各国海关严查低申报现象俨然不是新鲜事情，不过最近由于税务合规趋势更进一步，貌似各国海关查验低申报的行为愈发收紧了，其中很重要的一个外在表现就是，各大卖家群中总能看到跟低申报相关的各类话题。
1万货物被扣留，补税还需花3万！卖家怎样“避税”才能安全过关
113012019-06-21 12:46
2019-06-21 12:46
11301你们最近还敢低申报吗？
听说所有低申报的查验率都高？
海关要求提供销售链接，这是啥情况？
欧洲站小伙伴有没有因为偷税出现封店的情况？
话说低申报有啥技巧吗？
今天，小编就来和各位卖家聊聊产品申报那些事儿。
根据卖家反馈，从上次英国要求强制脱欧开始，英国海关查验低申报的力度就开始加大，再加上前段时间新出的IEN成为双清包税的强有力克星，双清包税的产品只有出没有进，除此之外，IEN还对卖家的商品上架有直接关系，一位卖家哭诉受IEN影响，远程销售的号全都凉凉。
另有知情人表示，德国海关近期查获大量出口至当地的低申报货件，涉事货件种类繁多，已交由当地执法机关扣押及跟进。这位知情人建议寄件人寄往德国的货件务必如实申报所有产品信息及正确申报价值并随货提供价值证明（或支付凭证）以排除低申报嫌疑。
美国海关查验低申报的各种消息也在传来。根据卖家爆料，上月的25号和27号两天时间，整个航班的货都被扣留，卖家需要提供销售链接以便海关查验。一位有经验的卖家预言要提交销售链接就注定没好事，低申报估计还会产生罚款。
下面这位卖家用亲身经历验证了提交销售链接后的下场，据了解，这位卖家发了1万多块钱的货，低申报被海关查出，海关要了产品销售链接，结果被扣了3万多块钱的税，面对这么悲惨的结果，也不知道这位卖家是不是已经哭晕在厕所。
发货时，海运和空运这两种选择很多卖家都绕不开。有人从货代角度讲解了空运和海运的清关情况：
空运清关情况
1、机场货站清关的免仓时间是1天，仓租大概20GBP/100KG/DAY不等。这种清关方式被海关查验的概率很高。
2、机场保税仓清关会产生移仓费用，不过仓租费用很少，这种清关方式比较常用。
海运清关情况
1、港口码头清关有5天的免堆时间，可以整柜分几个EORI税号清关，如果一个税号的货物被查验，那整柜货物也不能放行。
2、码头附近保税仓清关，可以先按照EORI税号把每票货物分拣好，然后单票清关，这样即使有货物被海关查验，其他税号的货物也不会受影响。一般有些拼箱公司的保税仓免堆时间为5-7天，仓租大概GBP40/CBM/DAY不等。
一位货代表示，其实海运查验是常有的事，10票里大概可以碰到3—4票，一般性的查验都是10到15天就会放行，如果卖家的货物不急可以选择海运，但发海运时最好预留50天左右的时间，毕竟除去路上花费的时间，货物上架还会占用时间。
按照既定规律，卖家低申报的情况越多，产品的危险等级就越高，所以小编天天吆喝卖家各项都得合规。但是话又说回来，全是白帽操作完全没有一点抖机灵行为的跨境电商从业者，额，貌似还真是没有那么多！毕竟谁也不想让产品销量因为种种佛系原因就像一粒红尘般淹没在茫茫人海。就拿申报这件事来说，卖家应该怎样做才能合理tou/lou税？不对，应该说是“避”税，“避”税的话按照多少比例来做才最合适？下面这个骚操作，经过了民间高手的实验考核，听说有一定风险，但是风险比那些零申报的行为要低一些，仅供有需要的卖家参考。
卖家在走自主VAT时，可以按照采购价值的70%到80%申报，如果70%到80%没被查，下次可以稍微降低一点，不过最好不要低于60%。
不过小编还是要说，黑帽行为有风险，不管是偷税还是漏税，最后被查出来后，还不是一样得补税，顺带被赠送点令人伤心的“礼物”。
小编最近看到有卖家哀嚎：VAT一搞，现在德国站还有利润可言吗？其实成本上升是事实，不过卖家完全可以利用国家的一些优惠政策降低成本，比如出口退税。
亿恩网了解到，光去年国家就发布了几条政策提高一些产品的出口退税率，优惠就站在这里不离不弃，卖家应该怎样把握机会把这些钱都变现？资料显示，出口退税退的是进项税额，分为一般出口贸易退税和9610出口贸易退税。卖家得准备各种单证和凭据才能退税成功。
海外仓头程以及FBA头程属于一般出口贸易退税，如果卖家属于这种情况，就可以按照开发票、去税务系统认证、提交资料、预申报、申报等流程走了，这些很好操作。卖家需要注意的是，索要增值税发票时不应超过报关出口的30天，申报手续步骤不应超过3个月，收汇申报步骤不应超过6个月。因为逾期会影响退税时间和退税成功的几率。
集货模式一般属于9610出口贸易退税，属于这种情况的卖家退税的一般流程是数据对接备案、信息传到系统上、报关然后申请退税。卖家需要注意的是，邮政代理不符合退税的条件，此外，商品清单需要在21天的时间内完成。
另据资料显示，德国VAT报税可抵扣的资料包括：
1.进口德国税金发票
2.德国贸易活动相关的含有VAT税金的发票。
（注意：关于出口退税的资料由小编整理，如有不当的地方还请谅解，指正。）
其实跨境卖家可以发现，这个圈子在不知不觉中已经发生很多变化，越来越多的灰色操作手段被曝光，然后被打压。虽然很多时候立法具有滞后性，但是存在了很久的双清包税的路子不是已经在逐渐消亡。只能说小手段不容易过关了，卖家还是赶紧去专研产品去。
