牡丹江的航班。
印度航空:暂停终止印度往返于中国上海航班。
Indigo:从2月1日起停飞航空。
印尼狮航:印尼狮航Lion Air从2月1日开始停飞中国。
韩亚旗下低成本航空首尔航空:取消所有中国航班。
捷星航空:将从本周五(1月31日)起,暂停往返中国合肥、贵阳及徐州这三个城市的航班。
酷航:1月29日宣布,所有往返新加坡和武汉的航班,将继续停飞,直至三月底。
Myanmar National Airlines、Air KBZ、Myanmar Airways International:从2月1日开始停飞中国。
国泰航空:2020年3月28日前将暂停航班服务的地点包括:伦敦(盖特维克)、罗马、华盛顿、纽瓦克、马累、达沃、克拉克、济州、台中,以及所有中国内地城市(北京、上海、成都及厦门除外)。各地点的实际停飞日期及航班班次减幅或有所不同。
济州航空:取消釜山到张家界航班。
东方航空:取消1月31日至4月29日期间,罗马至上海往返东航实际执飞航班。自2020年2月2日(含)至3月28日(含)取消新加坡至中国(上海/长春/杭州/泉州/长沙/烟台/昆明)往返东航实际承运航班。
停航MU577(2月4日至4月25日)、MU578(2月5日至4月26日)、MU583/6(2月10日至3月28日周一、周二、周四、周六)、MU297(2月4日至4月25日)、MU298(2月5日至4月26日)、MU587/8(2月10日至3月28日周一、周二、周四、周六)、MU589/90(2月4日至2月9日和3月29日至4月25日周二、周四、周日)、MU589/90(2月10日至3月28日全部)、MU717/8(3月29日至4月25日周六)、MU717/8(2月10日至3月28日全部)、MU255/6(3月29日至4月25日周二、周四)、MU255/6(2月10日至3月28日全部)、MU571/2(2月4日起全部)、MU2855/6(2月4日至6月18日全部)、MU215/6(2月13日至6月18日全部)。
恢复每天一班上海至墨尔本和悉尼。恢复每天一班MU551/552。东航从3月15日到3月28日恢复MU553/4、MU771/2、MU219/20、MU263/4、MU201/2、MU255/6、MU583/6、MU589/90、MU581/2、MU597/8、MU207/8、MU587/8、MU779/780、MU561/2、MU737/8、MU5097/8、MU5007/8、MU721/2、MU507/8、MU511/2、MU5041/2、MU5043/4、MU267/8、MU775/6、MU523/4、MU515/6、MU741/2、MU5029/30、MU9741/2、MU9757/8、MU9749/50、MU2589/90、MU2573/4、MU2561/2、MU9743/4、MU2035/6、MU231/2、MU759/760、MU2099/2100、MU211/2、MU567/8、MU541/2、FM885/6。                    
中国国际航空:国航陆续恢复华南多地:广州、珠海、汕头、湛江以及惠州始发国内航线航班,同时,为保障“复工流”的需求,国航专门增开复工加班机,加密广州 - 达州、泸州、万州之间的班次,国航华东区域2月多条国内航班有序复航,始发地涉及上海、杭州、南京、温州、合肥、宁波等地,目的地涵盖北京、成都、重庆、广州、海口多地。
自2月21日起,国航西南地区始发航线也陆续恢复,西南地区作为劳务输出的重要区域,本次恢复执行的航班主要以保障“复工流”为目的,加密西南始发至广州、深圳、杭州等地有航班频次。目前,国航的航班可通往六大洲的48个航点。国航从3月14日起,临时增加两班飞洛杉矶航班,航班号CA987/988。
南方航空:2月11日-3月28日,北京阿姆保留周2357,取消周146;广州-阿姆保留周146,取消周2357。澳洲航线调减如下:2月11日-3月28日,只保留每日一班CZ325/6广州-悉尼和一班CZ321/344广州-墨尔本。
北美航线调减如下:2月11日-3月28日,CZ327/8广州-洛杉矶取消周246,保留周1357;CZ329/330广州-温哥华取消周4,保留周1367;CZ377/8广州-温哥华-墨西哥城全部取消;CZ399/300广州-纽约取消1357,保留周246。恢复长沙到内罗毕航班。南航将取消3月17-28日广州至美国的纽约、洛杉矶、旧金山航线,共计13个航班。
四川航空:将开始恢复部分航班。
全日空:北京航线停运NH956(2/11-4/25)、NH955(2/10-4/25)
、NH964(2/11-4/25)、NH963(2/10-4/25);东京武汉航班停航NH937(1/23-4/25)、NH938(1/24-4/25);全日空北京航线保留航班北京大阪NH980/NH979;东京浦东航班停航通知NH972(2/11~4/25)、NH971(2/10~4/25)、NH922(2/11~4/25)、NH921(2/10~4/25);大阪浦东航班停航通知NH976(2/11~4/24)、NH975(2/10~4/24);东京广州航班停航通知NH934(2/11~4/25)、NH933(2/10~4/25)、东京沈阳航班停航通知NH926(2/11~4/25)、NH925(2/10~4/25);
