又一船公司“杀入”集运市场

“鸿鹄”级船型作为黄埔文冲的标杆之作，遵循绿色、智能理念设计。通过优化船体减重提升载货量，还依据多挂港、高频次装卸特点优化线型与吃水，大幅增强经济性与市场适配性，契合航运业绿色低碳趋势。目前，黄埔文冲船舶制造有限公司和中船（CSTC）已确认该订单。此前在7月，中船就与希腊拉特斯科航运公司达成了类似协议，业内估计每艘船价值约3100万美元。

Venergy Maritime是Vasileiadis集团的一部分，该集团业务广泛，涵盖港口接收设施、废物管理、可再生能源和替代燃料等多个领域。

此次订购集装箱船，为Venergy引入了一个全新的业务运营板块，与正在进行的油轮开发项目相互补充，形成了更加多样化的船队结构。这一举措使Venergy能够进入支线集装箱市场，凭借现代化、高效的运力，为区域及近海贸易航线提供有力支持。

Venergy此前主要经营成品油轮业务，目前运营着三艘现代化的MR型船舶。此外，该公司还在韩国K Shipbuilding（KSB）船厂推进四艘 MR 型新船的建造项目，预计2027年交付。不仅如此，Venergy 还通过向中国新时代造船厂订购两艘配备脱硫装置的115,000载重吨阿芙拉型/LR2 型油轮，进一步扩大了吨位范围，这两艘油轮计划于2029年交付。

通过选择中国知名造船厂的成熟设计，Venergy得以获取适用于辅助设备的成熟技术。这种多元化发展与多个航运类别的战略扩张相契合，使其能够充分利用油轮运输和集装箱运输领域的机遇。随着油轮新造船项目的推进以及集装箱船的加入，Venergy在干散货和湿货领域实现了均衡布局。

Vasileiadis集团多元化的业务背景，为Venergy的海上扩张提供了坚实基础，并强调在船舶运营中采用可持续和创新的方法。

总体而言，这份订单彰显了Venergy集团作为一家多元化船东的快速发展态势。目前，该公司已组建了一支现代化船队，并通过有针对性地投资新项目，能够满足多样化的市场需求。