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环球慧思外贸资讯

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2023-02-24 11:16

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环球慧思外贸资讯

导读

提单BILL OF LADING（B/L）就代表货物，一定要对提单有足够的了解。

基本知识和注意点

1. 提单通常是3正3副，也有2正3副的。假如信用证有要求的话，要和货代特别说明。

T/T付款方式时，理论上只需要一张正本就可以了（提货后其他正本自动失效，副本不能提货），T/T收到全部货款后，给客人寄正本时可以考虑给自己留一张正本，其他全部寄给客户（以免提单在寄件路途中丢失）。

2. 提单正面要显示承运人（全名）。这是知道了解到的内容，实际在做信用证的时候，银行告诉我提单上没有显示承运人后仍安全交单收款（因此理论上应该是要显示的）。

正面显示承运人的则右下角直接由承运公司盖章签字。

正面没有显示承运人的并且是由运输行签署提单时，则在签署提单时注明签署人身份。

正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单，在签署时应注明运输行的身份。

3. 已装船提单和备运装船提单：

已装船提单：货物装船后签发的提单。

备运装船提单：货物在未装船时签发的只代表承运人接管托运人所交的货物，因此该提单无法证明货物的装船时间（备运装船提单日期并非装船期）。

当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。

4 提单不能有不清洁批注。

5. 提单的收货人和通知人必须严格按照信用证填写。

6. 提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。

7.对于提单上印有船公司（承运人）名称的，一般上边货代会打上as agent for the carrier。如果提单上没印船公司名称，就要有船公司的盖章签字了（你那票应该是由承运人签字的船公司提单吧）

8.信用证与提单有关的不符点：提单上未显示承运人。查了一下，官方解释是这样的：按照《跟单信用证统一惯例》第23条第1款的规定，海运提单必须在表面注明承运人的名称，并由承运人或者作为承运人的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证实，或者由船长或作为船长的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证实。

9.提单的签发人不同可分为：FREIGHT FORWARDER B/L 指的是从事国际货物运输的，但又不拥有船舶这样的运输公司签发的提单。ORIGINAL BILL OF LADING，俗称海单。

L/C支付条件下各个单证制作时间顺序

合同－－－>信用证开证－－－>发票（发票日期要注意早于交单日和信用证有效期，商业发票上的日期不能早于信用证上的开证日期，且发票日期在各单据之首）－－－>产地证（产地证的日期是要和自己做的发票上的日期要一致的。申请产地证可以在发票做成当天或之后申请，签发的日期也就等于或迟于发票日期了）、保险单、箱单、出口许可证、商检、其他检验证书－－－> 船公司证明（如果需要的话）－－－>提单日－－－>汇票（汇票日期注意要早于信用证交单日和有效期）、受益人证明（有的信用证没有受益人证明，单据要求里面涉及）、装船通知（等于或晚于提单日后三天内）反正需要交单的那些单据资料日期都得早于交单日。

以上时间顺序基本上与整个外贸流程相符，完整地做过一单之后就清楚整个流程的细节要点了。

提单分类

提单在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。下面小编给你们列举的九大类，具体如下：

按提单收货人的抬头分

①记名提单（Straight B/L）：指在提单(straight)上收货人(consignee)一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。指定的收货人在向承运人或其代理人交出一份提单正本时则取得交付的货物。尽管记名提单是一种权利凭证，但它是不可流通的。在中国，记名提单不得转让。

记名提单在国际海运贸易中使用并不广泛，一般只在运送个人物品、展览品时用。（第一单TT 收货人就直接是客户的名字，没意识到潜在的危险性：在没有收款保障的情况下，千万不能做记名提单。）

在许多国家，记名提单的收货人可以不凭提单就可以提货，因此提单实际上已经失去了货权的控制力。就像空运提单一样，收货人只要凭身份证明就可以提货。即便是信用证结算，开证行都不愿意接受记名提单，所以一般信用证都规定为：TO ORDER这样的空白抬头的提单，由此来控制和掌握货权。

