34万UPS工人已做好罢工准备！或成一个世纪以来“最昂贵罢工”之一！
1838美国联合包裹服务公司（UPS）是全球市值最高的快递巨头，美国官方数据显示，其每年运送的货物价值占美国GDP的6%。该公司大部分一线快递员工来自Teamster工会，双方目前的合同将于7月31日到期。 由于续约谈判破裂，双方之间气氛紧张，工会方面甚至表示，UPS给出的续约报价带有“侮辱性”。目前，该工会旗下34万名UPS快递员已高票通过罢工授权决议，将在必要时发起罢工行动。
据悉，这场罢工一旦开始进行，每天将有约1700万个包裹的运输受到影响，占美国全国包裹量的30%。美国经济咨询公司安德森经济集团估算，这种规模的罢工如果持续10天，可能带来的经济损失将高达70亿美元（约合人民币505亿元），“至少要等一个世纪才能遇到一次这种规模的损失”。
▲UPS运输货车
罢工行动“箭在弦上”
工会喊话白宫“别插手”
此前，UPS公司内的Teamster工会成员以97%的高支持率投票同意，如果7月31日合同到期后仍无法达成续约，将举行罢工。UPS公司共有34万名快递员工隶属于该工会，占公司一线雇员数量的大半。
在今年6月，劳资谈判取得过进展，双方在为送货卡车安装空调等问题上达成了一致。但是UPS公司坚持雇佣大量按小时计件的临时工，而工会方面坚持为成员争取正式员工的福利待遇。
Teamster工会下属的卡车司机协会主席肖恩·奥布莱恩表示，目前很多每周工作少于40小时的成员的工资水平可以用“贫困”形容，而UPS方面给出的报价“带有侮辱性质”。
奥布莱恩认为，美国很多普通劳工这两年饱受通货膨胀、失业压力等影响，生活较为艰难，但与此同时美国企业主的利润却再创新高，这造成了美国经济的严重不平衡。他说，“我们的对手是美国的那些大公司。我希望看到这些公司高层能给予员工有史以来最大的加薪，因为他们都获得了有史以来最大的利润。”
当地时间16日，奥布莱恩在会议上向工会成员透露，他曾多次向拜登政府官员发出诉求，要求白宫不要干涉谈判，“我们对白宫一致采取强硬立场。我在波士顿街头长大，在那里，如果两个人发生分歧，而你与这件事情无关，你就继续走路置之不理。我们多次向白宫表达了这一态度，呼吁他们不要插手。”
白宫新闻发言人卡琳·让-皮埃尔表示，尽管拜登政府的确收到了奥布莱恩的要求，但由于事关重大，白宫仍然坚持与双方保持联系，促进双方之间的沟通与和解。
就在去年，白宫曾参与调停铁路工人和老板之间的谈判，赶在圣诞节客运高峰之前让双方达成了协议。据悉，如果这次罢工真的举行，将成为美国历史上针对单一雇主的规模最大的一次罢工。
UPS紧急培训工人
弥补罢工时的人力缺口
UPS公司官网近日发出的一则声明显示，该公司正在紧急培训非工会成员，希望能在罢工发生时能弥补一些劳动力缺口。
声明称，“我们仍然致力于在8月1日之前与工会达成协议，这对于员工、客户、公司来说是三赢。我们有责任采取措施，确保在罢工时能够继续交付客户的包裹。在接下来的几周内，我们的许多员工将参加培训，以帮助他们在出现劳动力中断时安全地为我们的客户提供服务。这项临时计划不会影响当前的运营，该培训符合我们对安全和业务连续性的承诺。这些活动也不会影响我们为和工会敲定新合同继续努力。”
▲UPS员工为薪资待遇举行抗议
此外在一份提交给美国证监会的公司文件中，UPS将“进一步增加工人薪酬”列为“可能对我们产生重大不利影响”的因素之一。文件还称，劳动力供应的不稳定性是由快递商业模式先天决定的，而且一旦出现大规模离职或罢工，公司短时间内培训和雇用更多人员的能力有限。
“如果我们无法雇用、培训并留住合格的员工，我们可能会面临更高的劳动力成本、收入减少、工人索赔金额进一步增加、监管不合规、客户流失以及我们的品牌价值被削弱等情况。”
卡车司机协会发言人则在16日表示，UPS坚持雇用非工会成员，是对Teamster工会的“羞辱”。这位发言人对媒体表示：“这对每天辛劳工作、为公司每年赚取上千亿美元的工人来说，是多么大的侮辱。全职司机和拿着可怜底薪的兼职工人，应该从这家公司得到更好的待遇。”
损失或达70亿美元
农村等偏远地区受影响最大
