9月最新!全球空运市场、海运市场报告!
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空运市场
8月全球航空货运量相比上个月略有上升,仍高于去年同期。
电子商务的蓬勃发展、海运中断、高科技半导体对普通货物需求的增加以及与去年相比的低基数共同推动了持续的需求增长。
尽管经济信号喜忧参半,但高需求可能会持续到 2025 年及以后。
由于供应链问题和改装限制,宽体飞机的交付速度放缓,再加上适度的运力增长和需求上升,导致全球动态载货率提高。
在跨境电子商务需求和地缘政治紧张局势下,预计 2024 年下半年航空货运运力仍将紧张。
在航空货运公司方面:
卡塔尔航空将重点转向亚洲内部航线,并调整其货机航班时间表,从 2024 年 9 月起暂停飞往欧盟的墨西哥航线,并停止欧盟与美国主要机场 / 美洲拉丁美洲航线主要机场之间的运营。
法国航空 - 荷兰皇家航空、汉莎航空和卢森堡国际货运航空从 2024 年 9 月起将运力从跨大西洋航线转移至亚洲。

来自中国内地和中国香港的低价值商品航空出口导致航空货运运力短缺。适度的运力增长与不断增长的需求相结合,提高了全球动态载货率。


欧洲的需求增长保持稳定,运往北欧航线和拉丁美洲航线的货量环比略有增加。
由于来自中国大陆和中国香港的电子商务货量持续存在,亚太地区的航空货运需求同比继续强劲增长。







空运市场
8月全球航空货运量相比上个月略有上升,仍高于去年同期。
电子商务的蓬勃发展、海运中断、高科技半导体对普通货物需求的增加以及与去年相比的低基数共同推动了持续的需求增长。
尽管经济信号喜忧参半,但高需求可能会持续到 2025 年及以后。
由于供应链问题和改装限制,宽体飞机的交付速度放缓,再加上适度的运力增长和需求上升,导致全球动态载货率提高。
在跨境电子商务需求和地缘政治紧张局势下,预计 2024 年下半年航空货运运力仍将紧张。
在航空货运公司方面:
卡塔尔航空将重点转向亚洲内部航线,并调整其货机航班时间表,从 2024 年 9 月起暂停飞往欧盟的墨西哥航线,并停止欧盟与美国主要机场 / 美洲拉丁美洲航线主要机场之间的运营。
法国航空 - 荷兰皇家航空、汉莎航空和卢森堡国际货运航空从 2024 年 9 月起将运力从跨大西洋航线转移至亚洲。

来自中国内地和中国香港的低价值商品航空出口导致航空货运运力短缺。适度的运力增长与不断增长的需求相结合,提高了全球动态载货率。


欧洲的需求增长保持稳定,运往北欧航线和拉丁美洲航线的货量环比略有增加。
由于来自中国大陆和中国香港的电子商务货量持续存在,亚太地区的航空货运需求同比继续强劲增长。










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12-12 周五