因此，不能只片面的记得记名提单的不可转让特质，还要记住“记名提单的收货人可以不凭提单就可以提货，因此提单实际上已经失去了货权的作用。”这是至关重要的一点！概念一定要记得全面，才不会给工作带来差错和损失。所以，假如只收30%货款，且是后T/T 70%的收款方式，做成指定收货人提单，即记名提单的话，一旦客户信誉不好不付款，将有可能遭遇款、货两空的境地。当然，如果对客户有信心和收款有把握，则另当别论。

②不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L）：即提单收货人栏内不列明姓名。此类提单无须背书即可转让，承运人凭单放货。不记名提单上不列明收货人名称的提单，谁持有提单，谁就可凭提单向承运人提取货物，承运人交货是凭单不凭人。提单上在收货人一栏注明的是：To the order。即提单的任何持有人都有权提货。是指向无论是谁只要是提单持有人的人交付货物的提单。若提单1、明确指出它是不记名提单;2、它将收货人指为不记名;3、它作为指示提单但未能表明根据谁的指示;4、它是空白背书的指示提单。不记名提单无需背书即可转让。

③指示提单（Order B/L）：即按提单载明的指示人的指示交付货物的提单。是当前国际贸易中通常使用的提单。 是指提单上收货人一栏内载明"凭指示"(to Order)或"凭某人指示"(to the Order of)字样的提单。前者称为不记名指示提单，承运人应按托运人的指示交付货物;后者叫记名指示提单，承运人按记名的指示人的指示交付货物。

1.凭银行指示。即提单收货人栏填写为“to the order of xx Bank”。

2.凭收货人指示。即提单收货人栏填写为“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。

3.凭发货人指示。即提单收货人栏填写为“to the order of shipper”，并由托运人在提单背面空白背书。这种提单亦可根据信用证的规定而作成记名背书。托收人也可不作背书，在这种情况下则只有托运人可以提货，即是卖方保留货物所有权。

而所谓无单放货，是指承运人未凭正本提单交付货物的行为。

目前，对于指示提单和不记名提单，承运人必须凭正本提单放货，承运人未凭正本提单放货，无论货物放给哪一方，正本提单的合法持有人可以向承运人追究无单放货的违约责任。这点在我国海事司法实践中都是统一的。但在记名提单的情况下，如果承运人未凭正本提单将货物交付给记名人，记名提单的合法持有人能否向承运人主张违约责任呢？目前理论和实践都存在否定的倾向。　　

综上所述，各国内货主单位应当充分认识记名提单的危险性，对贸易买方要求签发以其为收货人的记名提单不能随意答应，以确保在信用证等方式结汇受阻的情况下，对承运人无单放货追究其违约责任。

按货物是否已装船划分

①已装船提单（Shipped B/L，or On Board B/L）：是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单。如果承运人签发了已装船提单，就是确认他已将货物装在船上。

②收货待运提单（Received for Shipment B/L）：是承运人在收到托运人交来的货物但还没有装船时，应托运人的要求而签发的提单。

按提单上有无批注划分

①清洁提单（Clean B/L）：指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。

②不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L）：不清洁提单(Unclean B/L or foul B/L)则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。

根据运输方式不同划分

①直达提单（Direct B/L）：指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。

②转船提单（Transhipment B/L）：是指货物须经中途转船才能到达目的港而由承运人在装运港签发的全程提单。

③联运提单（Through B/L）：指须经两种或两种以上运输方式(海陆、海河、海空、海海等)联运的货物，由第一承运人(第一程船运输的承运人)收取全程运费后，在起运地签发到目的港的全程运输提单。联运提单虽然包括全程运输，但签发提单的各程承运人只对自己运输的一段航程中所发生的货损负责，这种提单与转船提单性质相同。

④多式联运提单（MultimodaL Transport B/L or Intermodal Transport B/L）：指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。

按提单内容的简繁划分

①全式提单（Long Form B/L）：相对于简式提单，是指提单除正面印就的提单格式所记载的事项，背面列有关于承运人与托运人及收货人之间权利、义务等详细条款的提单。由于条款繁多，所以又称"繁式提单"。

