出海日报 | 非洲电商Jumia年中或将IPO；传Go-Jek将与印尼鹰航在物流领域合作

大公司

Mirae Asset–Naver 联合基金要投“印度版滴滴”Ola 

The Economic Times 讯，Ola 与 Mirae Asset-Naver Asia Growth Investment 签订投资意向书，具体金额尚未透露。该笔投资将成为 Ola J 轮融资的一部分。Mirae Asset-Naver Asia Growth Investment 是由韩国金融服务巨头 Mirae Global Asset Management 和韩国互联网巨头 Naver 联合成立。

Ola 创立于2011年，目前在110多个城市提供服务，平台拥有超过10万名司机，包括平台自有司机、三轮车司机和出租车司机。近年来，Ola 一直寻求从核心的叫车业务向多元化发展，先后开发药品递送、贷款和支付等业务。报告称，2018财年，Ola 收入增长61%，至222.3亿卢比，同比亏损减少42%，至2842亿卢比。 

传 Go-Jek 将与印尼鹰航在物流领域开展合作

路透社讯，印尼国家航空公司 Garuda 和 Go-Jek 目前正在讨论物流领域合作。印尼鹰航 (Garuda Indonesia) 首席执行官 Ari Askhara 表示，谈判已进入后期，双方在未来几个月内有望达成协议。Askhara 没有提供有关合作的细节，但表示本次合作将促进双方送货上门的服务发展。

当前，印尼鹰航在印尼如万隆、日惹和望加锡几个大城市中，一共拥有大约90个货运中心。Garuda Cargo 也有自己的仓库，并通过合作伙伴提供送货上门的物流服务。Go-Jek 目前只在某几个城市提供个人运输和货品配送服务，城际电商服务将在日后成为公司的一个主要垂直新业务。

KKR、General Atlantic 将投资 Flipkart 旗下支付平台 PhonePe

Livemint 援引知情人士消息，KKR & Co. 和 General Atlantic LLC 有意向投资 Flipkart 旗下支付平台 PhonePe Pvt. Ltd 。此外，Flipkart 的其他一些现有投资方，如老虎环球基金和腾讯也有可能投资 PhonePe。知情人士表示，沃尔玛尚未敲定 PhonePe 的剥离计划，但即使独立，沃尔玛也将保留 PhonePe 的多数股权。PhonePe 的当前估值接近100亿美元。截至目前，KKR、General Atlantic 和老虎环球拒绝发表评论。

去年12月，PhonePe 宣布已经完成了10亿笔交易，可提供点对点转账、充值、账单支付、黄金购买等服务。除了利用统一支付接口 (UPI)平台，在与 Paytm 竞争的过程中，PhonePe 一直在探索进入线下领域，平台上目前拥有超过100万的线下商户。

明星公司动态

TPG完成亚洲第七期基金募资，金额超46亿美元

The Star 讯，资产管理公司 TPG 今日宣布，其专注于亚洲投资的私募基金 TPG亚洲资本正式结束第七期的募资，共募得超46亿美元，高于预期募资目标。TPG 亚洲第七期基金目前已将募得资本的逾40%投向12家企业，其中包括：度小满金融、Pathology Asia、UPL 等。其他投资项目还包括 Pathasia Holdings 和 UPL。

TPG 成立于1992年，管理资产超过1.03亿美元，1994年成立第一支亚洲基金。目前在奥斯汀、北京、波士顿、达拉斯、沃思堡、香港、休斯顿、伦敦、卢森堡、墨尔本、莫斯科、孟买、纽约、旧金山、首尔和新加坡设有办事处。TPG 投资平台涉及多种资产类别，包括私人股本、增长型风险投资、房地产、信贷和公共股本。

非洲电商 Jumia 曝2019年计划：年中或将IPO

亿邦动力讯， Jumia 亚太区总裁 Keefe表示，2019年，Jumia 最大的一件事就是上市。“目前已经将资料都送交给了证监会，处于审查阶段，如果没有问题的话，1月份完成审计后，将于今年7月份敲钟。”

根据德国孵化器 RocketInternet （编者注：Jumia 诞生孵化器）的财报，Jumia Group 的 GMV 从2016年的3.57亿欧元增长到2017年的5.07亿欧元。2018年上半年，Jumia 网上业务的商品价值增加了三分之二，达到3.15亿欧元。据称，Jumia 估值达到了10亿美金，计划首次公开募股2.5亿美金。目前，Rocket Internet 在 Jumia 的持股份额已下降到28%。有报道指出，Jumia IPO以后，Rocket 或将完全退出 Jumia。

Krungsri Finnovate 计划将其基金规模扩大一倍 

泰国第五大商业银行 Krungsri (Bank of Ayudhya) 旗下企业风险投资部门 Krungsri Finnovate 发表声明，表示计划在2020年将基金规模扩大一倍，用以加大对初创企业和其他风险投资基金的投资。

