Flipkart 联合创始人解读跨国公司进入印度市场为何水土不服 Flipkart是怎么做的？
9216在印度电子商务巨头 Flipkart 联合创始人 Binny Bansal 看来，印度本土公司也已掌握了依照市场结构进行运营的规律，而这本来是西方国家公司的独特优势。
“相较于西方市场而言，印度市场截然不同。”印度电子商务巨头 Flipkart 的联合创始人 Binny Bansal 在 4 月接受全球性财经有线电视卫星新闻台 CNBC 的采访时表示。
相对于近几年跨国公司蜂拥进入印度市场，近期许多海外公司开始渐渐发现，想在印度获得成功并不简单，甚至是异常艰难。Flipkart 联合创始人 Binny Bansal 表示，其原因在于这些海外公司无法应对印度独特的多民族、多文化环境，以及近期频繁变动的政府政策。
Binny Bansal 在 4 月份新加坡举行的瑞信银行全球超趋势会议上表示：“对于 Flipkart 而言，发展物流部门势在必行，但这并非全球趋势。这就是根据不同的市场结构，采用不同的方式、做不同的事。”
Bansal 表示，许多印度本土公司都能够“独立做事”，依靠自身扩大规模。但是，这并非许多海外公司所长。
Flipkart 的物流部门 eKart 成立于 2010 年，而其竞争对手亚马逊在 2016 年才首次称自身为运输服务提供商。仅在最近几年，亚马逊才大力扩展其物流业务，租赁了数十架飞机和数千辆卡车来运输大量货物。
新兴电子商务规则
近期，各种商业规则的变动使海外公司难以在这个亚洲第三大经济体中开展竞争。
去年 12 月，印度政府禁止亚马逊以及 Flipkart 在平台上销售其持有股权的公司开发的产品。政府宣布电子商务公司不能再与卖家签署独家销售协议，或根据这些合作协议向消费者提供大幅折扣。而根据印度政府新规，外国直接投资只允许进入为买卖双方提供市场的电子商务公司。
上述新规于今年 2 月生效。在此不久前，印度多家本土零售商对亚马逊以及 Flipkart 的垄断行为表达不满。
同月，印度政府再次制定了更多针对电子商务行业的法规，重点关注数据以及隐私保护。此后，印度中央银行采取行动，要求支付服务提供商（比如 Mastercard 和 Visa）在当地存储印度用户的数据。
Bansal 表示，这些新出台的政策使市场环境更加扑朔迷离。
“一家企业真正走向成熟，需要花费大量时间以及资本，如果政策不断变化，那么每隔一年或三年，企业的发展都会陷入困境。对于大公司而言，难以驾驭，对于小公司而言，起步和生存都变得异常艰难。”
“电子商务刚在印度起步的时候，政策很少。但是在 2018 年和 2019 年，如果要在印度开展电子商务业务，必须要先摸清政策。”Bansal 继续道。
不确定性阴云笼罩
亚马逊首席财务官 Brian Olsavsky 在 1 月份与分析师的一次电话会议上表示，政策变化对印度电子商务业的影响不确定性过大。“我们需要尽量减少对印度客户和卖家的影响，”他说。
新加坡国立大学商学院副教授 Nitin Pangarkar 说：“一般来说，零售业是政治化的，因为只有在价格保持稳定、竞争减少的情况下，零售业才能赚钱。”
“零售业的用工需求也很大，所以政府会保护本土零售商，减少跨国集团对其造成的不利影响，”他补充道。“许多其他行业的监管可能没有这么严格。”
然而，无论是在哪个行业，都存在一些固有挑战，公司必须学会应对这些挑战。
Pangarkar 也表示，尽管如此，一些公司、尤其是快消公司，已经在印度市场取得了成功，甚至创造了利润，比如联合利华以及雀巢。
“关键是要拥有成功的多维视角，不仅关注本地利润，还要关注印度业务如何为全球整体业务做出贡献。例如，IBM 在印度雇用了大量软件开发人员，以低成本建立了许多印度实验室，“ Pangarkar 指出，”这可以提升其整体竞争力，但这种竞争力并未反映在当地利润中。“
（本文作者：Priscilla）
本文由 jqyjr 编辑排版
