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成本全面上涨,留给跨境电商卖家的时间不多了?

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2022-03-29 10:20
2022-03-29 10:20
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文章来源:电商报




亚马逊运费全面上涨!



2022年,亚马逊还值得做吗?
就在几天前,亚马逊发布了一则公告:平台正在引入新的卖家激励措施,凡是2022年1月1日之后在美国、日本或欧洲入驻的新卖家,就有资格获得价值超过5万美元的潜在利益,包括在亚马逊品牌注册后获得5%的合作品牌奖、最高200美元的信用额度等。

但是,对于更多的亚马逊商家而言,新的激励措施对他们而言还是杯水车薪。

就在不久前,美国站就发布了公告,将从5月9日起上调美国多渠道配送(MCF)费用。

也就是说,如果你在亚马逊之外的平台上做跨境电商,但是运输方面选择的是亚马逊(事实上,除了亚马逊之外,也没有太多其他的选项;因为选择其他的商业快递可能费用更贵,时效还更慢),从5月9日起,你应该支出的运费将会再次上升了。

▲图片来源于网络

尽管很多人对于这次运费的上涨,早就有了一定的心理准备,但是事情一旦真的做实了,还是有些猝不及防的感觉。


首先,上涨的不是某个单项运费,而是几乎所有的运费品类。

跨境电商在运输服务上可以分为一些不同的品类,每个品类因为服务时效等不同收取不一样的费用,也给了商家更多选择的余地。但是这次,几乎所有的亚马逊运费都上涨了,看来商家们这次是逃无可逃了。



运营成本越来越高



其次,除了上涨运费,在美国的一些边远地区,从8月起,还要开征100%-200%的附加费。比如,美国的阿拉斯加州此前是俄罗斯的领土,该州和美国本土之间还隔着一个面积比中国还要大的加拿大, 这么远的地方,还按普通收费来肯定得不偿失。

还有,参照其他友商的做法,亚马逊这次的运费上涨幅度应该不会低。

虽然现在离最终的涨价还有一个多月,目前还没有看到具体的运费上涨幅度,但是此前,一些主流美国快递巨头已经给亚马逊打了一个样板,提前启动涨价程序了,比如说:

3月7日,联邦快递开始征收15.25%的陆运包裹附加费;3月14日起,UPS将其燃油附加费从原本的29%上调至36%;马士基等海运巨头的有些单项费用更是上涨了1倍以上。

对广大的中国跨境卖家而言,跨境电商这个生意,越来越难做了!除此之外,运营成本、保险费、商家的广告管理费也出现了新的上调!

统计显示,整个2021年,亚马逊上有四分之一的商家的运营成本增长了50%以上。



跨境电商卖家该如何应付?



这次亚马逊运费上涨后,很多商家都在叫苦不已:
“才涨价没多久还要涨,快活不下去了!”
“生意好的时候涨价,没什么生意了也涨价,涨价的逻辑在哪里?”
“感觉我们商家就像是案板上的鱼,被刮了一层又一层”。

那么,面对各项费用的全面上涨,以及日益严峻的跨境电商形势,卖家们应该如何应对?

首先,合理管理自己的商品库存。

比如说,一些快递公司在运输时,不同的尺寸的包装工具收取的费用是不一样的,这时候,作为跨境卖家,就应该主动适应快递公司的规则,在纸箱和货柜的尺寸选择上使用那些相对有利的方案,才可以最大限度地节约成本。

其次,运营上更精品化、品牌化。亚马逊变成一个重资产投入的平台,对运营及精细化管理水平要求也越来越高。不具备供应链、资金、运营、管理等优势,不仅投入大、周期长、见效慢,而且成功率极低,绝大多数沦为炮灰。

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