②简式提单（Short Form B/L，or Simple B/L）：又称短式提单、略式提单，是相对于全式提单而言的，是指提单背面没有关于承运人与托运人及收货人之间的权利义务等详细条款的提单。

按签发提单的时间划分

①倒签提单（Anti-dated B/L）：指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。　

②顺签提单（Post-date B/L）：是指货物装船后。承运人或者船代应货主的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。

③预借提单（Advanced B/L）：是指由于信用证规定的装运期和交单结汇期已到，货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的，或由于船公司的原因船舶未能在装运期内到港装船，应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。预借提单所产生的一切责任均由提单签发人承担。

④过期提单（Stale B/L）：指出口商取得提单后未能及时到银行，或过了银行规定的交单期限未议付而形成过期提单，习惯上也称为滞期提单。

按收费方式划分

①运费预付提单（Freight Prepaid B/L）：成交价格中CIF、CFR条件为运费预付，按规定货物托运时，必须预付运费。在运费预付情况下出具的提单。

②运费到付提单（Freihgt to Collect B/L）：指表明运费在目的港由收货人支付的提单,并且提单上注明运费到付,否则不能对抗收货人。

③最低运费提单（Minimum B/L）：指对每一提单上的货物按起码收费标准收取运费所签发的提单。

按提单签发的不同划分

①船公司签发的提单：通常为整箱货签发提单

②无船承运人所签发的提单（NVOCC B/L）：货代公司或者物流公司以自己作为承运人，和发货人签订货物运输合同而签发的提单。

特殊提单

①合并提单（Omnibus B/L）：指应托运人要求将不同种货物合并在同一提单上的提单。

②并装提单（Combined B/L）：指将两批或两批以上的品种、质量、装货港和卸货港相同，但分属于不同收货人的液体散装货物并装于1同一液体货舱内而分别为每批货物的收货人签发的，其上加盖有‘并装条款’印章的提单。

③分提单（Separate B/L）：指将装货单上同一批货细分成两批以上分别签发的提单。

④交换提单（Switch B/L）：指凭原提单换发的另一套提单。在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺，在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港。

⑤舱面货提单（On Deck B/L）：又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运时，并于提单注明"装于舱面"(On Deck)字样的提单。

⑥包裹提单（Parcel Receipt B/L）：指以包裹形式托运的货物而签发的提单包裹形式托运的货物而签发的提单。这是承运人根据贸易上的特殊需要而设定的一种提单，重量不得超过45kg。

⑦集装箱提单（Container B/L）：指为装运集装箱所签发的提单。是集装箱货物运输下主要的货运单据，负责集装箱运输的经营人或其代理人，在收到集装箱货物后而签发给托运人的提单。

提单发放形式

1. 电放：需要提供正本“电放保函” 。

保函就是出具一份申明说这批货什么东西放给你的哪位客户，然后下面加盖公章，传给货代，剩下的就不用操心了。（当然电放的前提是安全收款！一般都是前TT收到钱才电放），提单确认，出货，等着货代把提单副本传回，再传给客户就可以了。

2. 分单：开船后3-4天（当客户在我们和其他工厂定了同一个柜，方便起见也为了安全，可以分提单，各自给客户寄过去。）

3. 并单：同上

4. 异地放单： 要经过船公司同意。

装箱情况

1. 门到门：就是向货代定舱，约好时间，然后货代会派车队到你的工厂，或者指定地方装货，再回到港口。

2. 内装：指工厂直接把货发到货代的仓库，然后再由他们帮你拉进港区，货主无权直接送进港区。

常见问题

1、为什么有时候外商无需提单即可提货？

我们知道，提单理论上应该是“物权凭证”，即谁“合法取得”提单，谁就等于拿到了货物。

提单上有发货人(出口商)Shipper、承运人（货代/船东）Carrier、收货人Consignee、通知方Notify Party四方。其中“收货人Consignee”决定了货物的归属。