东京成都航班停航通知NH948(2/11~4/25)、NH943(2/10~4/24)、NH947(2/10~4/25);东京杭州航班停航通知NH930(2/10~4/25)、NH929(2/10~4/24);东京厦门航班停航通知NH936(2/10~3/28(1/3/5))、NH935(2/10~3/28(1/3/5))2/10~3/28(1/3/5);大阪青岛航班停航通知NH978(2/10~4/24)、NH977(2/10~4/24);大阪大连航班停航通知NH946(2/10~4/24)、NH945(2/10~4/24);大阪香港航班停航通知NH874(2/17~4/24)、NH873(2/17~4/24)。
减班NH927/928(2/20~3/28);减班NH903/904(2/20~3/28);减班NH969/970(2/20~3/28)。减班NH951/952 2020/3/1-2020/3/28。停运 NH959/NH960 NH973/NH974(3/2-3/28);减班NH979/980(3/3-3/28)。NH924/923(3/9-3/28)、NH968/967(3/9-3/29)、停运NH859/860(3/13-3/28)、NH811/812(3/13-3/29)、NH861/864(3/13-3/28)、NH823/824(3/24-3/29)、NH961/962(3/13-3/28)、NH803/804(3/20-3/29)、NH871/872(3/22-3/29)、NH877/878(3/23-3/28)、NH831/832(3/25-3/28)、NH176/175(3/20-3/28)、NH110/109(3/20-3/28)、NH172/171(3/24-3/28)。
中华航空:自2月10日起至4月29日止,两岸仅提供北京、上海浦东、上海虹桥、厦门及成都5个航点的部分航班服务,其余航班皆暂时取消。CI506航班取消,CI582周二周六取消,CI584周一周四周日取消。
华信航空:华信航空除现行周一飞航厦门-高雄外,自3月26日起再增加恢复每周四往返航班(D1/4)。
越南航空:取消2020年2月8日至3月31日期间的往返航班。
新加坡航空:成都、深圳、厦门三个航站将于2020年2月17日至3月28日期间,暂停航班服务,受影响的旅客可以联系原购票渠道办理退票。尽管需求量减少,目前,在2020年2月至3月28日期间,我们依然会继续北京、上海每天一班、广州每周一、周三、周五各一班,以及重庆每周一往返新加坡的少量航班服务,以便为有切实出行需求的旅客提供服务。
阿提哈德航空:将暂时取消北京-名古屋的第五航权航段到3月28日。2月5日起到3月28日取消飞上海和成都航班。所有飞北京航班被安排在中途经停天津机场
越捷航空:自2月1日暂停所有中国内地航线,直至另行通知。
卡塔尔航空:前往北京、上海以及广州的航班暂时停止至2020年4月30日,前往杭州、重庆以及成都的航班暂时停止至2020年4月30日。
阿联酋航空:2月5日起取消除飞北京的所有航班。至少提早8小时以上到机场EK柜台体检。5月1日起恢复北京上海广州每日一班航班。
日本航空:自2020年2月17日到3月28日起暂停部分航班,部分路线减少航班。北京线:JL020、JL025、JL869、JL860停航上海线:JL873、JL872、JL877、JL874、JL879、JL876、JL883、JL884、JL897、JL898停航广州大连线:JL087、JL088、JL827、JL828减少到每周四班。
马来西亚航空:自 2020 年 2 月 18 日起暂停沙巴上海的直飞航线,直至另行通知为止。
韩亚航空:停航仁川-北京OZ331/332(2/4-3/28)、OZ335/336(2/11-3/28);停航仁川-上海OZ361/362(2/4-3/28)、OZ365/366(2/17-3/28)、OZ367/368(2/10-3/28);停航仁川-广州OZ355/356(2/17-3/28)、OZ357/358(2/17-3/28);停航仁川-青岛OZ319/320(2/3-3/28);
停航仁川-延吉OZ3513/3523(2/10-3/28);停航仁川-深圳OZ3713/3723(2/13-3/28);停航仁川-深圳OZ3713/3723(2/13-3/28);停航仁川-桂林OZ325/326(2/1-3/28);停航金浦-北京OZ3355/3365(2/6-3/28);其他航班减少OZ327/328、OZ3233/3243、OZ347/348、OZ353/354、OZ311/312、OZ349/350、OZ301/302、OZ359/360、OZ351/352、OZ369/370、OZ371/372、OZ323、OZ349/350、OZ337/338、OZ339/340、停航OZ721/722、OZ7117/7127、OZ717/718、OZ711/712、OZ713/714、OZ134/OZ133、OZ172/171、OZ158/157、OZ112/111。
深圳航空:2月23日起航班将陆续开放。

