马士基将裁减1000个企业岗|Shopify预计2026年第一季度收入增长30%，平台GMV|Temu投资超1亿美元强化产品安全管理
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马士基将裁减1000个企业岗
航运巨头马士基（Maersk）近日发布的2025年财报释放了一个强烈信号：虽然自身去年交出不错成绩单，但行业的好日子可能要到头了。2025 年业务量涨了，钱却赚少了，马士基 2025 年整体海运货量增长近 5%，码头业务的吞吐量、营收、利润均创纪录；全年营收 540 亿美元，息税前利润 35 亿美元，达到业绩预期上限。但运价暴跌拖垮了盈利：全年平均运价同比大跌超 20%，四季度环比再降 8%，直接导致航运板块单季度亏损 1.53 亿美元；公司四季度整体营收 133 亿美元，仅实现息税前利润 1 亿美元。
马士基 CEO 在投资者会议上坦言，2026 年全球集装箱货量预计增长2%-4%，但运价会持续走低。核心问题是运力严重过剩：新船不断投入市场，老旧船舶又推迟 6 年报废，预计 2026 年运力过剩幅度达 4%-8%，只有加快淘汰旧船才能缓解。如果红海航线复航速度快于预期，会进一步放大运力过剩问题，继续压低运价；即便航线逐步恢复、可通过降速航行降低成本，也难以扭转运价颓势。
公司对 2026 年业绩给出极端区间：最好情况盈利 15 亿美元，最差则亏损 15 亿美元，甚至可能出现现金流为负。为减少折旧支出，马士基从 2026 年 1 月 1 日起，将船舶折旧年限从 20 年延长至 25 年。为降本渡难关，马士基继续裁员：2026 年将在全球 6000 名行政员工中裁撤 15%（约 1000 人），预计节省 1.8 亿美元行政开支，这是其 2023 年以来持续裁员的延续。
Shopify预计2026年第一季度收入增长30%，平台GMV
电商服务平台Shopify预计2026年第一季度收入将以30%出头的增速增长，延续2025年第四季度在各类规模商家、各地区及销售渠道的全面增长势头。
根据FactSet数据，分析师预计其一季度收入将从2025年同期的23.6亿美元增至29.5亿美元。2025年全年，Shopify收入达115.6亿美元，平台商品交易总额（GMV）从944.6亿美元增至1238.4亿美元，月度经常性收入从1.78亿美元升至2.05亿美元。
公司预计2026年毛利润增速接近30%，自由现金流利润率维持在10%-15%区间。尽管第四季度净利润为7.43亿美元（每股0.57美元），低于去年同期的12.9亿美元，但收入36.7亿美元超出分析师预期。近期其股价从高点253加元回落至172.54加元，与软件板块整体走势一致。
Temu投资超1亿美元强化产品安全管理，与DEKRA合作引入第三方检测
跨境电商平台Temu宣布与全球检测认证机构DEKRA达成合作，为其平台上的汽车电子、家用电器等电气电子类商品提供独立测试服务，检测流程将直接接入卖家中心系统以提升合规效率。
这是Temu持续加强商品安全管理的最新举措，平台此前已要求玩具、高压电器等高风险品类必须提交国际检测机构出具的合规文件方可上架。Temu透露2025年已在全球投入约1亿美元用于完善合规管理及质量审查体系，并计划在2026年将相关投入翻倍。
目前平台已与20余家国际检测机构合作，覆盖90多个市场，通过第三方认证体系提升商品安全性与平台公信力。