“收货人Consignee”通常有两种填写方式：

一是“凭指示（TO ORDER或TO ORDER OF...）”，即收货人是谁还未定，这种提单可以通过背书（原持有人在提单背面签字，表示转让）自由转让，比较贵重-----因为谁“合法”拿到提单，货物就是谁的。这样的提单就是“不记名提单”。不记名提单的操作中，外商拿不到正本提单就无权提货（除非货代和船公司乱来，违法无单放货），很保险，推荐大家使用。信用证项下，银行通常也会要求出具这样的提单。

另一种就是记名提单，即“收货人Consignee”栏具体写明了收货人的公司名址（通常是外商），只有这家公司才能提货。因为具体规定了收货人，所以别人即使拿到提单也没用，此提单也无法转让。另一方面，正因为规定死了提货人，只有他才能提货，所以一些国家就认可这个收货人即使没有正本，只要证明自己的身份，就能提货。

这就是为什么我们在业务中会碰到外商没拿到正本提单也能提货的原因。

在这种情况下，把货物交给货代开出记名提单，几乎就等于直接交货给外商。如果此时没有收回货款，就有一定的风险，付款与否就靠外商自觉了。记名提单也就失去了“物权凭证”的效力。

2、哪些国家可以无需记名提单正本即可提货？

并非所有国家都可以无（记名提单）正本提货的。

目前世界上主流的法律体系有两种，英美法系和大陆法系。其中只有英美法系，过去认为记名提单不是物权凭证。所以英美法系的国家容易发生记名提单下私自提货的现象。

英美法系国家有：

美国、加拿大、英国、澳大利亚、香港、新西兰、印度、巴基斯坦、孟加拉、马来西亚、新加坡、巴哈马、博茨瓦纳、文莱、喀麦隆、塞浦路斯、斐济、冈比亚、加纳、格林纳达、圭亚那、牙买加、肯尼亚、基里巴斯、莱索托、马尔代夫、马耳他、毛里求斯、莫桑比克、纳米比亚、瑙鲁、尼日利亚、塞舌尔、塞拉利昂、南非、斯里兰卡、斯威士兰、坦桑尼亚、汤加、特立尼达和多巴哥、图瓦卢、乌干达等。

有疑虑时，大家可以在网上查查此外商是否属于英美法系国家。

不过，即便是英美法系的国家（包括英国），最近几年也出现了一些判例，认为记名提单也是物权凭证。英美法系中是判例即法律的，可以看成是一种转机。虽然如此，还是要谨慎，毕竟预防为主，一旦出事，哪怕打官司赢了，对绝大多数中小出口企业来说也是得不偿失的。更何况还不一定打得赢，老手些的外商很容易把诉讼变成商业纠纷，扯皮几年。

所以，对于不熟悉的外商，尤其是D/P的，最好慎用记名提单。实际上记名不记名的，在正经的生意操作中不会给外商带来太多不便。

3、货代提单和船东提单是一回事吗？

咱们在实际操作中，会碰上两种类型的提单：船东提单和货代提单。船东，就是自己有远洋货轮的货运公司。一条远洋货轮的造价不菲，拥有自己的远洋船队的公司自然是实力雄厚。从某种意义上看，这样的公司也比较可*，因为他们做长久生意的比较注重声誉，不会为一点蝇头小利而自毁名节，相对来说操作上就比较正规。另一种货运公司就是货运代理，简称货代。货代自己没有船，某种意义上性质与普通贸易公司差不多。他们招揽货物以后，再一起拿到船东那里去订舱。咱们不妨把船东和货代的区别和关系看成批发商和零售商，商品就是远洋货轮的“舱位”。船东把舱位批发给货代，货代把舱位零售给咱们。

不难想象，船东虽然稳妥，但毕竟难免“店大压客”一些，在服务的灵活性和殷勤程度上往往比不上货代。货代数量众多，分布广泛，与咱们做外贸的沟通起来非常方便，也比较愿意配合咱们的操作，特别是上面提到的类似于“倒签提单”这样的特殊运作。所以，实际工作中咱们跟货代打交道更为普遍。