物流专业网站Freightwaves的资料显示，2022年美国境内每天要运送5800万个包裹，而UPS在美国每天就要负责2430万个包裹。如果UPS发生工人大规模罢工，联邦快递、美国邮政服务、DHL等竞争对手将无法吸收如此海量的积压订单。尽管UPS公司自身也在准备应急预案，但咨询公司估算认为，届时全美国将有30%的包裹（每天1700万个）受影响，其中高达400万个包裹有可能因管理不善被丢失。
安德森经济集团的一项研究发现，如果这次罢工持续10天，将成为至少一个世纪以来最昂贵的罢工，给美国经济带来的损失将超过70亿美元，其中客户损失至少达到46亿美元、行业工人的工资损失将超过10亿美元，还有至少8亿美元的直接损失将由UPS公司股东承受。
俄亥俄州立大学物流专业教授特里·埃斯珀表示，农村偏远地区将成为最受打击的地方，因为UPS在乡下和山区的耕耘很深，挤走了竞争对手，当地人很难找到其他快递公司进行替代。一些小企业主无力更换快递服务商，给客户交付包裹的时间必将被大大延迟。
此外，除了服务于网购消费者的“送货上门”项目外，UPS还有大量的企业客户。埃斯珀表示，医疗设备和汽车零部件等供应链可能受罢工的影响较为严重，因为这些行业往往和快递企业签订了长期合同，要在短期内找到别家快递商顶替需要付出很高的成本。
对于跨境电商卖家来讲
延迟交付：罢工将导致UPS无法按时投递包裹，卖家的产品将面临延迟交付的风险。这可能导致客户不满，影响卖家的声誉和客户关系。
订单滞留：由于物流系统受到严重干扰，订单可能会滞留在仓库或物流中心，无法及时发货。卖家将面临订单积压和库存管理方面的挑战。
供应链中断：UPS的物流系统被广泛应用于供应链的各个环节，包括原材料采购、生产环节和最终产品的配送。罢工将导致供应链中断，卖家将无法按计划获取所需物资，进而影响生产和交付能力。
成本上升：为了应对罢工对物流的冲击，卖家可能需要寻找替代物流服务提供商，这可能导致物流成本的上升。此外，延迟交付和订单滞留也会增加卖家的额外成本，例如赔偿客户或重新安排物流。
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美国联合包裹服务公司（UPS）是全球市值最高的快递巨头，美国官方数据显示，其每年运送的货物价值占美国GDP的6%。该公司大部分一线快递员工来自Teamster工会，双方目前的合同将于7月31日到期。 由于续约谈判破裂，双方之间气氛紧张，工会方面甚至表示，UPS给出的续约报价带有“侮辱性”。目前，该工会旗下34万名UPS快递员已高票通过罢工授权决议，将在必要时发起罢工行动。
据悉，这场罢工一旦开始进行，每天将有约1700万个包裹的运输受到影响，占美国全国包裹量的30%。美国经济咨询公司安德森经济集团估算，这种规模的罢工如果持续10天，可能带来的经济损失将高达70亿美元（约合人民币505亿元），“至少要等一个世纪才能遇到一次这种规模的损失”。
▲UPS运输货车
罢工行动“箭在弦上”
工会喊话白宫“别插手”
此前，UPS公司内的Teamster工会成员以97%的高支持率投票同意，如果7月31日合同到期后仍无法达成续约，将举行罢工。UPS公司共有34万名快递员工隶属于该工会，占公司一线雇员数量的大半。
在今年6月，劳资谈判取得过进展，双方在为送货卡车安装空调等问题上达成了一致。但是UPS公司坚持雇佣大量按小时计件的临时工，而工会方面坚持为成员争取正式员工的福利待遇。
Teamster工会下属的卡车司机协会主席肖恩·奥布莱恩表示，目前很多每周工作少于40小时的成员的工资水平可以用“贫困”形容，而UPS方面给出的报价“带有侮辱性质”。
奥布莱恩认为，美国很多普通劳工这两年饱受通货膨胀、失业压力等影响，生活较为艰难，但与此同时美国企业主的利润却再创新高，这造成了美国经济的严重不平衡。他说，“我们的对手是美国的那些大公司。我希望看到这些公司高层能给予员工有史以来最大的加薪，因为他们都获得了有史以来最大的利润。”
当地时间16日，奥布莱恩在会议上向工会成员透露，他曾多次向拜登政府官员发出诉求，要求白宫不要干涉谈判，“我们对白宫一致采取强硬立场。我在波士顿街头长大，在那里，如果两个人发生分歧，而你与这件事情无关，你就继续走路置之不理。我们多次向白宫表达了这一态度，呼吁他们不要插手。”
