预测未来十年物流变革趋势，展望数字化未来
3030今年《DHL 物流趋势雷达》的预测显示，在全球疫情的阴影下，新技术的采用速度正在加快，行业的弹性和可持续性也在加快。
概述了过去和未来十年物流变革未来趋势的《DHL物流趋势雷达》联合作者Ben Gesing和Jordan Toy表示：“人类经过多年努力的目标，病毒在几个月内就完成了。”他们指的是自疫情爆发以来在家工作的情况的盛行，但这也同时总结了物流行业对采用新技术、自动化和数字化工作工具的兴趣日益增强。
这份2020年报告是DHL旗舰预测工具的第五版，该报告每两年发布一次，调查未来十年将影响物流的技术、社会和商业趋势。Gesing表示：“这是重要的一年。”疫情的特殊情况意味着要“以敏捷的方式”思考。
变化与挑战
报告首先回顾了千禧年以来定义该行业的创新——其中包括电子商务、技术平台、机器人技术和智能手机。在20世纪，大多数的结构性技术发生变革，例如电力和内燃机。相比于最初几十年，技术突破的速度现在可能正在放缓，但其在供应链中的应用仍在向广度和深度上不断增长。因此，尽管技术环境已经确定，但随着电子商务完全改变了人们购物和体验物流的方式，其应用仍在迅速扩大。
在过去的十年中，我们也见证了一波又一波颠覆性技术：人工智能、5G技术、互联网连接的巨大增长（现在有近50亿人可以上网）、增强现实技术和虚拟现实技术、物联网技术、自动驾驶汽车的可能性，这些都需要我们不断去适应。
所有这些都是在政治和经济动荡加剧的背景下发生的。随着全球供应链变得越来越不稳定和复杂，世界经济受到疫情的打击，贸易战日益普遍，国家利益和社会动荡不断加剧。在所有这一切中，物流在维持世界运转和现代生活方面的作用对社会的意义从未像现在这样重大。
随着疫情这一转折点，一些不断发展的技术加快了步伐并走到了最前沿，例如递送到家、更广泛的在线互动，以及最明显的：在家工作。需求和供应的冲击引发了3D打印的短期使用（例如，用于制造个人防护设备）和机器人的最后一英里递送，这在疫情之前拥挤的城市街道上是很难做到的。
面对经济不稳定和贸易障碍，建设更加持久和可持续的供应链至关重要。供应商和分销商将不得不寻找进一步多样化的途径，而一些商品可能不得不在多个地点采购和生产，甚至可能更靠近终端客户。
正如Gesing指出的，COVID-19可能只是几场流行病中的第一场，它的教训之一就是那些不接受数字技术的人将受到最严重的打击。
着眼未来
至于可持续性，三年前DHL开始了到2050年成为零排放组织的旅程。现在有许多其他公司，甚至是能源公司，也表示他们想做同样的事情。最近，由于病毒的缘故，人类罕见地被限制了行动自由，我们看到了令人振奋的地球复原力，空气更加清新，视野更加清晰（例如，从旁遮普突然可以看到喜马拉雅山脉），野生动物冒险回到城市。经济是否会像我们所希望的那样恢复“绿色”还有待观察，但环境问题肯定会比以往任何时候都更受到消费者的关注。
消除塑料，这与货物的包装和运输有很大关系，也将成为最需要解决的问题。
技术发展势必会被放大。例如，今年DHL将部署由轨迹机器人公司Locus Robotics提供的1000台机器人，而拣选和分类将由Covariant开发的机械臂软件进行辅助。该软件的准确率高达99%，这相当于人类的熟练程度，这将最大限度地完成订单，特别是在旺季和意外的货量高峰时期。
但Gesing认为，对该行业来说，“技术是最容易的部分”，而成功的数字转型仍然取决于人的因素。“最难的部分是让人们习惯使用这些东西。”
他说，DHL大约有55万人在工作，他们需要适应摄像机辅助他们的决策，或者使用iPad来控制一队机器人，而不是自己执行一系列重复性的任务。未来的员工和领导将需要不断提高技能，以便使用他们现在可以使用的复杂软件和设备。
最重要的是，为了成功运作，物流依赖于信任，而这种信任可以通过技术支持，但最终只能在人与人之间建立。
2020年版的《DHL物流趋势雷达》基于与客户、运营和技术保持紧密联系的理念。这份报告的观点并不仅仅依赖于传统的研究方法，更重要的是依赖于数十名行业专家和DHL领导人、数百名相关初创公司的员工以及每年造访DHL创新中心的数千名访客的贡献。