表面上看，船东提单和货代提单的效力相似，咱们把正本提单卖给外商，外商凭提单取货。而实际上还是有差别的。首先，提单本身就是一种“运输契约”，货运人把提单开给咱们，就等于签了一份承运合同。船东提单，是咱们与船东间的合同，而货代提单就不是。咱们把货物交给货代，货代再交给船东，货代与船东间有承运协议，船东只对货代负责而不会对咱们货主负责，因为在货代提单的操作下，对于船东来说，货代才是“货主”。

因此，凭船东提单，到了目的港可以直接提货；而货代提单则不行，需要把货代提单拿到港口代理人那里“换单”，也就是根据货代提单开出提货通知，再去提货。当然，对于咱们提货人而言，这表面上就是多了一道手续而已，不影响提货的，不算什么风险。恰恰相反，咱们可以利用这一点更好地控制物权。比如，咱们把货代提单交给客户以后，突然发现客户有欺诈行为，可能会不给钱，这时咱们就可以请货代帮忙，通知目的港代理“扣住”货物，让外商即使拿着货代提单也暂时提不到货，给咱们争取宝贵的时间（无正式理由，目的港也不便强行扣货，只能拖延数日，不过对于外贸纠纷而言，这种拖延非常有利于出口商）。

简言之，如果货物运输本身不幸出了事，咱们追究货运公司责任的时候，显然实力雄厚的船东比普通的货代更有能力负责。平时货代则比船东能配合咱们的工作，在灵活处理提单和防范商业欺诈上，货代的帮助至关重要。此外，货代的运输价格也很有优势，常有折扣。

MBL与HBL的操作区别：MBL为船公司的提单；HBL为货代的提单。

1. SHIPPER 把托运单传给FORWARDER，写明整箱还是拼箱。

2. FORWARDER 向船公司定舱，船ON BOARD后。船公司签发MBL给FORWARDER。MBL的SHIPPER 是起运港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。

3. FOWARDER签HBL给SHIPPER。HBL的SHIPPER 是真正的货主。CNEE一般做信用证的是TO ORDER。

4. CARRIER 在船开后将货物运达目的港。

5. FORWARDER 将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。（INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS）

6. SHIPPER拿到提单后，在交单期之内向国内议付行交单，结汇。如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。

7. 议付行把全套单据向开证行结汇。

8. CNEE向开证行付款赎单。

9. FORWARDER 拿着MBL向船公司换单提货，清关。

10. CNEE拿着HBL向FORWARDER提货。

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AMZ123获悉，近日，根据When U Buy应用的用户行为数据，Temu、Shein和AliExpress的快速增长并未削弱波兰本土卖家的市场地位，反而推动了整体网购需求的提升。分析表明，使用Temu、Shein和AliExpress等中国电商平台的消费者在Allegro、Zalando等欧洲平台的购买频次也同步上升，形成“多平台并购”的消费模式。波兰消费者的购物方式在新技术、激烈竞争以及中国平台的持续扩张推动下发生显著变化，包括消费频率上升、配送需求更高以及对价格和商品评价更加敏感。数据显示，在过去12个月内，平均每位用户在线消费4156兹罗提，全年人均下单27次，单次订单均值为153兹罗提。

亚马逊广告预算把控与调整基础逻辑

在亚马逊运营中，广告预算的把控如同“掌舵”——投少了错失流量商机，投多了侵蚀利润空间。大家经常遇到广告超预算而广告ACOS效果严重超标，投入产出比严重失衡，所以我们需要合理的把控预算，并及时调整一、以利润为锚，区分品线施策核心逻辑在于：老品靠数据精算守利润，新品靠测试探索找区间，二者均需以TACOS（广告总销售成本占比）和ACoS为核心指标。1. 老品预算：数据反推，锁定盈利红线老品有成熟销售数据，预算设置需“算清账再投放”。首先用算出未计入广告成本的净利润率，结合目标利润率倒推广告占比。

