又涨了,FBA成本继续往上走
平台新政&爆款打造及差异化布局攻略揭秘,手把手教你进军巴西>>>

最近,亚马逊发布一则新通知:自2026年4月17日起,FBA将新增燃油与物流附加费。北美站上调3.5%,欧洲站上调1.5%。消息一出,不少卖家直呼“成本又要涨”,今年的利润空间进一步被压缩,这一轮调整值得认真看一遍。
通知发布后,卖家圈反应很直接——成本越来越难控。有人调侃“油价涨、销量不稳,最后只能自己扛”,也有人担心,这类“临时附加费”一旦加上去,很难再降下来。
从节奏上看,这次调整并不突然。过去一年,物流和履约成本本就处于波动状态,这次通过“附加费”的形式落地,本质上还是把成本进一步转嫁到卖家端。
对本来利润就不高的卖家来说,这一轮不是简单的“多花一点钱”,而是可能直接压缩甚至吞掉利润空间,尤其是低客单、低毛利的产品,影响更明显。
这次附加费不是按商品售价,而是按FBA配送费的百分比来收,这一点很关键。
北美站从4月17日开始,FBA配送费整体加收3.5%,同时美国发往加拿大、墨西哥、巴西的远程配送也在范围内;到5月2日,MCF多渠道配送和Buy with Prime也会同步加收。平均下来,每件大约增加0.17美元。
欧洲站和英国的调整幅度相对小一些,为1.5%,同样在4月17日生效,MCF在5月2日跟进,平均每件增加约0.05欧元。
但要注意,同样的百分比,对不同体积的商品影响完全不一样。大件商品本身配送费就高,叠加之后增加的绝对金额更大;反而轻小件影响相对有限。对做大件、重货的卖家来说,这一轮压力会更明显。



最近,亚马逊发布一则新通知:自2026年4月17日起,FBA将新增燃油与物流附加费。北美站上调3.5%,欧洲站上调1.5%。消息一出,不少卖家直呼“成本又要涨”,今年的利润空间进一步被压缩,这一轮调整值得认真看一遍。
通知发布后,卖家圈反应很直接——成本越来越难控。有人调侃“油价涨、销量不稳,最后只能自己扛”,也有人担心,这类“临时附加费”一旦加上去,很难再降下来。
从节奏上看,这次调整并不突然。过去一年,物流和履约成本本就处于波动状态,这次通过“附加费”的形式落地,本质上还是把成本进一步转嫁到卖家端。
对本来利润就不高的卖家来说,这一轮不是简单的“多花一点钱”,而是可能直接压缩甚至吞掉利润空间,尤其是低客单、低毛利的产品,影响更明显。
这次附加费不是按商品售价,而是按FBA配送费的百分比来收,这一点很关键。
北美站从4月17日开始,FBA配送费整体加收3.5%,同时美国发往加拿大、墨西哥、巴西的远程配送也在范围内;到5月2日,MCF多渠道配送和Buy with Prime也会同步加收。平均下来,每件大约增加0.17美元。
欧洲站和英国的调整幅度相对小一些,为1.5%,同样在4月17日生效,MCF在5月2日跟进,平均每件增加约0.05欧元。
但要注意,同样的百分比,对不同体积的商品影响完全不一样。大件商品本身配送费就高,叠加之后增加的绝对金额更大;反而轻小件影响相对有限。对做大件、重货的卖家来说,这一轮压力会更明显。







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