中国电子商务规模转向欧洲，中美电子商务货量同期下降 17%

     据充电文化传媒最新消息获悉，中国至美国的电子商务交易量同期有所下降，而中国至欧洲的电子商务交易量有所增加。今年5月至7月期间，美国占中国电子商务出口的15%。

     电子商务交易量已转移到欧洲。5月至7月，该地区占出口总额的27%，同比增长6%。 匈牙利、比利时和英国目前共接收 53,000 吨。2025 年 5 月至 7 月，欧洲三大目的地每天将接待约 6 架宽体货机，电子商务运输量将比一年前增加。中国以外地区电子商务的份额也从48%上升到57%。

     自从美国政府取消了最低限度豁免政策（允许价值低于 800 美元的包裹免税且海关审查极少）后，中国至美国的电子商务交易量从 5 月份开始下降。

     国际航空货运协会（TIACA）最近发布的白皮书还发现， 随着美国关税和最低限度的变化抑制了中国电子商务的发展，亚太地区已成为电子商务空运货运量的更大起源地。

     该协会首份专门针对电子商务的白皮书指出，在取消最低限度豁免后，贸易量下降了 17%，不过，在宣布 90 天的关税暂停期后，由于前期努力，贸易量一度恢复。

     与此同时，《电子商务：机遇与挑战》白皮书发现，从亚太地区其他地区到美国的贸易量以及从亚太地区整体到欧洲的贸易量正在更快地恢复，这表明（电子商务）贸易流（部分）从中国和香港转移到其他市场。

      白皮书指出，自2021年以来，跨太平洋贸易航线上的电子商务需求显著增长。预计到2024年，跨太平洋航空货运需求的50%将来自电子商务。

      研究指出，这种电子商务需求在一定程度上取代了普通货物（或包含按照最低限度规则运输的普通货物），因此实际上，随着最低限度规则的变化，中美之间约 25% 的需求可能会面临风险。

     白皮书详细研究了中国电商市场，发现2019年以来，源自中国内地和香港的电商实现了两位数的增长。推动这一增长的主要地区是中国东南部地区（广州、深圳、厦门），其规模几乎是 2019 年的两倍，到 2024 年，中国中西部地区（郑州、鄂州、重庆、成都）的出口量将在一年内比 2019 年增长近三分之一。

     2024 年，中国境外电子商务交易量达到 440 万吨，自 2021 年以来每年增长 38%。过去两年，中国电子商务交易量几乎翻了一番。2024年低值电子商务将占中美航空贸易额的 55%。

     从整个电子商务市场来看，未来十年电子商务空运货运量可能会翻一番。到 2024 年底，电子商务将占全球航空货运量的约 20%，预计未来十年这一数字可能会翻一番。

     这种快速增长因新冠疫情引发的消费者行为转变而加速，重塑了供应链，创造了新的商业模式，并暴露了监管、标准化和基础设施方面的差距。研究显示，过去五年电子商务交易量稳步增长，行业估计目前已超过 1200 万公吨。