美国黑五再破纪录，电商销售额达118亿美元

AMZ123获悉，近日，根据Adobe Analytics、Salesforce和Shopify的多项最新数据，2025年美国的黑色星期五创下新的在线销售纪录，首次突破110亿美元大关，并在多个维度上刷新历史表现。在美国市场，黑色星期五当日的在线销售额达到118亿美元，同比增长9.1%，尽管增速略低于2024年的10.2%，但仍延续了自2014年以来几乎每年的增长趋势。自2020年以来，美国黑五在线销售额增加超过27亿美元；与十年前的35.4亿美元相比，已增长逾三倍。今年黑五购物在全天多时段呈现强劲表现，10时至14时期间，消费者平均每分钟在线消费1,250万美元；截至当日18:30，在线消费累计达86亿美元。

黑五网一收官！中小卖家遗憾陪跑

随着黑五网一落下帷幕，今年这场大促留下的并不是“热闹过后归于平静”，而是一条形状完全改了的曲线。它拉得更长、亮得更久，却也把卖家之间的差距拉得更开。AMZ123获悉，今年美国黑五依然处在大促的中心位置，当天线上销售额约 118 亿美元，仍然位于全年天花板区间。但与前几年相比，它已经不再是那个“独占高峰”的节点。紧随其后的 Cyber Monday（网一）延续了强劲走势。根据 Adobe 的预估，2025 年美国网一线上销售额将达到约 140 亿美元，同比增长 4%–6%，不仅几乎追平黑五，还有机会反超，成为今年大促期间的单日冠军。

重磅！亚马逊公布2026年战略重心变化

AMZ123获悉，12月4日，2025年亚马逊全球开店跨境峰会上，亚马逊回顾了过去一年里中国卖家在亚马逊上所取得的进展，并围绕2026年四大业务战略重点——供应链服务、AI赋能、全球拓展布局、本地服务，揭晓了40余项创新举措。根据亚马逊披露的数据：2025年以来，中国卖家通过亚马逊全球站点售出数十亿件商品，在美欧等成熟站点的销售额增长超过15%，在新兴站点的销售额增长超过30%；2025年以来，销售额达到200万、500万、800万美金的中国卖家数量，增长均超过20%；销售额超过1000万美金的中国卖家数量，增幅近30%。

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亚马逊GWD仓库是什么？为什么全球“首个”选在深圳？

2025年12月5日，在亚马逊全球开店跨境峰会上，一个新词突然成为大家关注的核心：GWD，也就是Global Warehouse Distribution（全球智能枢纽仓）。亚马逊同期宣布，首个GWD将落地深圳，并计划在2026年3月对中国卖家全面开放。消息一出，从货代到供应链，从头程团队到卖家圈，都开始讨论：亚马逊到底想做什么？这个仓会改变什么？图源：亚马逊全球开店一、GWD到底是什么？它不是“加大号FBA仓”如果把 FBA 看成是“目的国仓”，那么 GWD 是亚马逊在供应链源头建立的“全球入口”。

头部卖家数量增长近30%，亚马逊2026有这些机会

2025年，跨境电商行业彻底告别“粗放增长”，迈入“精耕细作”的深水区。在关税政策调整、消费需求分层、技术迭代加速等因素的推动下，行业迎来结构性变革。12月4日，电商巨头亚马逊在杭州跨境峰会上，回顾了过去一年里中国卖家在平台上所取得的成绩，并围绕2026年四大业务战略重点揭晓了40余项创新举措，引发业内关注。值此岁末年初复盘之际，本文结合峰会披露的信息及这一年来的行业动态，针对业内所关注的卖家业务表现、平台战略重点及释放出的趋势信号进行解读，以期能为跨境卖家的2026年计划提供一点参考。2025年，在全球贸易环境波动的背景下，依旧有一批中国卖家在亚马逊上实现了增长。

《亚马逊生活日用品类攻略手册》PDF下载

作为日常生活不可或缺的重要组成，生活百货品类覆盖范围广泛，包括家居用品、家具、车用配件、户外装备、园艺工具、运动器材、家装用品、厨房、玩具以及宠物用品等众多领域。这类产品不仅是满足基本生活所需，更体现了人们对美好生活的向往和追求。

