他们把中国20块的地摊货卖到2000元，全球开店450余家，连德国人都抢疯了

开局只有一个蛇皮袋，他们如何做出百倍溢价？也许有的时候，我们缺少的不是技术，也不是工艺，而是创意。

这样的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？春运的时候，平时搬家、搬个东西，都是一件打包利器。

实用但价格便宜，质量好点的也不过20元，这种帆布最早兴起于上世纪50年代的香港，被居民用来遮风避雨。

80年代聪明的国人把它做成蛇皮袋，结实、耐用、防水还便宜，一瞬间风靡全国。还被大牌设计师搬上国际时装周，连LV都眼红，出了款超万元的“蛇皮袋”。

不过要说起模仿中国的蛇皮袋，并将其做到极致的，还得算这两位瑞士兄弟：Daniel Freitag和 Markus Freitag。

兄弟二人受到中国蛇皮袋的启发，从上世纪90年代开始，将遮风避雨用的废旧卡车帆布，变成了风靡全世界的潮包。同样为地摊货，却开到全球有450多家经销店，是看中产品结实耐操的德国人最爱。

每个包包均价2000人民币，而用到的所有材料，甚至还不及中国的蛇皮袋。

卡车拆装下的废旧帆布、二手的自行车胎、安全带，但做出来的包包却异常结实精美，用这些不起眼的废旧材料，做出来的“脏”包这么贵？

还一年至少卖出35万个，难道消费者的脑袋被门挤了？还是Freitag太会忽悠？

Freitag诞生于瑞士苏黎世，那每年有三分之一的时间都在下雨。Markus 和 Daniel两兄弟又是设计系的学生，十分爱好自行车，每天都骑着自行车在学校和公寓之间往返。但一碰到下雨的时候，就成了他们的大麻烦，即便再怎么躲雨，身上或包里所带的各种设计材料还是会遭殃。这让两人都异常苦恼。

他们想找一款轻便实用又结实防水的包包，但跑遍整个市场，却发现集此众多要求于一身的包包，在本地根本找不到。

找不到怎么办？学设计的兄弟两人一商量：要不自己做吧？但很快两人就发现，对他们而言设计一款包很简单，却苦于找不到集众多功能于一身的材料。

就在两人走投无路，准备放弃的时候，住在高速公路旁公寓的他们，望着一辆疾驰而过的大卡车，突然来了灵感。卡车车身披着的五颜六色的篷布，一下子就抓住了他们的眼球。

“就是这个了，卡车的篷布不仅结实耐用，而且防水性超好。”想到这，他们兴奋地跑到废品站，

找来几张防水布，开始了第一次尝试。

几天后，一款由废旧篷布、旧轮胎、安全带制作的“F13”包包就此诞生。如今已被纽约MOMA博物馆收藏，令兄弟两人万万没想到的是，这款包包看上去陈旧有些脏，但却实现了他们所有的构想。

同学、亲朋好友对这款包更是完全没抵抗力，纷纷要求帮着做一个。到后来有做包需求的人越来越多，兄弟两人就干脆开起了小工厂。不仅开始大量回收废旧的卡车篷布，而且创立了自己的品牌Freitag。

聪明的两兄弟知道，如果只是单纯卖包，远远不够，比包更值钱的是它背后的故事和理念，乃至一种生活态度，这也是一个品牌做大的关键。而瑞士人对实用、环保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用环保的包包一下子戳中了瑞士人的G点。

一经推出，几年下来，整个瑞士可谓人手一包，而这股风潮也迅速传遍国外，尤其是德国人对这款结实的包包尤其喜爱。近30年的时间，全球开了450家分店，而机智的兄弟二人还特意在每座城市开一个Ins账号，满足人们爱潮爱晒的欲望。

但仅仅是结实、时尚、环保，就能把一个包卖到2000块？远不止此···它的每一个包配色、花纹都独一无二，简单点说，全世界你都找不到跟它一样的包包。

走在街上，如果你看到别人的包包款式、设计、花纹配色都很好，抱歉，除非包的主人愿意给你，否则你一生都无法拥有。

每卖掉一个包，店员都会拿下那只包的专属标签，上面记录着设计师的信息，包包的尺寸、图案，卖出去就不会再有了。就连旗舰店的设计，也个性十足，17个集装箱像积木般叠加在一起。

难道这就是一个用篷布做的包卖到2000的全部秘密？当然不是，之所以卖到这个价格，归根结底还是它的制作过程和质量。

从卡车篷布的清洗到规划设计再到裁剪缝纫成形，全部由百里挑一的工匠手工完成。就连一颗小小的纽扣也千挑万选，甚至可以刻上你的名字。

品牌创建至今，每一个包为保证品质，都坚持在苏黎世生产。那最紧要的，它的质量和耐用程度呢？据说这包用一辈子也没问题。因为出厂前包包经历过变态的测试···

污水冲洗只是最基本的，

锤击，

吊人承重测试，

摩托车开足马力拉力测试，

铲车反复碾压蹂躏，

即便如此，包包还能毫发无损，稍作擦洗，马上就能背包出门。

这样人不得不欣赏瑞士人的务实和实用精神，一个昂贵的产品，就这样低调地做到美观而不留痕迹，顺带还把环保做到了极致。

正如他们自己所言：You can grow old with the bags，不盲目追求量产或销售量，坚守自身产品的高质量，用时光来检验对匠心的坚持。