（编辑：一鸣）
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1万货物被扣留，补税还需花3万！卖家怎样“避税”才能安全过关
亿恩
2019-06-21 12:46
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各国海关严查低申报现象俨然不是新鲜事情，不过最近由于税务合规趋势更进一步，貌似各国海关查验低申报的行为愈发收紧了，其中很重要的一个外在表现就是，各大卖家群中总能看到跟低申报相关的各类话题。
你们最近还敢低申报吗？
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今天，小编就来和各位卖家聊聊产品申报那些事儿。
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另有知情人表示，德国海关近期查获大量出口至当地的低申报货件，涉事货件种类繁多，已交由当地执法机关扣押及跟进。这位知情人建议寄件人寄往德国的货件务必如实申报所有产品信息及正确申报价值并随货提供价值证明（或支付凭证）以排除低申报嫌疑。
美国海关查验低申报的各种消息也在传来。根据卖家爆料，上月的25号和27号两天时间，整个航班的货都被扣留，卖家需要提供销售链接以便海关查验。一位有经验的卖家预言要提交销售链接就注定没好事，低申报估计还会产生罚款。
下面这位卖家用亲身经历验证了提交销售链接后的下场，据了解，这位卖家发了1万多块钱的货，低申报被海关查出，海关要了产品销售链接，结果被扣了3万多块钱的税，面对这么悲惨的结果，也不知道这位卖家是不是已经哭晕在厕所。
发货时，海运和空运这两种选择很多卖家都绕不开。有人从货代角度讲解了空运和海运的清关情况：
空运清关情况
1、机场货站清关的免仓时间是1天，仓租大概20GBP/100KG/DAY不等。这种清关方式被海关查验的概率很高。
2、机场保税仓清关会产生移仓费用，不过仓租费用很少，这种清关方式比较常用。
海运清关情况
1、港口码头清关有5天的免堆时间，可以整柜分几个EORI税号清关，如果一个税号的货物被查验，那整柜货物也不能放行。
2、码头附近保税仓清关，可以先按照EORI税号把每票货物分拣好，然后单票清关，这样即使有货物被海关查验，其他税号的货物也不会受影响。一般有些拼箱公司的保税仓免堆时间为5-7天，仓租大概GBP40/CBM/DAY不等。
一位货代表示，其实海运查验是常有的事，10票里大概可以碰到3—4票，一般性的查验都是10到15天就会放行，如果卖家的货物不急可以选择海运，但发海运时最好预留50天左右的时间，毕竟除去路上花费的时间，货物上架还会占用时间。
按照既定规律，卖家低申报的情况越多，产品的危险等级就越高，所以小编天天吆喝卖家各项都得合规。但是话又说回来，全是白帽操作完全没有一点抖机灵行为的跨境电商从业者，额，貌似还真是没有那么多！毕竟谁也不想让产品销量因为种种佛系原因就像一粒红尘般淹没在茫茫人海。就拿申报这件事来说，卖家应该怎样做才能合理tou/lou税？不对，应该说是“避”税，“避”税的话按照多少比例来做才最合适？下面这个骚操作，经过了民间高手的实验考核，听说有一定风险，但是风险比那些零申报的行为要低一些，仅供有需要的卖家参考。
卖家在走自主VAT时，可以按照采购价值的70%到80%申报，如果70%到80%没被查，下次可以稍微降低一点，不过最好不要低于60%。
不过小编还是要说，黑帽行为有风险，不管是偷税还是漏税，最后被查出来后，还不是一样得补税，顺带被赠送点令人伤心的“礼物”。
小编最近看到有卖家哀嚎：VAT一搞，现在德国站还有利润可言吗？其实成本上升是事实，不过卖家完全可以利用国家的一些优惠政策降低成本，比如出口退税。
亿恩网了解到，光去年国家就发布了几条政策提高一些产品的出口退税率，优惠就站在这里不离不弃，卖家应该怎样把握机会把这些钱都变现？资料显示，出口退税退的是进项税额，分为一般出口贸易退税和9610出口贸易退税。卖家得准备各种单证和凭据才能退税成功。
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集货模式一般属于9610出口贸易退税，属于这种情况的卖家退税的一般流程是数据对接备案、信息传到系统上、报关然后申请退税。卖家需要注意的是，邮政代理不符合退税的条件，此外，商品清单需要在21天的时间内完成。
另据资料显示，德国VAT报税可抵扣的资料包括：
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其实跨境卖家可以发现，这个圈子在不知不觉中已经发生很多变化，越来越多的灰色操作手段被曝光，然后被打压。虽然很多时候立法具有滞后性，但是存在了很久的双清包税的路子不是已经在逐渐消亡。只能说小手段不容易过关了，卖家还是赶紧去专研产品去。
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