菲律宾航空:取消航班至3月28日。


非洲航空公司


坦桑尼亚航空:取消所有往返中国航班。
埃及航空:2月27日恢复往返中国航班。
肯尼亚航空:即日起暂停飞往中国内地(广州)的航班。
皇家摩洛哥航空:1月31日起暂停飞往中国内地(北京)的航班,该航线于1月16日开通。
卢旺达航空:暂停中国内地航线(广州)直至另行通知为止。



大洋洲航空公司


新西兰航空:2月18日至5月1日期间航班全部取消,5月1日至6月6日隔天1班。
捷星太平洋:2月6日起暂停运营中国航线(广州、香港)。

澳洲航空:2月9日起暂停运营悉尼到北京和悉尼到上海直飞航班到7月19日。


部分国家城市通知


中国北京:即日起,境外回北京的所有航空公司的航班将先经停在北京周边城市的机场,然后进行健康检查,之后再进北京。

阿联酋:我馆顷接阿联酋外交部通知,阿方将于3月19日起暂停对各国公民的免签、落地签政策(持外交护照人员除外)。包括中国在内的与阿联酋有免签、落地签协议的国家公民将暂时无法入境阿联酋,恢复时间另行通知。已入境阿联酋人员不受影响,在阿国内长期居住人员更新签证不受影响。

日本:有关日本转机说明如下:目前日本政府没有特殊转机限制,欧美经日本转机回国,政策如常。NRT/NRT或HND/NRT的转机,无日本签证但符合条件下可以申请落地转机入境。

请注意,中国出发另当别论,中国出发目前受日本入境限制。具体以移民局信息为准。目前全日空东京北京航班长距离转机,可见到的客人成功转机行程如下:NH179MEX,NH173IAH,NH105LAX,亦有见到UA803IAD,UA79EWR接转。每个乘客身份不同,情况各异,日本转机入境许可,落地由日本移民局现场判断,不可一概而论,请知晓。



提醒

3月17日,外交部“领事直通车”微信公众号发布提醒称,新冠肺炎疫情在全球范围持续蔓延,部分国家和地区疫情严重。


外交部提醒中国公民充分评估出国旅行引发的感染风险,暂勿前往意大利、西班牙、法国、德国、美国、瑞士、英国、荷兰、瑞典、挪威、丹麦、奥地利、比利时、伊朗、韩国等高风险国家,目前仍在上述国家的中国公民做好自我防护,减少不必要外出,避免安排国际旅行,谨防交叉感染。

  另外,我们也从上海发布获悉:即日起,针对从上海口岸入境的过去14天来自或去过重点国家的入境人员,本市将进一步从严从紧落实14天居家隔离健康观察措施,管理流程将更加严密,居家隔离标准将更加严格,主要措施如下:

 一.严格居家隔离条件

明确居家隔离条件为“一户一人或一家”,即同一家庭中,居家隔离对象和非居家隔离对象不可以住在同一套房子里;承诺一起居家隔离健康观察的,可以住在同一套房子里。全家人都需要居家隔离健康观察的,也可以住在同一套房子里。该措施更有利于防止交叉感染的风险。 

二.集中接送

具备居家隔离条件的重点国家入境人员抵达后,全部由各区工作人员集中接送到各区的“临时集中留验点”。统一采用“集中接送”方式,目的是最大程度实现接送各环节、各空间之间的全程封闭管理、无缝衔接

 三.增加“核酸检测”环节

即日起,被接送到各区“临时集中留验点”的重点国家入境人员,将先进行核酸测试,结果为阴性的,再由各区护送至居家隔离场所进行为期14天的居家隔离;结果为阳性的,则按规定流程转送至规定的医疗机构诊治。

