9月1日起！大部分卖家的货可能直接被锁权限
2823随着亚马逊欧洲又一项新规即将生效，传统双清包税模式正面临一次实打实的冲击，一大批依赖这类渠道的卖家被迫承压。
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9月1日起泛欧入库要"强制自报家门"
"欧洲卖家的经营成本一路走高，做泛欧尤其明显。税务、环保合规、多站点仓储物流层层加码，利润被不断挤压，反倒是各类服务商赚得盆满钵满。"
这句话最近在卖家圈里很有共鸣。
据亚马逊8月11日发布的官方通知：
从2026年9月1日起，非欧盟注册企业只要开通了Pan-EU泛欧计划，通过FBA向欧盟任意运营中心发货（或直接发往法国仓），就必须提供有效的MRN和EORI进口信息。
货件到达欧盟仓后，卖家有60天缓冲期补齐资料；
一旦逾期仍有货件信息不全，系统会自动限制该卖家创建新的欧盟货件，直接卡住补货和旺季备货的节奏。
EORI(经济营运者注册和识别号):绑定在企业主体上的海关身份编号，格式一般是"2位欧盟国家代码+最多15位字母数字"。
MRN(运输参考编号):绑定在每一票货物上的报关唯一编号，相当于这票货的"清关身份证"。
如果卖家走货代或报关行清关，MRN由对方生成，卖家有权索要，拿到后录入亚马逊后台即可。
这次升级，比想象中更狠
此前法国站就已经要求亚马逊代为收集、留存进口相关的MRN和EORI记录。但这次新规真正的变化有两点：
1.范围升级：从"仅法国"扩大到"全欧盟"。
以前只有直发法国仓的货件需要补资料，现在只要用了泛欧计划，基本上就跑不掉了。
2.处罚升级：从"要求提交"变成"不交就锁权限"。
现在运营中心收到首个货件后，60天内必须补全资料，逾期直接无法创建发往欧盟的新货件，等资料补齐才会自动解除限制。
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这几件事，越早启动越主动
误区一："我9月1日前创建的货件应该没事吧？"
不成立。政策认的是"到仓时间"，不是"创建货件的时间"。只要运营中心是在9月1日或之后签收，照样要提供MRN和EORI，逃不掉。
误区二：暂时拿不到MRN，是不是就发不了货？
政策落地初期通常会给一段宽限期，系统可能会提供"报关行未及时提供MRN/EORI"这类临时选项作为过渡。
这次新规相当于逼着这批卖家转向自税递延、走真正合规的清关路径。对依赖双清包税的卖家,压力最直接。
有纺织品卖家算过账，走自税清关每票货要多出一两万税金，利润被压得所剩无几； 也有卖家因为账号开通站点多，出于合规考虑坚持自税，缴纳的关税甚至达到卡航运费的两倍； 按不同品类、货量测算，切换自税可能侵蚀1个百分点的利润，也有卖家核算后利润直接下滑3.6个百分点。
一边是合规成本不断推高，另一边是欧洲本土卖家账号明显增多、价格战愈演愈烈，两头挤压之下，不少合规经营的卖家反而觉得越来越难扛。
卖家现在能做的3件事
1. 主动向货代要MRN，别等60天倒计时才想起来。
清关完成后，MRN由报关行/货代持有。建议发货前就在合同里明确约定，货代必须回传MRN和EORI，而不是等到货件被限制了才手忙脚乱去要。
2. 核实清关链路是不是"对得上"
谁是进口人、谁在做申报、EORI归谁持有、对应的是哪一票MRN——这条链路要能完整对应上。
3. 挑选物流渠道时,别只看每公斤单价。
过去比价可能只看运费高低，现在至少要多问三个问题：进口申报由谁操作？VAT计税基数怎么算？一旦被查验补税，责任算谁的？
现在对卖家来说，把清关链路、票据留存这些基本功做扎实——才是接下来能在欧洲市场稳住脚跟的底气。
