【老魏聊电商】将迎来旺季第一波，你该为Prime Day准备点啥？

根据过往的经验，跨境电商卖家上半年的生意是比较淡的，今年也是一如既往。同样根据以往经验，下半年的生意往往会整体趋好。但即便如此，如果卖家不能抓住下半年生意的几个高峰点，也会让全年的收成显得惨淡。

在下半年将迎来的几个销售高峰里，第一个就是Prime Day。

全世界的人民，无论色种民族，都喜欢凑热闹捡便宜呀，在这一点上，欧美人和中国人还真是一样一样的。所以，中国有了阿里打造的双十一，欧美市场则有了亚马逊推出的Prime Day。

电商平台为了激活消费者的购物热情，一般都擅长造节日，亚马逊也是如此。Prime Day是亚马逊针对其Prime会员推出的会员购物狂欢节，一方面平台针对会员推出各种优惠，另一方面，会员也热情的买买买。对于卖家来说，抓住了就有可能赚得不少钱，抓不住则有可能感觉“错过了一个亿”。

那么，该采取怎样的行动来抓住这第一波的销售高峰呢？咱先得掐好时间表。Prime Day一般在7月15日，这两年亚马逊对Prime Day做了延长，已经从Prime Day演变成了Prime Day Week，把销售时常有意识的拉长了，这对于卖家来说当然也是好事。

既然是销售高峰期，销量自然是暴涨的，具体暴涨的比例，大家可以查看往年关于Prime Day的销量新闻报道。要想抓住这波销量高峰，备足货是第一重要的事。但卖家要想参与到Prime Day活动的主会场，往往需要较大幅度的折扣，这就意味着原有的利润可能被稀释，但不以利润为目的的销售都是耍流氓，又想抓住销量，又不想丢掉利润，卖家自然是需要从成本上下功夫的。但供应商不可能因为你要参加一个Prime Day就把产品免费送给你呀，产品成本的降低其实是微乎其微的，那我们就应该考虑其他方面来降低成本，从而达到提高利润率的目的。

哪里可以让我们明显的节省出来成本呢？物流。不同的物流方式，运费成本可能是天壤之别。按照当前的物流成本核算，以到美国FBA仓为例，商业快递的运费大概在40块钱/公斤，空运则只需要30块钱/公斤，而海运呢？如果把海运的CBM折算成重量，单位运费成本可能只有区区8块钱左右。这么一算，采用不同的发货方式，还真能省出来不少的成本，而如果你的货是重货、泡货，能够节省的比例就更大了。所以，要想迎战Prime Day的销售高峰，要想在大比例打折的情况下仍然能够有利润，卖家应该利用好物流搭配。

商业快递（DHL, UPS, FedEx等）运费贵，时效快，但从降低成本的角度采用海运，时效则要慢很多，普通的海运，40天左右的时间，从现在算起，现在备货发货，赶上Prime Day，刚刚好。

除了通过海运的发货方式来降低成本之外，我们还应该考虑预期销量，辛辛苦苦备货，也赶上了Prime Day，结果很开就卖完了，既不够当天销售，更导致活动之后的长时间断货，也是得不偿失的，所以，卖家在为Prime Day备货时，可以适当备多一些，在Prime Day的7月份，你至少应该准备平时三倍的货量吧。

但降低了成本、储备了足够多的库存只是基础工作，能不能参加到Prime Day的主会场呢？这比备货本身更重要。毕竟参与不了，所有的准备工作也失去去应有的意义。

要想让自己的产品能够参与到Prime Day的主会场，这个产品的销量得够好，好评数量和好评率得够高，“销量好、评价多、评价高”是参与Prime Day活动的基本要求，这也就要求我们必须在报名开始前的这段时间，通过各种运营手法拉升自己的产品的销量，销量越好，排名越高，参与其中的机会就越大。

当然，因为Prime Day活动会采取最近90天销售最低价的八五折以上的折扣比例，所以，你在最近的销售价格还不能太低，否则，没了利润，即便参与了又有什么意义呢？

简单总结一下，要想抓住Prime Day这下半年的第一个销售高峰点，卖家要做到用合适的物流方式降低物流成本，备货充足防止断货，做好运营销售以符合报名条件，做到了这三点，正好报上了Prime Day，自然可以赚得笑哈哈，即便因为各种因素最后没报上活动，你的整体运营和操盘能力也得到了有效的提升，何乐而不为呢？！