又有货代暴雷？小心这些跨境物流大坑！

跨境卖家的出海之路犹如西天取经，历经九九八十一难，其中尤为突出的一点，当属跨境物流了。

去年近乎失控的头程物流，让卖家们的成本支出水涨船高；好不容易撑到今年物流行情有所缓解了，又接连传出货代跑路的消息，让卖家每出一批货都得祈祷一番。此外，今年FBA隔三差五的涨价，让大家的利润一再被蚕食......

针对以上物流痛点，卖家们又该寻求一剂什么样的良药呢？

成也萧何败也萧何。疫情让亚马逊的收益一骑绝尘，然而，在今年第一季度的财报中，亚马逊提到，自疫情爆发以来，集装箱海外运输的成本增加了一倍以上，燃料运输成本也是一年前的1.5倍。不仅如此，疫情之下，亚马逊的人工和设备成本投入也在逐年增加。

此种情况下，转嫁成本就成了亚马逊的惯用伎俩，想必各位卖家是深有体会。据Jungle Scout统计，2021年亚马逊美国站，200多万卖家中约有89%使用亚马逊FBA配送服务，第三方卖家的收入已成为亚马逊营收的重要来源。亚马逊又怎么会轻易放弃卖家这块肥肉？

转嫁费用抵消了亚马逊的部分成本，却也无疑又给卖家增添了更多负担。例如亚马逊在上月中旬更新了《美国境内的FBA配送费用》，自4月28号起美国FBA费用涨价5%左右。面对今年FBA费用的多次上涨，最痛苦的当属做大件的亚马逊卖家。不过，据业内资深人士预测，这仅仅是一个开端，后续亚马逊的相关费用还将继续上涨。

图源：亚马逊公告

除了FBA成本以外，大件卖家相对于轻小卖家而言，退换货的物流费用也是笔不菲的支出。另外，大件货品的仓储难度也更大，该品类卖家对于海外仓的要求也相对更高。那么，大件卖家又该如何降低物流成本呢？选择合适的物流服务商，打造定制化需求的解决方案能够有效解决这一难题。

据了解，西邮物流的服务相较于其他物流服务商，显得更加人性化、专业化。针对大件货品，目前，西邮在家居、家电、3C电子行业形成了成熟的解决方案，更是打造了属于西邮自己的物流全链路：“头程+报关清关+全自营海外仓+全自营目的港拖车+自营卡派”的大件出海一体化解决方案。特别值得提到的一点是，他们还为宁波某家具品牌卖家打造了一个店仓一体的居家生活馆，以提升其线下曝光。