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36氪出海·行业|2024海外本土电商崛起,中国商家成“抢手货”

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2025-01-03 18:28
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继 Made in China 之后,在2024年,Chinese Seller 成为了全球电商行业的又一标签。


1994年,杰夫·贝索斯在西雅图创立亚马逊时,也许并没有想到,亚马逊会从一家在线书店成长为全球最大的跨境电商平台。

但相比起这一点,更令人意想不到的也许是,三十年后的2024年,亚马逊平台上来自世界各地的数百万商家中,中国商家会成为其中最大的组成部分。

今年10月,研究机构 SmartScout Insight 对于亚马逊商家的地域占比进行了一项统计,统计结果显示,在亚马逊商家数量最高的城市排名中,榜单前20里有13个是中国城市。

其中,深圳凭借10.26万的商家数量位列第一,这些商家在亚马逊的年收入总计高达353亿美元。除深圳外,上榜的另外12个中国城市,分别是厦门、郑州、成都、泉州、金华、太原、合肥、佛山和武汉。

自2012年亚马逊招募中国商家起,十余年间,无数中国跨境商家曾以此为起点,展开自己的全球征程。

然而,与庞大的中国商家数量相伴而生的是,跨境电商行业的竞争和内卷正在加剧。商家们不得不逐渐放弃押注某一个全球性的跨境平台,转向寻找更多尚未被同行挤满的小众蓝海。

另一方面,随着近年来跨境电商平台不断重塑海外消费者的认知以及购物习惯,海外本土正在出现一批“俄罗斯版亚马逊”“法国版京东”等电商平台。在这类海外本土电商平台成长的早期,对于货源的高度需求以及对于经验丰富商家的渴求,促使它们纷纷开始拥抱中国商家。

于是,继 Made in China 之后,在2024年,Chinese Seller 成为了全球电商行业的又一标签。


海外电商平台,拥抱中国商家

近期,俄罗斯本土电商平台 Yandex Market,开设了一个名为“Finds from China”的商品专区。

据 Yandex Market 进行的一项调查显示:目前平台上有超过70%的俄罗斯公民均倾向于购买中国生产的商品,在具体种类上他们更喜欢购买来自中国制造的 3C 电子产品、家居用品以及服饰、鞋包等轻工业产品。

该专区旨在销售来自中国的商品,俄罗斯的消费者可以在 Yandex Market 的官网主页上找到该专区的入口,完成购买后,消费者将在14天内收到来自中国直发的商品包裹。


在大量中国商品出现在 Yandex Market 平台的背后,自然离不开大量中国商家提供的货源。

据官方介绍,今年1月,Yandex Market 就已经开始内测,截至今年7月,有超过200个中国商家入驻该平台,产生了100万的订单量并实现5000笔汇款。

于是,今年的8月30日,在深圳举办的 Yandex Market 中国卖家峰会上,中国区负责人宣布 Yandex Market 将正式开启在中国的全面招商。

这并非第一个向中国商家抛出橄榄枝的俄罗斯电商平台。

Yandex Market 峰会当天,中国商家刘浪也在现场,但早在今年的6月份,他就已经入驻了俄罗斯的另一家本土电商平台 Ozon。

在招募中国商家方面,Ozon 的动作相对而言要更早。2021年,Ozon 就开始招募中国商家;2022年,Ozon 在深圳设立了中国总部办公室,近年来一直在不断加大对中国商家的招募力度。

“Ozon 类似于美国亚马逊与中国京东的结合体。”据刘浪介绍,“就像国内2010年前后淘宝、京东迅速发展的阶段,最近两年,俄罗斯电商的发展速度非常快,当地几家电商平台都在疯狂扩张。

据统计,最近两年俄罗斯的电商市场规模持续增长,预计到今年年底,线上销售额将达到10.7万亿卢布,订单数量预计将达到74亿单。

然而,俄罗斯电商急剧扩张的大背景下,当地平台正面临着一项共同的困境——缺货。

专做中俄跨境物流的从业者曾告诉刺猬公社:“俄罗斯本身就是重工业国家,长期缺少轻工业商品,在遭到欧美制裁之后,当地对于中国轻工业商品的进口需求更是直线上升。”

