Shopee、TikTok Shop等平台上约有70%的热销商品来自中国，但这个巨头选择做供应链

在这场博弈中，越南老牌邮政巨头 Viettel Post（越南邮政电信）选择了一条迥异于传统电商平台的道路：不与 Shopee、TikTok Shop 争夺C端流量，而是通过旗下 Vipo Mall 平台，试图成为东南亚电商官方、合规的货源供应商。

越南电商的权力版图：双雄并立与本土退守

根据数据聚合平台 Metric.vn 的最新统计，2025 年越南电商市场呈现出极高的集中度。Shopee、TikTok Shop、Lazada 和 Tiki 四大平台的全年总收入高达 429.7 万亿越南盾（约合 169 亿美元），同比大幅增长 34.75%。

然而，高增长背后是残酷的洗牌：

在这种背景下，越南本土平台如果继续在 C 端流量、补贴战上与巨头硬碰硬，无异于以卵击石。

Viettel Post 副总经理丁清山（Dinh Thanh Son）明确指出：“我们选择不与 Shopee 或 TikTok 直接竞争，而是走一条不同的道路。”

Vipo Mall：从“竞争者”转向“赋能者”

Viettel Post 推出的 Vipo Mall 本质上是一个中间批发平台（B2B2C）。它的逻辑基础建立在这样一个事实之上：在 TikTok 或 Shopee 等平台上，约有 70% 的热销商品来自中国。

长期以来，这些跨境商品通过非正规渠道（如灰色报关、个人包裹）入境，面临着严峻的税务风险和法律不确定性。随着越南政府对电商税务监控的收严，原本游走在灰色地带的小型商户亟需合规的供应链。

Vipo Mall 的策略是：

根据 Viettel Post 在 2026 年年度股东大会上披露的数据，Vipo Mall 的试运行效果显著，日均收入已稳定在 10 亿至 30 亿越南盾（约合 4 万至 12 万美元）之间，成功切中了市场对于“合规跨境”的刚需。

基础设施继续支撑

为了支撑 Vipo Mall 的全球供应链雄心，Viettel 在硬件基建上投入了巨资。位于谅山省富沙县的 Viettel 物流园正是其核心支点。

该园区距离中越边境著名的友宜关口岸仅 4 公里，总投资近 3.3 万亿越南盾（约 1.3 亿美元），占地 143.7 公顷。

作为越南首个规模最大、现代化程度最高的物流园，其清关处理能力达到了每天 1500 辆汽车。这种物理层面的吞吐能力，让“中国商品——越南市场”的流转效率得到了本质提升。

除了深耕中国货源，Viettel Post 还在寻求差异化的商品结构。通过与全球物流巨头联邦快递（FedEx）的深度战略合作，Viettel Post 开启了从美国到越南的“官方快线”。

Viettel Post 预计，每年将通过 FedEx 处理近 200 万份订单，货物总量约 2.7 万吨。与以往代购或个人行李携带入境（易受海关查验影响）不同，这套体系通过官方渠道全额缴税，为越南国内的精品店和高客单价电商卖家提供了稳健的库存保障。

越南跨境电商进入“合规为王”时代

从 2026 年的视角来看，越南电商市场的竞争重点已经从前端的“获客成本”转向了后端的“合规效率”。

Viettel Post 的转型给行业带来了两个重要启示： 

首先，物流溢价正在取代流量溢价。当 Shopee 和 TikTok 的流量红利趋于饱和，谁能解决清关风险、缩短配送周期，谁就拥有了定价权。 

其次，合规化是必然趋势。通过 Vipo Mall 这种官方渠道采购，将从小众选择变成主流商户的“保命符”。

对于中国卖家和越南本土分销商而言，一个更加规范、高效且有巨头背书的跨境时代已经开启。