1.5万个集装箱滞留码头，美国两大港口完全瘫痪，卡车司机呼吁免除滞期费！
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自夏季以来，困扰美国洛杉矶和长滩港口的长期拥堵问题正变得越来越严重。加州卡车运输协会(CTA)和港口卡车运输协会(HTA)形容本周通过这两个港口的货物运输“接近完全堵塞”。
今年以来，美国所有西海岸港口的进口量激增。美国零售联合会(NRF)的最新数据显示，9月份进口货物为211万标箱，为该组织2002年开始港口跟踪调查以来的最高水平。今年10月，美国最繁忙的洛杉矶港和长滩港，均再创月度吞吐量历史纪录，同比增长达到两位数。
回应对加利福尼亚港口延误的批评
马士基的声明还援引该公司北美地区董事总经理Narin Phol的话说:“每周都带来新的业务增长量、新的挑战和机遇，因此我们必须与HTA合作伙伴进行有效合作。”我们正在与所有主要利益相关方探讨短期和长期的解决方案，以应对这种情况。”
加州卡车运输协会(CTA)和港口卡车运输协会(HTA)指出，今年早些时候，因闸门关闭和预约系统问题影响了他们拖回空箱的能力，卡车司机受到收取费用的打击。当时，两家航运公司同意免除滞期费，但问题持续存在却征收了数百万美元的滞期费。
收费可能还会持续一段时间。NRF预计未来几个月进口量将逐渐减少，但其它组织则预计，在2月份中国农历新年之前，进口量将保持高位。
CTA和HTA表示，如果他们很快看不到进展，他们将进一步采取行动，打算呼吁美国联邦海事委员会（FMC）介入。
来源：海运网
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跨境电商物流百晓生
2020-11-15 21:26
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