各大本土电商平台的竞争,无疑加剧了平台之间对于货源的争夺,而有着庞大供应链以及产业集群优势中国商家,自然成为了“头号目标”。

除了 Ozon、Yandex Market,同样在招募中国商家的还有俄罗斯电商平台 Wildberries。该平台也是在今年年初开放内测,今年4月正式官宣了在其中国的招商政策,开始全面拥抱中国商家。

上述俄罗斯本土电商平台吸纳中国卖家的现象,某种程度上是全球电商平台发展过程中的一个缩影。

实际上,今年以来,在全球范围内的其他国家市场中,也有越来越多的海外本土电商开始招募中国商家:7月,德国电商巨头 Otto 集团旗下的 limango 宣布开放给中国第三方卖家入驻;9月,英国本土跨境电商平台 Fruugo 重启在中国市场的招商;11月,有“法国京东”之称的 Fnac Darty 也正式开始邀请中国商家入驻……


中国商家出海,把“鸡蛋”分开放

在海外本土电商疯狂吸纳中国商家的同时,近年来,中国商家也一直在试图减少对于单一跨境平台的依赖。

这一方面是因为,像亚马逊这类已经足够成熟的全球跨境平台,早已跨过了缺少货源以及 SPU 的早期阶段,对于跨境商家而言,红利期不可避免地走向衰退。伴随着亚马逊逐渐展开愈发严格的管控,自2019年以来,亚马逊封店潮此起彼伏,影响了大量中国商家。

过去5年,中国商家王路曾经只做亚马逊这一个海外电商平台。但今年,他也逐渐开始在其他海外电商平台上开展业务。

“之前在欧洲市场做亚马逊,货物需要提前30天入库,海运需要花费2个月时间,如此一来货物还没卖出去,就已经有了3个月的成本支出。”王路解释道,“如果在此过程中,店铺被封或出现其他问题,资金会被平台冻结,对于商家而言风险很高。”

另一方面,欧美关税政策的变动也在一定程度上,影响着中国商家的出海生意。

最近不时有消息传出美国政府将取消小包裹免税政策(一项对低于800美元的电商货物免税的政策),欧盟也正计划对中国跨境电商的廉价商品征收税额。11月25日,特朗普更是直接在社交媒体上发布声明称,一旦他再次上任,将对所有中国进口商品额外征加10%的关税。


免税政策倘若取消,就意味着中国商家们从事跨境生意的成本将进一步上升,从而削弱价格优势,商家的利润空间将被进一步压缩。而这同样也是,今年以来各大平台的“本土店”比“跨境店”更受关注的原因之一。

生存的焦虑以及内卷的压力,告诉了中国商家们一件事:“鸡蛋不能只放在一个篮子里”。

“现在我们开始尝试做欧洲本土的电商平台了。其实近两年每个国家都在扶持自己的平台,虽然有些平台大家可能连名字都没听过,比较小众,但是它们也有招商的需求。”

除了海外电商平台外,近年来也有许多以往传统的线下零售商,逐渐在开拓线上销售业务。

有跨境商家告诉刺猬公社:“受到线上经济的冲击,海外有很多连锁商超试图通过开设线上渠道来盘活流量,就会有相应的 App 出现,比如说法国的家乐福、美国的沃尔玛等等。”

在王路看来,入驻海外本土的电商渠道,好处是能减少风险,同时在离当地更近的渠道里,培养消费者对中国商品的信任。

于是,越来越多寻找新蓝海的商家们,与仍处于发展早期、欢迎中国商家的海外本土电商平台,达成了阶段性的目标一致。


是新蓝海,但也可能是新风浪

可以确定的是,在行业格局的变化过程中,总会给新的机会、新的增长留下缝隙。

“一个新兴电商平台发展的窗口期肯定不止五年。”刘浪认为,“目前整个俄罗斯还属于电商的起步阶段,未来的市场空间无疑还很宽广。并且 Ozon、Yandex Market 等平台,都正计划在中国创建集中式仓库,从而缩短物流时效,提升回款效率。”

