两艘中国巨轮成功“闯关”霍尔木兹,释放什么信号?
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经历一周的波折与等待,两艘中国超大型集装箱船最终成功穿越霍尔木兹海峡。
船舶追踪数据显示,3月30日傍晚,中远海运旗下的“中海北冰洋”号与“中海印度洋”号从迪拜附近海域起锚,沿着伊朗格什姆岛与腊克岛之间的航线,以约10.4节的航速通过海峡狭窄的出口,驶入阿曼湾,正向马来西亚巴生港进发。

船舶追踪数据系统中,“中海北冰洋”号的航行数据。图源:财联社
此次成功通航,距离两船首次尝试仅过去三天。3月27日,这两艘2万TEU级巨轮在接近伊朗控制的拉拉克岛与格什姆岛附近时,曾突然掉头折返,未能通过。当时有消息称,船只被伊朗军方要求折返。
根据后来流出的信息,两船在第二次尝试时,主要装载空集装箱以降低潜在风险,同时,一艘改为中国信息的巴拿马籍货船也一同通过,最终三艘船安全驶离海峡区域。

这是自该地区近期局势紧张以来,中国大型航运公司首次有船只成功直接穿越霍尔木兹海峡。此前,中远海运虽于3月25日宣布恢复部分远东至中东的订舱,但采用的是转运方式。此次直接穿越,被业内视为一个潜在的积极信号,表明商船在该航道的通行环境可能正发生变化。

图源:container-news
不过,中东航运的整体局势仍存在不确定性,伊朗议会于当地时间3月30日通过了计划对通行霍尔木兹海峡的船只征收费用的法案(霍尔木兹海峡“设卡收费”落定)。后续需持续关注地缘政治动态对关键水道的实际影响。


经历一周的波折与等待,两艘中国超大型集装箱船最终成功穿越霍尔木兹海峡。
船舶追踪数据显示,3月30日傍晚,中远海运旗下的“中海北冰洋”号与“中海印度洋”号从迪拜附近海域起锚,沿着伊朗格什姆岛与腊克岛之间的航线,以约10.4节的航速通过海峡狭窄的出口,驶入阿曼湾,正向马来西亚巴生港进发。

船舶追踪数据系统中,“中海北冰洋”号的航行数据。图源:财联社
此次成功通航,距离两船首次尝试仅过去三天。3月27日,这两艘2万TEU级巨轮在接近伊朗控制的拉拉克岛与格什姆岛附近时,曾突然掉头折返,未能通过。当时有消息称,船只被伊朗军方要求折返。
根据后来流出的信息,两船在第二次尝试时,主要装载空集装箱以降低潜在风险,同时,一艘改为中国信息的巴拿马籍货船也一同通过,最终三艘船安全驶离海峡区域。

这是自该地区近期局势紧张以来,中国大型航运公司首次有船只成功直接穿越霍尔木兹海峡。此前,中远海运虽于3月25日宣布恢复部分远东至中东的订舱,但采用的是转运方式。此次直接穿越,被业内视为一个潜在的积极信号,表明商船在该航道的通行环境可能正发生变化。

图源:container-news
不过,中东航运的整体局势仍存在不确定性,伊朗议会于当地时间3月30日通过了计划对通行霍尔木兹海峡的船只征收费用的法案(霍尔木兹海峡“设卡收费”落定)。后续需持续关注地缘政治动态对关键水道的实际影响。







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