Krungsri Finnovate 成立于2017年，旨在投资东南亚地区（泰国为主）科技初创企业，关注领域主要有金融科技、大数据、AI和区块链，基金规模目前为3000万美元，预计将在2019年底前完成募资工作。Krungsri Finnovate 董事总经理 Sam Tanskul 表示，董事会正在考虑向该基金再注资3 000万美元。此前计划项目的平均投资额为100-200万美元，扩大规模后可能将增加到400-500万美元。迄今为止，公司投资的公司包括区块链在线支付独角兽 Omise、金融科技公司 Finnomena 和房产科技公司 Baania。Tanskul 同时表示，公司计划投资一家中国或以色列 VC。

值得推荐的新公司

新加坡音乐科技初创公司 Musiio 获得100万美元种子轮融资

KrASIA 讯，新加坡音乐科技初创公司Musiio完成100万美元种子轮融资，Wavemaker Partners 和 Exponential Creativity Ventures 参与了本轮融资。

Musiio创立于2018年，是东南亚第一家由风投支持的音乐科技初创企业。Musiio 利用人工智能技术，根据音乐曲目的特点和模式对其进行分类，从而更容易发现新的曲目。Musiio 希望提供一种更高效、更及时的技术驱动方式，以确保由不同艺术家创作的新音乐能够获得平等的发表机会。据称，Musiio 所掌握的技术可以将浏览10万首音乐的时间缩短到5秒。公司的第一个大客户是 Free Music Archive。 

印尼第一个在线货运平台 Andalin 完成 A 轮融资 

知情人士透露，印尼的货运代理在线平台 Andalin 完成了 A 轮融资，由 Access Venture Capital 和 ATM Capital 领投。 据高管透露，本轮融资金额在200万-300万美元之间。Access VC 、ATM Capital 和 Andalin 均拒绝就细节置评。

Andalin 成立于2016年，号称是印尼第一个进出口货运代理的在线平台，同时也是 Ideabox 加速器的第四期项目。公司能够帮助小企业处理如比较报价和管理跨境在线航运等在内的进出口事宜，并提供与空运、海运相关的业务。2017年，Andalin 1月从 Mountain Partners 处获得种子轮融资。

印尼 P2P 平台 Akseleran 获得250万美元融资

印尼 P2P 平台 Akseleran发表声明，公司获得约250万美元融资，距离目标750万美元还差500万美元，公司预计在今年年底完成A 轮融资。Akseleran 表示，新资金将主要用于公司的市场拓展及放贷金额增加。公司计划在2019年向2000多名借款人放款8600万美元，并计划与超过12万家贷款机构合作。 

Akseleran 创立于2017年，起初是一家金融科技初创企业，采用股权众筹的商业模式，后来转向P2P 借贷模式，以遵守印尼金融服务管理局 (OJK) 制定的规则。Akseleran 能够将中小企业与贷款人联系起来，通过旗下 Auto-Invest APP，借贷者可以通过确定如贷款期限和利率等贷款标准，从而减少从借款人那里选择贷款建议的时间和麻烦。

印尼风投 Indogen Capital 计划在2019年进行10笔新投资

东南亚风险投资公司 Indogen Capital 发布官方声明，计划将在2019年投资10家初创企业。 此外，公司还计划在未来几年完成两家公司的投资退出。

Indogen Capital 成立于2016年，通常投资于种子轮后期的初创公司，在金融科技、平台业务、电商、零售和房地产等多个领域进行了投资，重点关注东南亚和大中华地区公司。所投公司包括，马来西亚二手车平台 Carsome、印尼旅游平台 Travelio 和菲律宾人力资源技术平台 Venteny。迄今为止，Indogen Capital 已经在 Spacemob (被 WeWork 收购)、Clearbridge Health (在新加坡证券交易所上市)和AINO (被TIS Corp部分收购)三家公司实现了投资退出。

“越南版顺丰”LOGIVAN 完成550万美元融资

越南物流和运输平台 LOGIVAN 宣布从两位天使投资人和风投机构 Alpha JWC处获得550万美元融资。公司在声明中表示，新资金将用于数据分析和跨平台整合，以提高供应链效率。LOGIVAN 还将使用 AI 技术进行信息的验证、保护，了解用户需求，提高预测精度。截止目前，这家初创公司已经筹集了790万美元的资金。

Logivan 成立于2017年9月，是一家越南卡车运输平台，平台利用技术升级整合卡车运输能力，并打造了一个直接联系货物与卡车司机的平台。平台能够实时跟踪货物和卡车的位置，不仅可以优化卡车路线，还可以减少空载回程率。当前，越南物流行业积累了大量资金，且呈现不断上涨趋势。然而由于当地公路网络效率低下，物流业也支离破碎，并没有一个领头羊来整合和巩固这一服务。Logivan 即是针对这一痛点创建。2018年，LOGIVAN 声称与包括主要商用卡车类型的2.2万多家运输合作伙伴建立联系，平台系统目前已注册了1万家航运公司。