《掘金泰国-市场洞察与战略机遇报告2025》PDF下载

随着全球经济一体化的加速，泰国作为东盟的核心枢纽，凭借其独特的地缘优势庞大的消费市场以及持续优化的营商环境，成为众多企业战略布局的重要目标。本报告深入剖析泰国市场的政策红利、消费趋势、产业机遇以及合规挑战，旨在为有志于开拓泰国市场的中国企业提供行动指南，助力企业在东盟这片充满活力的土地上把握机遇、应对挑战、!实现可持续发展。

《2025欧美假日购物季营销指南》PDF下载

2025年美国假日购物季零售额预计同比仅增长1.2%，总销售额约1.359万亿美元，虽仍保持正增长，但为2009年以来最低增速，市场正在步入低增长的新常态。

《2025年跨境电商东南亚市场进入战略白皮书》PDF下载

东南亚电商,正以惊人的速度复刻中国电商高速增长的黄金时代。2024年东南亚电商GMV达到1284亿美元,短短5年涨幅超过3倍。全球电商2024年GMV增幅最快的十大市场中,东南亚独占四席。东南亚是拥有约6.7亿人口的广阔市场,在现今全球关税的不确定性大格局下,因其电商基建完善,利好的贸易政策,和更高的年轻人口占比,成为跨境卖家生意拓张焦点之一。

《2025年TikTok Shop玩具品类行业报告（欧美站）》PDF下载

分析TikTok Shop美国市场、英国市场、西班牙市场、墨西哥市场等主流市场点短视频及直播电商数据，选取TikTok与玩具爱好品类相关的内容进行分析报告。

《2025 洗护品类趋势与创新洞察》PDF下载

本报告独特价值:将消费者的“行为结果”据)，揭示消费者深层心理动机、并能精准预判未来增长机会

《亚马逊双轨增长指南》PDF下载

亚马逊以“以客户为中心”为核心理念，通过整合B2B与B2C的全渠道服务，帮助卖家实现“一店双拓”-- 一次上架，同步触达个人消费者与企业买家，获得双重收益。同时，基于Direct to Buyer(直接触达买家)的模式，更能有效减少中间环节，提升利润空间与品牌掌控力。

《亚马逊全球线上商采趋势与区域洞察》PDF下载

随着全球企业数字化转型的深入推进，B2B商采有望成为下一个万亿级别的蓝海市场然而，中国卖家在开拓海外企业商采市场时往往面临着一个关键挑战:难以准确把握海外企业买家的商采行为和决策模式。这种认知偏差不仅影响了产品开发方向，也制约了市场拓展策略的制定。

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外贸知识 | 提单知识全解，外贸人注意收藏

环球慧思外贸资讯

2023-02-24 11:16

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导读

提单BILL OF LADING（B/L）就代表货物，一定要对提单有足够的了解。

基本知识和注意点

1. 提单通常是3正3副，也有2正3副的。假如信用证有要求的话，要和货代特别说明。

正面显示承运人的则右下角直接由承运公司盖章签字。

正面没有显示承运人的并且是由运输行签署提单时，则在签署提单时注明签署人身份。

正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单，在签署时应注明运输行的身份。

3. 已装船提单和备运装船提单：

已装船提单：货物装船后签发的提单。

备运装船提单：货物在未装船时签发的只代表承运人接管托运人所交的货物，因此该提单无法证明货物的装船时间（备运装船提单日期并非装船期）。

当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。

4 提单不能有不清洁批注。

5. 提单的收货人和通知人必须严格按照信用证填写。

L/C支付条件下各个单证制作时间顺序

以上时间顺序基本上与整个外贸流程相符，完整地做过一单之后就清楚整个流程的细节要点了。

提单分类

按提单收货人的抬头分

1.凭银行指示。即提单收货人栏填写为“to the order of xx Bank”。

2.凭收货人指示。即提单收货人栏填写为“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。

而所谓无单放货，是指承运人未凭正本提单交付货物的行为。

按货物是否已装船划分

②收货待运提单（Received for Shipment B/L）：是承运人在收到托运人交来的货物但还没有装船时，应托运人的要求而签发的提单。

按提单上有无批注划分

①清洁提单（Clean B/L）：指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。

根据运输方式不同划分

①直达提单（Direct B/L）：指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。

②转船提单（Transhipment B/L）：是指货物须经中途转船才能到达目的港而由承运人在装运港签发的全程提单。

按提单内容的简繁划分

按签发提单的时间划分

①倒签提单（Anti-dated B/L）：指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。　

②顺签提单（Post-date B/L）：是指货物装船后。承运人或者船代应货主的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。