四.严格查验隔离条件

重点国家入境人员在各区“临时集中留验点”等待核酸检测结果期间,相关社区将上门核查其是否具备居家隔离条件。如不具备,则一律实行集中隔离。此举,将有效减少不具备居家隔离人员的多次往返、转送,最大程度地避免交叉感染风险。

 五.严格加强居家隔离管理

重点国家入境人员进入小区开始居家隔离健康观察后,地区公安、卫健部门将会同社区更加严格落实管理措施,确保居家隔离人员不离开住所。对擅自离开的,将依法处置。也欢迎居民群众进行监督。

六.集中隔离费用自理

如居家条件不具备隔离要求的,一律集中隔离。集中隔离的重点国家入境人员需自理住宿费和餐费。


在这里提醒大家尽量减少出行,避免前往人流密集场所,做好个人防护措施。若必须出行,请务必提前查询航空公司最新公告,以免耽误行程。


(文章来源:海运网)

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AMZ123获悉,8月24日,拼多多公布了2026年二季度财报。报告期内,拼多多营收达1124亿元,同比增长8%,增速低于市场预期,归母净利润达271.82亿元,同比下降11.61%,Non-GAAP研发投入43亿元,同比增长40%。对于利润下滑的原因,拼多多称主要系平台生态持续加码投入,叠加海外非经营项目亏损影响。平台投入方面,拼多多仍在持续加强平台的合规建设及技术能力,二季度营业成本为480亿元,同比增长5%;运营费用合计为366亿元,同比增长13%。其中,销售与营销费用为297亿元,同比增长9%;研发费用为46亿元,同比增长27%;一般及行政费用为23亿元,同比增长53%。
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9月16日沃尔玛广告中国年度峰会将在深圳举行。上午场议程已公布,下午三大分会场也正式揭晓!按卖家经营阶段量身定制,实战、提效、增量、降本一次讲透,找到适配的旺季打法。立即报名,锁定席位。新星·引爆指南|面向旺季起量阶段的卖家旺季起量无从下手,这场「旺季起量指南」零门槛起步,从打法到案例全覆盖:· 起量打法全覆盖:从广告增长新打法到爆款三角增长论,系统拆解旺季起量核心逻辑。· 新品破零全拆解:从0到1新品起量指南,抓取第一波核心流量,实现快速破零。· 大促节奏全掌握:旺季前中后完整投放地图,搭配明星卖家13倍增长实战案例。· 广告组合打增量:多产品组合拳系统打法,把每一分预算都变成旺季实打实销量。
UPS拟投资超20亿美元,新建亚欧美洲物流枢纽
将持续向国际业务、医疗保健物流和供应链解决方案业务投入超过20亿美元。这项投资始于2024年,并将持续至2028年,覆盖欧洲、亚太地区和美洲等多个关键市场。
今日生效!亚马逊更新BSA,严禁私下转店及回款质押
这条新协议,直接堵死行业里长期存在的私下账号交易、回款质押融资这类灰色操作。
义乌又一“神仙单品”翻红,TikTok单条视频7天播放610万
自带墨镜的帽子走红TikTok,跨境卖家靠其赚到第一桶金
与安克同榜!它在亚马逊月销超10万单
近日,业内一份跨境电商品牌影响力排行榜显示,来自上海司顺电子商务有限公司的跨境品牌VEVOR位居第三,仅次于SHEIN、Anker等知名品牌,引起了业内关注。在消费电子、快时尚、家具家居等跨境电商热门品类的包围下,这家主营MRO工具设备类产品的上海大卖格外显眼。它是如何在工具这条冷门赛道里跑出规模增长的?本文将从平台运营、品牌塑造、营销策略等维度,深入拆解VEVOR的跨境电商打法。把时间的指针拨回2007年,VEVOR的创始人焦如宝最初做的其实是跨境服装生意。
强制生效倒计时8天,欧盟FBA入仓新规即将落地
建议各位卖家优先排查店铺爆款、高转化核心SKU对应的所有在途及仓内货件。
超52起受伤报告,CPSC召回4.1万亚马逊在售儿童秋千
美国消费品安全委员会(CPSC)紧急召回Taleco Gear品牌销售的Baby Jumper婴儿弹跳椅、Baby Swing婴儿秋千以及2-in-1 Baby Jumper & Swing二合一婴儿弹跳椅/秋千,原因是产品可能出现不稳定,存在跌落、撞击以及勒颈风险,严重时可能导致受伤甚至死亡。
