货代巨头开启疯狂收购模式！对标DSV、DHL、德迅

C.H. Robinson，这家总部位于美国明尼苏达州的货运代理公司，正计划在欧洲市场大展拳脚，特别是北欧地区，希望与DSV、DHL等大型物流公司一较高下。然而，这条道路并不平坦。

“尽管我们在欧洲已有强大的影响力，但仍有很多人对我们了解不足。”C.H. Robinson全球货运主管迈克•肖特（Mike Short）坦言。他认为，公司的全球规模和服务范围对托运人的供应链具有重要影响，尤其是在复杂多变的市场环境下。

Mike Short，CH Robinson 全球货运主管

竞争对手如DSV、DHL和Kuehne+Nagel等都是全球顶尖的货运代理公司。然而，肖特认为，C.H. Robinson有一个独特的优势。过去十年，尤其是近五年，公司在技术和数据收集方面进行了大量投资，以支持员工为客户提供卓越的服务。这种量身定制的货运代理服务，其程度之深，竞争对手难以企及。

“我们的技术使我们能够与客户进行互动，不仅方便客户，还能为客户提供所需的数据和可预测性，”肖特解释道。在当前全球供应链面临诸多挑战的背景下，如2019年疫情爆发以来的多次冲击以及最近的红海袭击事件，这种技术的重要性愈发凸显。

“对我们来说，确保整个供应链的可见性至关重要，这样客户不仅能了解潜在问题，还能知道如何规避干扰。我们的专家和技术相结合，帮助托运人实现这一目标，”肖特补充说。例如，当天气事件影响供应链的上游区域时，公司能够及早发现中断并调整物流策略，以减轻潜在延误。

尽管许多欧洲人对C.H. Robinson了解不足，但该公司却是全球十大货运代理公司之一。每年通过9万多家不同客户运送约1900万件货物，并与约45万家不同的货运代理和地面承运人签订合同。这使得公司有强大的实力在欧洲市场夺取重要份额，特别是北欧地区。

然而，近年来C.H. Robinson的财务状况并不乐观。2023年，公司收入下降27%至26亿美元，营业收入也下降59.4%至5.14亿美元。尽管如此，公司已经在欧洲大部分地区建立了业务，但仍有许多具有巨大潜力的市场等待开发。

“虽然整个欧洲都有增长机会，但北欧和德国是最大的机会。随着这些市场的不断增长，对强大物流服务的需求也在不断增加，”肖特表示。在德国，公司在多个行业和不同类型的客户中都看到了巨大的机会。

为了抓住这些机会，C.H. Robinson已经投入大量资金聘请专家，并在汽车、医疗保健和项目物流等领域建立了专业团队。这些领域近年来发展迅速，成为公司的重要焦点。

肖特表示，过去十年来，C.H. Robinson已经为欧洲市场量身定制了一套适合庞大且不断变化的物流解决方案。“尽管我们的规模很大，但我们仍然能够根据客户的需求定制服务。每个客户都有独特的供应链，需要独特的解决方案。”

在占领市场方面，公司通常采取两种方法：有机增长和收购。有机增长意味着公司努力从竞争对手那里逐步夺取更多客户；而收购则涉及一家公司购买已经拥有相同文化和有吸引力的客户组合的货运代理。罗宾逊通常同时使用这两种方法。仅在过去的八年里，公司就收购了六家公司。

此外，有关罗宾逊本身可能被收购的传闻也时有耳闻。然而，肖特表示，有机增长是最快的方式，因为找到合适的收购目标需要花费大量时间和精力。但他也强调，让新公司融入集团非常重要。

“有时需要收购。我们都在不断寻找好的目标。我们寻找具有非常相似文化的目标，”肖特补充说，“我们不会以任何方式寻找不良资产。我们不是为解决问题而解决问题的。我们的目标是通过互补收购实现增长。”

目前，C.H. Robinson计划如何进一步在欧洲市场特别是北欧地区扩大影响力尚不得而知。但无疑，这家货运代理公司正努力通过技术创新和专业服务来提升自身竞争力，以期在这个充满挑战和机遇的市场中脱颖而出。