④过期提单（Stale B/L）：指出口商取得提单后未能及时到银行，或过了银行规定的交单期限未议付而形成过期提单，习惯上也称为滞期提单。

按收费方式划分

①运费预付提单（Freight Prepaid B/L）：成交价格中CIF、CFR条件为运费预付，按规定货物托运时，必须预付运费。在运费预付情况下出具的提单。

②运费到付提单（Freihgt to Collect B/L）：指表明运费在目的港由收货人支付的提单,并且提单上注明运费到付,否则不能对抗收货人。

③最低运费提单（Minimum B/L）：指对每一提单上的货物按起码收费标准收取运费所签发的提单。

按提单签发的不同划分

①船公司签发的提单：通常为整箱货签发提单

②无船承运人所签发的提单（NVOCC B/L）：货代公司或者物流公司以自己作为承运人，和发货人签订货物运输合同而签发的提单。

特殊提单

①合并提单（Omnibus B/L）：指应托运人要求将不同种货物合并在同一提单上的提单。

③分提单（Separate B/L）：指将装货单上同一批货细分成两批以上分别签发的提单。

⑤舱面货提单（On Deck B/L）：又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运时，并于提单注明"装于舱面"(On Deck)字样的提单。

提单发放形式

1. 电放：需要提供正本“电放保函” 。

2. 分单：开船后3-4天（当客户在我们和其他工厂定了同一个柜，方便起见也为了安全，可以分提单，各自给客户寄过去。）

3. 并单：同上

4. 异地放单： 要经过船公司同意。

装箱情况

1. 门到门：就是向货代定舱，约好时间，然后货代会派车队到你的工厂，或者指定地方装货，再回到港口。

2. 内装：指工厂直接把货发到货代的仓库，然后再由他们帮你拉进港区，货主无权直接送进港区。

常见问题

1、为什么有时候外商无需提单即可提货？

我们知道，提单理论上应该是“物权凭证”，即谁“合法取得”提单，谁就等于拿到了货物。

提单上有发货人(出口商)Shipper、承运人（货代/船东）Carrier、收货人Consignee、通知方Notify Party四方。其中“收货人Consignee”决定了货物的归属。

“收货人Consignee”通常有两种填写方式：

这就是为什么我们在业务中会碰到外商没拿到正本提单也能提货的原因。

2、哪些国家可以无需记名提单正本即可提货？

并非所有国家都可以无（记名提单）正本提货的。

英美法系国家有：

有疑虑时，大家可以在网上查查此外商是否属于英美法系国家。

所以，对于不熟悉的外商，尤其是D/P的，最好慎用记名提单。实际上记名不记名的，在正经的生意操作中不会给外商带来太多不便。

3、货代提单和船东提单是一回事吗？

MBL与HBL的操作区别：MBL为船公司的提单；HBL为货代的提单。

1. SHIPPER 把托运单传给FORWARDER，写明整箱还是拼箱。

2. FORWARDER 向船公司定舱，船ON BOARD后。船公司签发MBL给FORWARDER。MBL的SHIPPER 是起运港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。

3. FOWARDER签HBL给SHIPPER。HBL的SHIPPER 是真正的货主。CNEE一般做信用证的是TO ORDER。

4. CARRIER 在船开后将货物运达目的港。

5. FORWARDER 将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。（INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS）

6. SHIPPER拿到提单后，在交单期之内向国内议付行交单，结汇。如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。

7. 议付行把全套单据向开证行结汇。

8. CNEE向开证行付款赎单。

9. FORWARDER 拿着MBL向船公司换单提货，清关。

10. CNEE拿着HBL向FORWARDER提货。

亚马逊对于发货有什么要求？卖家要做好哪些准备？

亚马逊新品期是多久？亚马逊新品期有哪些阶段呢？

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