投身新蓝海的好处就在于,仍处于早期招商阶段的海外本土电商平台们,通常都会在佣金、物流基建等方面给予商家支持。

比如被称为“法国版京东”的 Fnac Darty 会给新入驻的中国商家提供中文支持以及免费的流量推广,并提供包括海外仓发货等多种物流方式,确保商家的回款周期为5天一次等等。

再比如,美国零售巨头沃尔玛推出的 Walmart 电商平台,2023年刚招募中国商家时,也曾提供了零开店费用、零月租费用以及低至5%的佣金比例等多项优惠政策。

今年8月,沃尔玛的海运服务也开始向国内使用沃尔玛履单服务(Walmart Fulfillment Services,WFS)的卖家全面开放。借助 WFS,国内商家的货物可以从盐田港、上海港或是宁波港装运后,直接运送到沃尔玛的履单中心,从而大大提升物流履约时效。

风云变幻的跨境电商海洋上,风向总是在变,但不变的是,中国商家的供应链资源以及价格优势。

就连已经趋于饱和的亚马逊,在面临 Temu、SHEIN 等中国跨境平台的巨大冲击时,第一时间想到的也还是中国商家。今年11月,亚马逊新推出的低价电商平台 Haul 正式上线,这个新平台主要销售定价20美元及以下的商品,目前正在通过定向邀请的方式招募中国商家。

但风向的变化既然能带来新的机会,当然也许哪天就又会带来新的挑战。在平台搭建的早期,缺少的货源自然需要跨境店的商家来补充,然而一旦新兴平台逐渐步入正轨后,新的调整与变化势必也会再次出现。

相对能够长期稳定的,可能是专做某个市场的本土店。但在海外电商平台上开设本土店铺,对于商家的要求自然也会比开设跨境店铺更高,对许多没有海外当地资源的普通商家而言,大部分可能连本土店的门槛也摸不到。

在中国商家走向全球市场的征程里,从来就不存在一劳永逸的道路。每一个时代都会有每一个时代的机遇,能否抓住机遇只是给能否通往未来提供一个契机,真正要在出海的洋流中不被浪花淹没,更重要的仍旧是紧紧把握住手中的方向舵。

3.31 义乌东南亚-文章页底部图片
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实际上,今年以来,在全球范围内的其他国家市场中,也有越来越多的海外本土电商开始招募中国商家:7月,德国电商巨头 Otto 集团旗下的 limango 宣布开放给中国第三方卖家入驻;9月,英国本土跨境电商平台 Fruugo 重启在中国市场的招商;11月,有“法国京东”之称的 Fnac Darty 也正式开始邀请中国商家入驻……


中国商家出海,把“鸡蛋”分开放

在海外本土电商疯狂吸纳中国商家的同时,近年来,中国商家也一直在试图减少对于单一跨境平台的依赖。

这一方面是因为,像亚马逊这类已经足够成熟的全球跨境平台,早已跨过了缺少货源以及 SPU 的早期阶段,对于跨境商家而言,红利期不可避免地走向衰退。伴随着亚马逊逐渐展开愈发严格的管控,自2019年以来,亚马逊封店潮此起彼伏,影响了大量中国商家。

过去5年,中国商家王路曾经只做亚马逊这一个海外电商平台。但今年,他也逐渐开始在其他海外电商平台上开展业务。

“之前在欧洲市场做亚马逊,货物需要提前30天入库,海运需要花费2个月时间,如此一来货物还没卖出去,就已经有了3个月的成本支出。”王路解释道,“如果在此过程中,店铺被封或出现其他问题,资金会被平台冻结,对于商家而言风险很高。”

另一方面,欧美关税政策的变动也在一定程度上,影响着中国商家的出海生意。

最近不时有消息传出美国政府将取消小包裹免税政策(一项对低于800美元的电商货物免税的政策),欧盟也正计划对中国跨境电商的廉价商品征收税额。11月25日,特朗普更是直接在社交媒体上发布声明称,一旦他再次上任,将对所有中国进口商品额外征加10%的关税。