白宫新闻发言人卡琳·让-皮埃尔表示，尽管拜登政府的确收到了奥布莱恩的要求，但由于事关重大，白宫仍然坚持与双方保持联系，促进双方之间的沟通与和解。
就在去年，白宫曾参与调停铁路工人和老板之间的谈判，赶在圣诞节客运高峰之前让双方达成了协议。据悉，如果这次罢工真的举行，将成为美国历史上针对单一雇主的规模最大的一次罢工。
UPS紧急培训工人
弥补罢工时的人力缺口
UPS公司官网近日发出的一则声明显示，该公司正在紧急培训非工会成员，希望能在罢工发生时能弥补一些劳动力缺口。
声明称，“我们仍然致力于在8月1日之前与工会达成协议，这对于员工、客户、公司来说是三赢。我们有责任采取措施，确保在罢工时能够继续交付客户的包裹。在接下来的几周内，我们的许多员工将参加培训，以帮助他们在出现劳动力中断时安全地为我们的客户提供服务。这项临时计划不会影响当前的运营，该培训符合我们对安全和业务连续性的承诺。这些活动也不会影响我们为和工会敲定新合同继续努力。”
▲UPS员工为薪资待遇举行抗议
此外在一份提交给美国证监会的公司文件中，UPS将“进一步增加工人薪酬”列为“可能对我们产生重大不利影响”的因素之一。文件还称，劳动力供应的不稳定性是由快递商业模式先天决定的，而且一旦出现大规模离职或罢工，公司短时间内培训和雇用更多人员的能力有限。
“如果我们无法雇用、培训并留住合格的员工，我们可能会面临更高的劳动力成本、收入减少、工人索赔金额进一步增加、监管不合规、客户流失以及我们的品牌价值被削弱等情况。”
卡车司机协会发言人则在16日表示，UPS坚持雇用非工会成员，是对Teamster工会的“羞辱”。这位发言人对媒体表示：“这对每天辛劳工作、为公司每年赚取上千亿美元的工人来说，是多么大的侮辱。全职司机和拿着可怜底薪的兼职工人，应该从这家公司得到更好的待遇。”
损失或达70亿美元
农村等偏远地区受影响最大
物流专业网站Freightwaves的资料显示，2022年美国境内每天要运送5800万个包裹，而UPS在美国每天就要负责2430万个包裹。如果UPS发生工人大规模罢工，联邦快递、美国邮政服务、DHL等竞争对手将无法吸收如此海量的积压订单。尽管UPS公司自身也在准备应急预案，但咨询公司估算认为，届时全美国将有30%的包裹（每天1700万个）受影响，其中高达400万个包裹有可能因管理不善被丢失。
安德森经济集团的一项研究发现，如果这次罢工持续10天，将成为至少一个世纪以来最昂贵的罢工，给美国经济带来的损失将超过70亿美元，其中客户损失至少达到46亿美元、行业工人的工资损失将超过10亿美元，还有至少8亿美元的直接损失将由UPS公司股东承受。
俄亥俄州立大学物流专业教授特里·埃斯珀表示，农村偏远地区将成为最受打击的地方，因为UPS在乡下和山区的耕耘很深，挤走了竞争对手，当地人很难找到其他快递公司进行替代。一些小企业主无力更换快递服务商，给客户交付包裹的时间必将被大大延迟。
此外，除了服务于网购消费者的“送货上门”项目外，UPS还有大量的企业客户。埃斯珀表示，医疗设备和汽车零部件等供应链可能受罢工的影响较为严重，因为这些行业往往和快递企业签订了长期合同，要在短期内找到别家快递商顶替需要付出很高的成本。
对于跨境电商卖家来讲
延迟交付：罢工将导致UPS无法按时投递包裹，卖家的产品将面临延迟交付的风险。这可能导致客户不满，影响卖家的声誉和客户关系。
订单滞留：由于物流系统受到严重干扰，订单可能会滞留在仓库或物流中心，无法及时发货。卖家将面临订单积压和库存管理方面的挑战。
供应链中断：UPS的物流系统被广泛应用于供应链的各个环节，包括原材料采购、生产环节和最终产品的配送。罢工将导致供应链中断，卖家将无法按计划获取所需物资，进而影响生产和交付能力。
成本上升：为了应对罢工对物流的冲击，卖家可能需要寻找替代物流服务提供商，这可能导致物流成本的上升。此外，延迟交付和订单滞留也会增加卖家的额外成本，例如赔偿客户或重新安排物流。
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