知识普及：日本小包的免税金额是多少？
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“从海外进口商品时，一般情况下，无论是个人使用还是馈赠，均需缴纳关税。但作为普通货物或邮递物品时，若总税额在20万日元以下，则适用与一般关税税率不同而设定的简易税率。
在适用普通税率时，是从几千个税目分类中选取一个税率进行适用，而在适用此简易税率时，则是根据七大类税目分类来确定税率。但是，该简易税率不适用于个人携带物品及非随身物品、免税或免征关税的物品以及考虑到对日本产业的影响而认为不适合适用简易税率的物品。”
日本小额进口的简易税率表
2、个人进口自用货物的计税价格为境外零售价格乘以0.6。其他货物的计税价格为货物价格加上运费、保险费等。
上述5条，都是日本海关的官方信息。我们给您详细解读一下：
1、什么是应税价格，什么是境外零售价格？
比如说，有一个产品，中国国内的售价是3万日元，那么申报的时候，乘以0.6的系数，就是18000日元，这个价格是超过1万日元的，就不在免税范围内了。如果中国国内售价是15000日元，乘以0.6就是8000日元，则在免税金额范围内。
公式：应税价格=境外零售价格 x 0.6
所以，之前我们有看到一个数据说：16666日元以内是免税的，这个金额，指的就是境外零售价格，16666乘以0.6，就是1万日元。具体怎么申报，要看你用哪个金额跟日本海关交涉。至于为什么是0.6的系数，这就不要问我了，是日本海关的规定。
发送到日本的小包，其实还是种类繁多的。
比如，个人自用名义的小包，还有商业快件，还有邮政小包等等，按照运输方式的不同，还有空运小包和船运小包的区别。
中国到日本的空运小包物流公司，体量规模最大的还是义达跨境。其次像OCS、流通王等日资背景的，都有自己的特色。圆通国际、云途物流、顺丰、菜鸟等等则背靠大树好乘凉，也都有自己的优点。其他的区域性对日小包公司，我们公众号底部的广告位，都是精选过的服务商，都值得信任——比如飞鹿供应链、嘀嗒国际、保辉达速递等，都是在华南地区颇有影响力的对日物流公司。
另外，有一个新闻大家需要特别关注：
日本政府为了应对越来越多的小包涌入日本，冲击国内的商业竞争环境，已经在考虑“修改小包免税政策”。并计划于2026年10月左右首先开始试行“针对海运小包进行一部分通关手续”的调整。
截图源自于日本税制改革大纲
世界各国也正在加快审查小额货物免税制度。
特别是在亚太地区，正在努力创建新的税收框架以适应数字经济的发展。在马来西亚，从2023年4月起，对于电商平台购买的价值低于500林吉特（约15000日元）的小额商品征收10％的销售税。该改革预计每年将增加2亿林吉特的税收收入，并旨在确保国内和国际税收的公平性。
而欧盟与英国已于2021年全面取消小额进口商品增值税豁免。澳大利亚也早在2018年就取消了针对一定规模企业的小额货物免税政策，并正在建立适应数字时代的税收体系。新加坡和泰国等新兴亚洲国家也在推进引入新的税收制度以适应数字交易。
美国则在特朗普上台之后，先尝试了一下800美元以下小包免税的调整，立刻“一石激起千层浪”。充分说明这项政策对于很多中国企业来说是影响颇大的。
跨境电商发展到今天，政策红利越来越少。
很显然，未来就是扎扎实实的靠产品和运营硬实力才能做出结果，迎接那个时代的到来，你准备好了吗？
“从海外进口商品时，一般情况下，无论是个人使用还是馈赠，均需缴纳关税。但作为普通货物或邮递物品时，若总税额在20万日元以下，则适用与一般关税税率不同而设定的简易税率。
在适用普通税率时，是从几千个税目分类中选取一个税率进行适用，而在适用此简易税率时，则是根据七大类税目分类来确定税率。但是，该简易税率不适用于个人携带物品及非随身物品、免税或免征关税的物品以及考虑到对日本产业的影响而认为不适合适用简易税率的物品。”
日本小额进口的简易税率表
2、个人进口自用货物的计税价格为境外零售价格乘以0.6。其他货物的计税价格为货物价格加上运费、保险费等。
上述5条，都是日本海关的官方信息。我们给您详细解读一下：
1、什么是应税价格，什么是境外零售价格？
比如说，有一个产品，中国国内的售价是3万日元，那么申报的时候，乘以0.6的系数，就是18000日元，这个价格是超过1万日元的，就不在免税范围内了。如果中国国内售价是15000日元，乘以0.6就是8000日元，则在免税金额范围内。
公式：应税价格=境外零售价格 x 0.6
所以，之前我们有看到一个数据说：16666日元以内是免税的，这个金额，指的就是境外零售价格，16666乘以0.6，就是1万日元。具体怎么申报，要看你用哪个金额跟日本海关交涉。至于为什么是0.6的系数，这就不要问我了，是日本海关的规定。
发送到日本的小包，其实还是种类繁多的。
比如，个人自用名义的小包，还有商业快件，还有邮政小包等等，按照运输方式的不同，还有空运小包和船运小包的区别。
中国到日本的空运小包物流公司，体量规模最大的还是义达跨境。其次像OCS、流通王等日资背景的，都有自己的特色。圆通国际、云途物流、顺丰、菜鸟等等则背靠大树好乘凉，也都有自己的优点。其他的区域性对日小包公司，我们公众号底部的广告位，都是精选过的服务商，都值得信任——比如飞鹿供应链、嘀嗒国际、保辉达速递等，都是在华南地区颇有影响力的对日物流公司。
另外，有一个新闻大家需要特别关注：
日本政府为了应对越来越多的小包涌入日本，冲击国内的商业竞争环境，已经在考虑“修改小包免税政策”。并计划于2026年10月左右首先开始试行“针对海运小包进行一部分通关手续”的调整。
截图源自于日本税制改革大纲
世界各国也正在加快审查小额货物免税制度。
特别是在亚太地区，正在努力创建新的税收框架以适应数字经济的发展。在马来西亚，从2023年4月起，对于电商平台购买的价值低于500林吉特（约15000日元）的小额商品征收10％的销售税。该改革预计每年将增加2亿林吉特的税收收入，并旨在确保国内和国际税收的公平性。
而欧盟与英国已于2021年全面取消小额进口商品增值税豁免。澳大利亚也早在2018年就取消了针对一定规模企业的小额货物免税政策，并正在建立适应数字时代的税收体系。新加坡和泰国等新兴亚洲国家也在推进引入新的税收制度以适应数字交易。
美国则在特朗普上台之后，先尝试了一下800美元以下小包免税的调整，立刻“一石激起千层浪”。充分说明这项政策对于很多中国企业来说是影响颇大的。
跨境电商发展到今天，政策红利越来越少。
很显然，未来就是扎扎实实的靠产品和运营硬实力才能做出结果，迎接那个时代的到来，你准备好了吗？
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