外贸跑出24.46万亿！亚马逊在深圳布局源头仓

如果用一个字概括2025年的跨境电商，那大概就是“税”。

从年初的关税博弈，到年中陆续升级的海内外税务合规要求，跨境行业几乎一路在“税”的阴影下前行。卖家们普遍感到—— 成本在涨、门槛在升、增长的空间却在被压缩。

然而在这种“税字当头”的行业情绪中，最新公布的外贸数据却提供了完全不同的视角。

AMZ123获悉，据海关统计，2025年前11个月中国出口继续保持增长态势。期间，我国货物贸易进出口总值达到41.21万亿元人民币，同比增长3.6%。其中，出口24.46万亿元，增长6.2%；进口16.75万亿元，微增0.2%。

而进入11月，外贸增速出现回升，当月进出口达3.9万亿元，增长4.1%，其中出口增长5.7%，进口增长1.7%。

在卖家圈普遍喊难的当下，这组数据显得格外有力量。宏观端的需求并未像卖家体感那样“全面下滑”，外贸仍保持韧性。而更值得关注的是——不仅出口在增长，增长的方向也在发生变化。

从细分市场来看，2025年前11个月，中国外贸的增长动力正悄然转向更具潜力的新兴市场。海关数据显示：

• 对东盟贸易增长8.5%，连续保持我国第一大贸易伙伴地位； 

• 对欧盟增长5.4%，需求韧性依旧稳健； 

• 与“一带一路”国家贸易增长6%，成为外贸结构中最亮眼的增量来源

这些区域过去并非传统意义上的出口“主战场”，却在今年承担起更多的增长任务。一方面，对美出口面临的关税不确定性与周期性摩擦，使企业不得不降低对单一市场的依赖；另一方面，东南亚、中东、拉美等新兴经济体需求快速释放，为出口提供了更具弹性的增长空间。

而值得一提的是，跨境卖家的市场布局也出现了相似的变化趋势。AMZ123 此前发起的投票显示，尽管北美仍是多数卖家的优先选择，但欧洲、拉美、日韩、中东与东南亚等区域的合计占比已逼近北美，呈现明显的市场分流迹象。

而这一走向也正与主流跨境平台的战略节奏高度一致：TikTok Shop深耕东南亚，Temu强势进入中东与拉美，亚马逊则在全球峰会上多次强调“多区域增长”。无论平台规模或路径如何不同，其核心判断趋同——跨境行业的增长不再由某一个市场决定，而将由更多区域共同驱动。

换句话说，当外贸的新增量进入更分散的全球市场时，跨境电商的版图也同步“扩容”，卖家不得不从过去的“北美中心思维”，转向一次面向更多市场的整体性布局。

随着外贸增量向更多市场扩散，跨境电商平台的供应链布局也在加速调整。

AMZ123获悉，在2025年12月5日举行的跨境峰会上，亚马逊发布了全球智能枢纽仓（Global Warehouse Distribution，GWD），并宣布首个仓库落地深圳，预计2026年3月向卖家开放。

此前 AMZ123 的分析指出，GWD 的推出并非单纯的仓储扩容，而是亚马逊供应链升级战略中的关键一环。今年峰会上，亚马逊同步推出“下一代跨境链”战略，对供应链前端进行了系统性升级，包括扩展 AGL 航线、提升 AWD 仓储能力以及在源头启用更直接的分拨模式等一系列举措。

可以看到，这些动作指向的方向高度一致——缩短链路、提升稳定性、加强平台对跨境节奏的掌控。

而GWD正是在这一框架下落地的重要环节。根据公开信息，GWD将原本要在海外仓处理的仓储、清关准备、跨境分拨提前放到深圳完成；配合正在扩展的源仓全球履约（FFO）模式，卖家把货送到深圳后，后续由亚马逊负责调拨到各站点，再完成海外配送。对卖家来说，跨国家、跨仓库的拆分与重复备货将大幅减少。

在业内看来，GWD的推出背后指向的核心问题，或许是卖家近两年最明显的两个痛点：测品成本和多站点试错的门槛。

在利润被持续压缩、投放成本不断上涨的背景下，卖家对新品投入愈发谨慎。“不是不想推，是不敢压货”已经成为不少人的共识。一旦判断失误，资金、库存都会被拖住，这也是今年大量卖家感叹“推新更难”的现实原因。

与此同时，Temu等平台的全托模式以低成本试错，让卖家只需十几件货便能测试一个市场，与传统跨境模式动辄几十到上百件的备货量形成鲜明对比。不同平台之间的竞争差距，也正是从这一步的成本差显示出来的。

正因为如此，不少卖家把GWD看作亚马逊给出的“轻量化试错”解法：货集中到深圳，平台负责后续调拨，卖家用更小的投入，就能验证更多站点的需求。某种程度上，它更像一个“测品仓”或“多站点试水仓”，让卖家敢重新尝试那些过去不敢碰的市场。

当然，也有人提醒另一面：当节奏更多由平台掌控时，卖家在补货、生产和资金安排上的自主性可能会被压缩；新链路最终能否跑稳，还需要正式上线后的真实数据来验证。