销量暴涨797%,10万元激励寻找绿标增长先锋
进入下半年,秋季大促、黑五网一接连到来。对亚马逊卖家来说,旺季从来不缺流量,真正稀缺的是:如何在竞价越来越贵、同质化越来越强的情况下,让消费者更快看见并相信你的产品。亚马逊气候友好认证(ClimatePledgeFriendly,简称CPF)之所以被越来越多卖家关注,正是因为它同时连接了三个卖家关心的问题:前台绿色标识、消费者信任,以及平台部分推荐场景中的差异化展示机会。但卖家最关心的并不是概念,而是结果:上了绿标到底有没有增长?中型卖家是否也有机会?现在启动还能不能赶上旺季?第一期“绿标先锋计划”给出了一组值得关注的答案。
改完标题排名就下滑,亚马逊卖家到底该不该慌?
正文最近不少卖家发现标题刚改完类目排名就开始忽上忽下有的停滞,有的突然跳水这时候最容易做错的事就是把一次波动直接认定成降权改完标题排名乱了先别急着回滚近期卖家社群里,出现了不少相似反馈:标题结构调整后,BSR长时间不更新,或者爆款名次在短时间内来回跳动;有的链接曝光、订单同步下滑,有的却只是排名震荡,几天后又回到原来的区间。这些案例说明问题值得排查,但目前不能仅凭个别链接的时间重合,断定亚马逊已经对“关键词移出标题”统一降权。
Ozon俄罗斯两座物流中心被无人机袭击
乌克兰无人机袭击了Ozon俄罗斯的两处物流中心,这是乌克兰首次袭击Ozon设施。
《独立站驱动全渠道整合新增长报告》PDF下载
伴随行业竞争加剧,全球化品牌正展现出愈发广泛和深入的进攻态势发力海外市场,持续追求产品、流量、渠道及服务的升维化与精细化。全渠道整合商业(Unified Commerce),即以独立站为核心,连接第三方平台、B2B、社交网络及零售实体等其他渠道,实现全渠道整合、全场景覆盖及全触点渗透。
《TikTok shop 2026全站点H1报告》PDF下载
分析TikTok Shop全球主流市场短视频及直播电商数据,选取TikTok2026年2026年H1相关内容进行分析报告
《2025产业带数智化跨境发展报告》PDF下载
根据统计口径不同,中国产业带数量在281-1100个之间,有超600万家制造企业,制造业产值占全球的35%,产能出口刚需强。按照海关总署重点商品统计口径,2024年我国以省域为单位测算货物出口规模超过千亿的产业集群共有35个,合计出口6.35万亿元,占我国货物出口总量的24.96%。在强烈的出口刚需下,正在萌发多种创新模式,激活产业带工厂出海。
《2024出海区域国别报告》PDF下载
近年来,中国已成为拉丁美洲日益重要的贸易伙伴和投资者。中国在该地区的贸易与投资给多个拉美国家经济增长带来机遇,拉美地区对与中国接触有着浓厚兴趣。
《TikTok Shop2026全站点Q1季报》PDF下载
2026年第一季度,TikTok Shop在全球(基于所提供的10个站点数据)继续保持强劲的增长态势总GMV已达274.53亿美元。整体市场呈现出核心市场GMV体量巨大、新兴市场爆发式增长的特征美国站以69.85亿美元的GMV稳居榜首,对比25年第一季度增长了66%。
《2026 欧盟绿色供应链合规报告》PDF下载
近年来,欧盟绿色供应链合规规则正加速成型。欧盟不再以产品是否符合技术标准作为市场准入条件,而是进一步要求企业说明其生产过程、供应链管理、资金来源和数字化应用是否符合欧盟规则。由此,欧盟内部市场正在成为其推行单边主义、实施经济胁迫的重要制度工具。
《2025中国AI企业出海系列研究:印尼篇》PDF下载
作为印尼最大的贸易伙伴和首要出口目的地,中国为印尼经济增长注入了强劲动能;与此同时,印尼已成为中国在东南亚地区的重要贸易伙伴和优先投资目的国,为中国企业提供广阔市场与丰富资源。紧密的经贸纽带共同推动了双边贸易的持续繁荣。
《2024跨境供应链洞察报告》PDF下载
当前,全球化商业浪潮推动着跨境电商行业迅猛发展,产业带接轨跨境电商、平台半托管模式兴起、社交电商红利机会以及海外仓扩张,驱动产业带外贸工厂、内贸工厂、传统进出口企业及品牌企业等加速布局跨境电商,赛道繁荣也加剧了供给侧竞争。
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