免税政策倘若取消,就意味着中国商家们从事跨境生意的成本将进一步上升,从而削弱价格优势,商家的利润空间将被进一步压缩。而这同样也是,今年以来各大平台的“本土店”比“跨境店”更受关注的原因之一。

生存的焦虑以及内卷的压力,告诉了中国商家们一件事:“鸡蛋不能只放在一个篮子里”。

“现在我们开始尝试做欧洲本土的电商平台了。其实近两年每个国家都在扶持自己的平台,虽然有些平台大家可能连名字都没听过,比较小众,但是它们也有招商的需求。”

除了海外电商平台外,近年来也有许多以往传统的线下零售商,逐渐在开拓线上销售业务。

有跨境商家告诉刺猬公社:“受到线上经济的冲击,海外有很多连锁商超试图通过开设线上渠道来盘活流量,就会有相应的 App 出现,比如说法国的家乐福、美国的沃尔玛等等。”

在王路看来,入驻海外本土的电商渠道,好处是能减少风险,同时在离当地更近的渠道里,培养消费者对中国商品的信任。

于是,越来越多寻找新蓝海的商家们,与仍处于发展早期、欢迎中国商家的海外本土电商平台,达成了阶段性的目标一致。


是新蓝海,但也可能是新风浪

可以确定的是,在行业格局的变化过程中,总会给新的机会、新的增长留下缝隙。

“一个新兴电商平台发展的窗口期肯定不止五年。”刘浪认为,“目前整个俄罗斯还属于电商的起步阶段,未来的市场空间无疑还很宽广。并且 Ozon、Yandex Market 等平台,都正计划在中国创建集中式仓库,从而缩短物流时效,提升回款效率。”

投身新蓝海的好处就在于,仍处于早期招商阶段的海外本土电商平台们,通常都会在佣金、物流基建等方面给予商家支持。

比如被称为“法国版京东”的 Fnac Darty 会给新入驻的中国商家提供中文支持以及免费的流量推广,并提供包括海外仓发货等多种物流方式,确保商家的回款周期为5天一次等等。

再比如,美国零售巨头沃尔玛推出的 Walmart 电商平台,2023年刚招募中国商家时,也曾提供了零开店费用、零月租费用以及低至5%的佣金比例等多项优惠政策。

今年8月,沃尔玛的海运服务也开始向国内使用沃尔玛履单服务(Walmart Fulfillment Services,WFS)的卖家全面开放。借助 WFS,国内商家的货物可以从盐田港、上海港或是宁波港装运后,直接运送到沃尔玛的履单中心,从而大大提升物流履约时效。

风云变幻的跨境电商海洋上,风向总是在变,但不变的是,中国商家的供应链资源以及价格优势。

就连已经趋于饱和的亚马逊,在面临 Temu、SHEIN 等中国跨境平台的巨大冲击时,第一时间想到的也还是中国商家。今年11月,亚马逊新推出的低价电商平台 Haul 正式上线,这个新平台主要销售定价20美元及以下的商品,目前正在通过定向邀请的方式招募中国商家。

但风向的变化既然能带来新的机会,当然也许哪天就又会带来新的挑战。在平台搭建的早期,缺少的货源自然需要跨境店的商家来补充,然而一旦新兴平台逐渐步入正轨后,新的调整与变化势必也会再次出现。

相对能够长期稳定的,可能是专做某个市场的本土店。但在海外电商平台上开设本土店铺,对于商家的要求自然也会比开设跨境店铺更高,对许多没有海外当地资源的普通商家而言,大部分可能连本土店的门槛也摸不到。

在中国商家走向全球市场的征程里,从来就不存在一劳永逸的道路。每一个时代都会有每一个时代的机遇,能否抓住机遇只是给能否通往未来提供一个契机,真正要在出海的洋流中不被浪花淹没,更重要的仍旧是紧紧把握住手中的方向舵。

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