在国际物流中，体积相关的术语和计算方法非常重要。今天来给大家简单介绍一下。
1. CBM（立方米）是什么？
CBM是衡量货物体积的单位。在快递和空运中，通常会把体积换算成重量，称为“体积重量”。而在集装箱运输中，整箱（FCL）主要看货物是否超体积，拼箱（LCL）则会根据体积来计费。
2. 集装箱中的CBM
海运：1吨（1000公斤）= 1立方米。
铁路：1立方米 = 500公斤。
例如，4个托盘货物走海运拼箱，尺寸是111.5米，重1.2吨。体积重量是1.5吨，实际重量是1.2吨，所以按体积重量1.5吨计费。如果实际重量是1.8吨，则按实际重量1.8吨计费。
另外，有时会遇到“买断空间”的情况。如果你的货物很重且不能被压，但上面的空间也不能被其他货物占用，这时就需要“买断空间”，即支付额外费用以确保上部空间不被使用。
3. 空运中的CBM
空运中，体积重量的计算公式是：长宽高（厘米）÷6000。一般简化为1立方米约等于167公斤。
4. 快递中的CBM
快递运输也大多是空运，但换算比例不同：长宽高（厘米）÷5000。简化后，1立方米约等于200公斤。
对于异形货物，如地毯，长度2米，直径0.3米，其体积按最长点计算：2*0.3*0.3=0.18立方米。。
为什么要有“体积重量”
无论是飞机还是集装箱，它们的容积和承载重量都是有限的。如果只按实际重量收费，可能会导致轻而大的物品占满空间，影响装载效率。因此，采用实际重量与体积重量择大计费的原则，以平衡货物的实际重量和所占空间。
总结一下，不同物流方式有不同的体积重量换算方法，最终目的是为了保证运输效率和盈利。希望这些信息能帮助大家更好地理解国际物流中的体积相关问题。
