亚马逊退货政策大调整！卖家需知……

市场舱位紧张 热门仓库爆仓严重

近期，亚马逊多个仓库再度陷入爆仓困境，包括删约、跳约、无法送仓等问题频现。

其中，SBD1、ONT8爆仓严重，美西的ABQ2和PSC2仓库，爆仓情况尤为严重。另有新仓QYX5、JOT1则是处于持续不放约状态。

GEU3、MIT2这两个新仓爆仓非常严重，很少放约，删约也会出现，预计会和之前的PSC2情况类似。

以上仓库因为亚马逊爆仓，派送时效预计将会延误2-5个工作日左右。

我们已第一时间与亚马逊仓库经理协商处理方案，如需处理此仓点货物的卖家，可联系我司业务员了解。

港口罢工有货物积压

近期，加拿大蒙特利尔港的码头工人工会与海事雇主协会（MEA）之间的谈判因工资问题陷入僵局。上周，码头工人进行了为期三天的全面罢工，随后他们决定无限期暂停加班。这导致港口面临货物处理的延误。

由于7家装卸公司受到罢工的影响，港口预计会出现货物处理的延误和集装箱的积压。尽管根据最新的港口公告，所有码头将继续正常运营，但码头工人不会加班。港口方面表示，这一决定可能会导致货物处理出现延迟，以及等待处理的集装箱数量增加。

在此提醒各位卖家，近期如有出货至加拿大的计划，还需及时关注码头工人行动对于货物运输带来的延误影响，以及相关航线的运价信息。

东翔目前加拿大海运时效稳定，16天即可提取。

亚马逊多个仓库爆仓

由于近日亚马逊Prime day会员大促、万圣节影响，多个亚马逊仓库货量激增导致爆仓延迟卸货，各快递服务商在亚马逊送货车辆均未及时返回卸货点装货，德国GLS、UPS、DPD等快递仓库这周均爆仓卸货延迟，其中 DTM9（新建仓）、MHG9、DUS2、DTM2、XSC1、BER8、HAJ1、 WRO5等亚马逊仓库爆仓情况尤其严重，提货，清关，提取，派送的时效都受到了不小的影响，造成时效延误。

日前，亚马逊、沃尔玛宣布将延长假日季退货窗口期，助力卖家提高转化率并吸引回头客。根据亚马逊最新公告，2024年11月1日至2024年12月31日期间购买的商品均可以在2025年1月31日之前退货，Apple品牌产品退货期限为2025年1月15日，该政策适用于卖家配送、FBA和亚马逊零售订单。沃尔玛在2024年10月1日至12月31日期间，除无线电话、沃尔玛保护计划、AppleCare、贵重金属及特定奢侈商品外，所有在门店或网站购买的商品可在2025年1月31日前退回。

据外媒报道，2025年1月1日开始，亚马逊的退货政策将发生重大变化，此次调整主要面向平台上的第三方卖家。目前顾客可在30天内无理由退货(商品处于全新、未使用的状态)且无需承担额外费用，亚马逊通常会承担其直接发货产品的退货运费。对于由第三方卖家销售但由亚马逊发货的商品，退货政策保持相似。但如果产品是由第方卖家销售和发货的，退货运费可能在3美元至6美元(备注:当前约 21.2元至 42.4元人民币)之间，具体取决于商品和卖家的条款。从2025年1月1日起，亚马逊将对产品退货频繁的卖家引入一项新费用。虽然客户仍然可以在相同的30天内退货，但被大量退货的卖家将需支付退货处理费。

日前，亚马逊欧洲站发布公告称，自2025年1月15日起，将主动为在配送中心丢失的FBA商品进行补偿。根据公告，一旦配送中心报告商品丢失，亚马逊会立即发放补偿，卖家可在卖家中心的补偿报告中跟踪此情况。通过此次政策调整，亚马逊旨在最大限度地减少手动研究和提交丢失商品索赔的需要，从而节省卖家的时间和金钱。同时，若卖家库存已丢失或损坏但未收到自动赔偿，则需手动提交索赔。

亚马逊将于2024年10月30日起，对其大件和重型物品的退货政策进行重大调整。根据新的规定，重量超过31.50公斤或最长边(含包装)达到175厘米的货物将由卖家在“卖家自发货”(FBM)系统中自行管理，因为亚马逊的仓库不再接受此类商品。此项政策适用于亚马逊德国、西班牙、法国和意大利站。卖家不仅需要承担包裹的上门取件和客户退款，还必须在每批货件中附上退货标签。