USPS 美国邮政拟取消 1 磅以下计费等级并涨价
1243据充电文化传媒最新消息获悉，近日美国邮政 USPS 表示，拟将取消已公布的商业地面优势服务（USPS Ground Advantage）的按盎司计价方式，同时对包裹邮政信箱服务实施 3% 的价格上涨，并进行其他更改，此前该公司已申请将邮件和包裹递送价格提高 4.8%。
USPS 表示，取消按盎司计价不会影响已与USPS Ground Advantage（USPS GA）协商商业费率的客户。USPS GA 是邮政局提供的经济型递送模式，为商家提供2至5天的运输时间，并针对重量不超过70磅的包裹提供按磅、按盎司和按体积计价的多种定价选项。邮政局表示，此举旨在使 USPS GA 的费率结构与包裹优选服务（Parcel Select）保持一致。
业内人士表示，取消轻型货物按盎司计价可能会对零售商造成最大冲击。“大量直接面向消费者的包裹重量都在一磅以下。正是按盎司计价使得这些包裹的运输成本相对较低，因为价格只会小幅上涨。” Gofo 美国客户总监贝丝·圭恩（Beth Guynn）表示。她建议，不想承担涨价的托运人可以转而选择仍然按盎司计价的承运商。
此次价格调整是邮政服务十年现代化计划的一部分。邮政总局局长戴维·施泰纳已将收入增长列为首要任务，他表示，节约成本的措施不足以恢复邮政服务的财务健康。
戴维·施泰纳说道：“对于所有用户而言，美国邮政署发展包裹业务至关重要，因为这将有助于改善其整体财务状况，并减轻其垄断业务（邮件业务）提价的压力。自 2021 年以来，非营利组织的邮件价格经历了 47% 至 105%的复合增长，这对其利用邮件完成关键非营利使命的能力造成了毁灭性影响。”
另外，戴维·施泰纳还表示，邮政总局已聘请马特·康纳利担任首席解决方案和战略官。康纳利是一位物流和供应链行业的资深人士，在包裹巨头 UPS 工作了 30 多年。
在 UPS 期间，康纳利发展了空运、海运、包裹和第三方物流能力，并在重塑 UPS 国内网络以应对电子商务运输的增长方面发挥了关键作用。康纳利还曾经负责管理过 UPS 对卡车经纪公司 Coyote Logistics 的整合，而 UPS 后来出售了 Coyote。
美国邮政署正试图利用其最后一公里网络发展包裹业务，但自去年10月份以来，其包裹量已下降了8.1%。近日宣布的包裹价格上涨将使美国邮政署地面优势服务的商业价格上涨超过 11%，同时还将增加危险品运输成本和其他费用。
根据美国邮政总局上周提交的财务报告，本财年上半年，USPS GA 业务量增长了 19.5%，收入增长了 23.6%，而包裹总量下降了 8.1%。美国邮政总局还表示，包裹选择服务（Parcel Select）下的转寄和退货价格将从3.80美元上涨至6.00美元。对于使用地址更正服务且由寄件人支付转寄/退货费用的客户，价格将从 3.20 美元上涨至 5.40美元。
此外，USPS 将引入名为 Addresses API 的全新地址管理系统选项，还将设立新的收费标准以支付优先邮件快递和优先邮件运输危险品所产生的额外成本，以及对使用包裹产品运输的未妥善准备的危险品物品收取不合规费用。
美国邮政署还表示，将更新地址增强服务，寄件人可以通过该服务在按月分级定价模式下验证和更正地址。此外，邮政署还将调整优先邮件快递、优先邮件、地面优势和包裹选择服务的体积重量计算公式，使其与行业标准保持一致。降低公式中的除数将提高运费，邮政署在文件中承认，这未来可能会将这些包裹转投竞争对手。