在印度电子商务巨头 Flipkart 联合创始人 Binny Bansal 看来，印度本土公司也已掌握了依照市场结构进行运营的规律，而这本来是西方国家公司的独特优势。
“相较于西方市场而言，印度市场截然不同。”印度电子商务巨头 Flipkart 的联合创始人 Binny Bansal 在 4 月接受全球性财经有线电视卫星新闻台 CNBC 的采访时表示。
相对于近几年跨国公司蜂拥进入印度市场，近期许多海外公司开始渐渐发现，想在印度获得成功并不简单，甚至是异常艰难。Flipkart 联合创始人 Binny Bansal 表示，其原因在于这些海外公司无法应对印度独特的多民族、多文化环境，以及近期频繁变动的政府政策。
Binny Bansal 在 4 月份新加坡举行的瑞信银行全球超趋势会议上表示：“对于 Flipkart 而言，发展物流部门势在必行，但这并非全球趋势。这就是根据不同的市场结构，采用不同的方式、做不同的事。”
Bansal 表示，许多印度本土公司都能够“独立做事”，依靠自身扩大规模。但是，这并非许多海外公司所长。
Flipkart 的物流部门 eKart 成立于 2010 年，而其竞争对手亚马逊在 2016 年才首次称自身为运输服务提供商。仅在最近几年，亚马逊才大力扩展其物流业务，租赁了数十架飞机和数千辆卡车来运输大量货物。
新兴电子商务规则
近期，各种商业规则的变动使海外公司难以在这个亚洲第三大经济体中开展竞争。
去年 12 月，印度政府禁止亚马逊以及 Flipkart 在平台上销售其持有股权的公司开发的产品。政府宣布电子商务公司不能再与卖家签署独家销售协议，或根据这些合作协议向消费者提供大幅折扣。而根据印度政府新规，外国直接投资只允许进入为买卖双方提供市场的电子商务公司。
上述新规于今年 2 月生效。在此不久前，印度多家本土零售商对亚马逊以及 Flipkart 的垄断行为表达不满。
同月，印度政府再次制定了更多针对电子商务行业的法规，重点关注数据以及隐私保护。此后，印度中央银行采取行动，要求支付服务提供商（比如 Mastercard 和 Visa）在当地存储印度用户的数据。
Bansal 表示，这些新出台的政策使市场环境更加扑朔迷离。
“一家企业真正走向成熟，需要花费大量时间以及资本，如果政策不断变化，那么每隔一年或三年，企业的发展都会陷入困境。对于大公司而言，难以驾驭，对于小公司而言，起步和生存都变得异常艰难。”
“电子商务刚在印度起步的时候，政策很少。但是在 2018 年和 2019 年，如果要在印度开展电子商务业务，必须要先摸清政策。”Bansal 继续道。
不确定性阴云笼罩
亚马逊首席财务官 Brian Olsavsky 在 1 月份与分析师的一次电话会议上表示，政策变化对印度电子商务业的影响不确定性过大。“我们需要尽量减少对印度客户和卖家的影响，”他说。
新加坡国立大学商学院副教授 Nitin Pangarkar 说：“一般来说，零售业是政治化的，因为只有在价格保持稳定、竞争减少的情况下，零售业才能赚钱。”
“零售业的用工需求也很大，所以政府会保护本土零售商，减少跨国集团对其造成的不利影响，”他补充道。“许多其他行业的监管可能没有这么严格。”
然而，无论是在哪个行业，都存在一些固有挑战，公司必须学会应对这些挑战。
Pangarkar 也表示，尽管如此，一些公司、尤其是快消公司，已经在印度市场取得了成功，甚至创造了利润，比如联合利华以及雀巢。
“关键是要拥有成功的多维视角，不仅关注本地利润，还要关注印度业务如何为全球整体业务做出贡献。例如，IBM 在印度雇用了大量软件开发人员，以低成本建立了许多印度实验室，“ Pangarkar 指出，”这可以提升其整体竞争力，但这种竞争力并未反映在当地利润中。“
（本文作者：Priscilla）
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